奇瑞瑞虎5x是奇瑞品牌鉴于T1X平台所塑造的新款汽车，这车作为早前瑞虎5的换代车型，在外貌与内部装饰设置上都做了相当大的改动，车载互联体系初次装载最新智云驾车体系3.0，大大下降了操作难度，丰富了功效性。在映入人、车、互联的新时期后，这是一款与时俱进的自助品牌SUV，它另有哪些特色，这篇试驾带大伙一一体会。

在正规最初这篇试驾体会前，咱想让大伙对该款奇瑞瑞虎5x做一种迅速理解。下方咱会把该款车最要紧的三大焦点特色一一列举：

1、奇瑞瑞虎5x是鉴于奇瑞品牌T1X平台所塑造的SUV，T1X平台是奇瑞品牌制造SUV的平台，而瑞虎5x隶属短轴距版5座SUV。

2、这是第一款装载奇瑞智云车载互联体系3.0的车型，该互联体系可行说是2.0体系的周全进化，不论是体系的丰富水平仍是运转速度都更上一层楼。

3、奇瑞瑞虎5x的机械规格很高。不论是1.5T涡轮增压启动机、DCT双离合变速箱仍是后多连杆独立吊挂的存留均讲明这台车的机械规格不低，在变速箱方面还提供有6速手动可选。

奇瑞瑞虎5x鉴于T1X平台塑造，比较早前的瑞虎5车型，这车在外貌设置上寻求着一个进化，在设置上除了它遵循家庭化设置言语，它还在少许细节上追求精致与简练的平衡，尽管不具有特别的冲撞力，但却能恰到好处捕获客户的芳心。

奇瑞瑞虎5x内部装饰设置也同样追求一个极简主义，无过多的夸张设置，但却使人坐在此中感受很舒服，不会有便宜感，做到这一丝是急需技艺的。此外，这也是一款主打科技的车，进级后的智云车载互联体系3.0让瑞虎5x成为了一辆真实意义上的智能互联SUV。

在体积方面，即使是紧凑型的SUV车型还不可行疏忽体积的要紧性，这表现在对体积的合乎道理使用和实质上的体积尺寸方面。奇瑞瑞虎5x的前排和后面一排乘坐体积都很得体，而且全景天窗的存留给车厢里面提供了充足的开阳感，此外尾箱的实用度很高，可4/6切割放倒的后面一排椅子是其很没有问题保证。

能源方面，咱们试驾的这台奇瑞瑞虎5x车型装载有一辆1.5L涡轮增压启动机，第一大功率为108kW，峰值扭矩为220N·m。在变速箱方面，这车提供有6速手动和6速双离合变速箱。咱们试驾的是其双离合变速箱版本车型。

奇瑞瑞虎5x配有首尾独立吊挂，这车底盘规格较高，能确保舒适性的同一时间，让控制性也有所提高。在调教方面底盘倾向硬朗，细碎触动的过滤其实不是那末一律，路感传导相比干脆，但大些的触动会化解的洁净利落，行进顶级感出色。

编辑评论：

奇瑞瑞虎5x是一辆概括体现很出色的自助品牌紧凑SUV，尽管新款汽车较之前并未太多改变，但运用方位和实用性方位而言，它已做得很出色。外貌设置部分也力求讨好年青花费团体，让更好几年轻客户能够注意到该款车的存留，再经过进一步实用的功效和丰富的车联网拓展功效满足客户。总之，这车硬件和软件部分都相比改善，高素质和高实用性共存，值得介绍。