【编者按】随着国家内部车子产业水准的不停更新与进化，产物力也有着媲美合资品牌的实力，在吉利车子品牌麾下的帝豪GL即是这一大背景下的产品，耐看的形象，超高的性价比皆是它霸占市场的焦点卖点。在到市场一年后，这车又做了进一步进级，2018款车型在表里小改的同一时间，交换装扮了最新的1.4T启动机。那末它的体现如何呢？带着这种难题请你接着向下看。

最新帝豪GL全系提供两种排量启动机可供客户抉择，一款是1.8L当然吸气启动机，另一款是1.4T涡轮增压启动机。而本次试驾的车型是1.4T能源版。该1.4T启动机是替换之前技艺相对陈旧的1.3T启动机而存留的，尽管排量仅增添了一丝，但技艺层次是最新的，能源体现更好，汽油经济性也更好。

一辆启动机的改变的确能给新款汽车带来相当大改变，在能源层次的提高让吉利帝豪GL驾驭起来愈加轻快，即使变速箱规格无提高，但启动机与这台6速双离合变速箱匹配默契，顿挫感轻微，也能够很没有问题了解每次驾驭者的驾驭意图。自助品牌生产的能源体系能够达到如许高的水平的确值得确信，它的存留让驾驭更惬意。

在机动车的底盘方面，源于这次新款汽车的公布是小改款，而非换代车型，它并没有做出改变，依旧是前麦弗逊式独立吊挂，后扭力梁式非独立吊挂。尽管规格不算突出，但这车的底盘避震体系有着很没有问题滤震体现，营造顶级感仍是有一手的。

调转方向体系独一的缺点在于驾驭者和车的沟通感不高，尽管虚位少许，但路感欠缺。而机动车隔音体现相比理想，即使是快速行进时也有着很没有问题静密性，可行做到汽车内部轻松交谈。

采纳最新1.4T涡轮增压启动机的吉利帝豪GL在能源方面有着相当大水平的提高，再加上这车本就做得可以的隔音和底盘顶级感，让人在机械层次相当大的满足。独一遗憾的事调转方向体系路感较小，人车沟通感不够，除此以外，从驾驭方位考量，这的确是一辆易于驾驭的车。

最新吉利帝豪GL外貌形象比较老款车型有必定水平的提高，经过关于细节的进级，让新款汽车看上去更耐看，同一时间它又保存了相比没有问题部分，像是整车简约的线条以及家庭式水波涟漪式中网等。总之，设置是老款帝豪GL的优势，新型车型很没有问题在优势上更进一步。

最新帝豪GL在内部装饰设置上与老款车型并未太多改变，依旧是依靠吉利全新的内部装饰设置言语，全体让人感受原创度很高，科技感也很突出。自然受限于价值要素，其用材不会特别突出，但也无甚么便宜感。新型车型在内部装饰细节上有细小调度，下方带大伙详细来看。

编辑评论：

吉利帝豪GL从外表上看并没有作出甚么惊人的改变，从外貌的细小调度到内部装饰部分配置的提高，但这点“外表功夫”换来的确是人性化的点滴推进力，更况且这台最新车型还在机械规格层次有着相当大改动，1.4T最新启动机从能源、噪音操控以及平顺性方面全让咱们见识了自助品牌在能源体系范畴的最高水平。这是一部自助品牌的高水准作品，它既是一次换代，也是一个新生。