【编者按】车企借减价迷惑更多关心提高销售数量 行家称未来汽车市场末端价值浮动不超3%

　　3月19日，一汽-大众奥迪宣告，指日起下降全系在售车型官方指导价，第一大降幅达5.5万元。实是上，这已是踊跃响应国度增值税下降政策后第六家宣告下调全线车型售价的奢华品牌。
　　当前，国度发表了增值税下降的政策，从2019年4月1日起，我们国家增值税费下降政策将正规实行，制造生产业的增值税税费由16%降至13%。受此政策作用，各车企纷纷下降价值，奢华车又迎接新一波减价潮。
　　为了响应政策，3月15日晚，梅赛德斯-奔驰宣告，从指日起购置整车系产物提早享受价值优惠。这次厂家提议零售价调度后，梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。
　　继奔驰减价后，宝马也宣告下降在华出售的车子价值。3月16日，宝马（华夏）和华晨宝马结合宣告，指日起，下降在华夏出售的车子产物的厂商提议零售价，包括宝马在华制造的国产车型，BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等进口车型。此中降幅第一大的为BMW M760Li xDrive ，降幅达6万元。
　　随后，捷豹路虎华夏及奇瑞捷豹路虎结合市场出售与效劳机构跟踪宣告，提早下降在华出售的捷豹和路虎品牌全系车型厂家提议零售价，指日生效。捷豹品牌车型最高降幅4.2万元、路虎品牌车型最高降幅8.5万元，涉及捷豹和路虎品牌麾下全系车型，包括在华制造的国产车型。
　　林肯华夏也宣告下降悉数在华出售车型的厂家提议零售价，并于3月17日起生效。此中新型林肯MKC售价下降至27.98万元起，降幅达到1.9万元；而最新林肯航海家Nautilus的售价下降至38.88万元起。
　　沃尔沃华夏同样也在16日宣告下降华夏地域在售悉数车型的厂家提议零售价。此中，旗舰级奢华SUV XC90最高降幅达到6万元。XC60则减价2.4万元。
　　3月19日，一汽-大众奥迪宣告，打算自3月19日起，下降全系在售车型官方指导价。一汽-大众奥迪方面显示，这次官方指导价调度涵盖奥迪品牌全系在售车型，第一大降幅达5.5万元。依据国度相干法则划定，产物末端零售价值由各一汽-大众奥迪受权销售商制订。
　　剖析
　　迷惑关心提高销售数量 接着大幅减价可能性小

　　这次下降增值税是近一年之内我们国家第两次对增值税做出调度。2018年5月，我们国家就将生产业等产业增值税费由17%下调至16%。本年，在汽车市场遇冷的迹象下，我们国家对增值税再一次下降，各奢华车企纷纷第一时间宣告调度价值，除增值税费下调让得车企本钱有所下调之外，车企更多的期望是借助价值下调来迷惑更多客户关心，提高销售数量。
　　有行家对此显示，源于车子市场的持续低迷，剧烈的“价值战”下，部分品牌的销售商末端零售价早已远低于厂家提议价。因而，这次增值税税费下降带来的官方指导价下调，恐怕不会对末端买卖价发生过大的作用。从全局来看，未来汽车市场实质的末端价值浮动不会达到3%的幅度，甚而部分末端车型价值在国六后还要涨价，客户对价值下调不应有太高的预期。