【编者按】当前，北京车子推出其2018年财报。数据显现，2018年，北京车子收入约为1519.2亿元国民币，同比增添13.2%；企业权益持有人应占净利润约为44.3亿元国民币（单位下同），同比增添96.6%。

    财报指明，北京车子2018年收入和毛利增添的最重要的原因是源于北京奔驰的收入和毛利增添，此中，与北京奔驰相干的收入由2017年度的约国民币1167.7亿元增至2018年度的约国民币1354.2亿元，同比增添16.0%，占北京车子2018年度总收入的89.1%。据理解，2018年北京奔驰销售数量同比增添14.8%，而且售价相对较高的车型销售数量占比进一步提高。

    北京车子麾下有北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大板块。除北京奔驰之外，2018年度，北京现代踊跃调度，发力新款汽车型和营销改进，实现累计出售79.0万辆，同比增添0.7%。福建奔驰于2018年度实现出售2.9万辆，同比增添27.3%，连续了强劲的进行势头。梅赛德斯－奔驰V级车、新威霆等车型销售数量增速远超各自细分市场增速，遭到市场广大认可。只是，作为北京车子的自助板块，北京品牌受产业竞争加重和营业范畴调度作用，2018年出售业绩下降。

    数据显现，北京品牌2018全年实现乘用车出售15.6万辆。虽然麾下新燃料乘用车实现出售4.5万辆，同比增添94.2%，但其余几大系列车型销售数量体现下降：绅宝系列实现出售6.5万辆、同比下调24.1%；北京系列实现出售3.1万辆、同比下调 22.4%；威旺营业源于策略调度，实现出售1.5万辆，同比下调82.9%。

    依据财报，北京品牌相干的收入由2017年度的173.85亿元减至2018年度的165.05亿元，同比下调5.1%，最重要的原因之一即是其销售数量的下调。除此之外，为应对国家内部乘用车产业增速放慢、机动车置办税优惠政策调度、新燃料补助政策退坡等作用而向市场提供格外打折，以及源于调度产物构造，售价相对较高的车型销售数量占比提高，导致单车收入下调幅度小于销售数量下调幅度，也对北京品牌的收入有所作用。

    依据国度消息中心的预测：2019年度，表里部经济环境繁杂严峻，不确定性较多，估计全中国GDP增速维持6.3%的水准。乘用车产业方面，受产业进行规则、宏观经济情势、资产政策和市场要素作用，中汽协估计2019年全年乘用车销售数量2,370万台，与2018年根本持平，市场全体仍处于低平台运转，公司间整合加重。

    面临2019年度的机缘与挑战，北京车子在财报中指明，其将聚集高品质进行、周全提高北京品牌的产物力与品牌力、持续深化合资合作，并制订了各营业板块的差异化经营策略。

    详细来看，2019年，北京品牌将坚持“以消费者为中心、以市场为导向”，着力于做好商品定义，同一时间将狠抓研发2.0，提高产物竞争力，保证策略车型取得成功；并将以主力产物扭转市场局势，提高出售能力；北京奔驰将接着深化“走势卓越2020”策略落地，周全塑造“数字化、柔性化、绿色”的智能工厂，巩固产业竞争优势，接着引领国产奢华车快速进行；北京现代周全推行里面体系更新，把强化出售体制、改进品牌造型、改良本钱构造、提高组织生机作为四大要点课题，公布多款装载智能网联技艺的新款汽车型，同一时间采纳现代车子优先的新燃料技艺，开发投放新燃料车；福建奔驰也将不停创新，持续进行，为实现“成为新时期受人尊敬的外出方案领跑者”指标努力。