【编者按】近日，东风日产推出了3月份的末端销售数量，达到91568辆，同比增添6%。至此，东风日产2019年第一季度以末端出售250986辆,同比增添3.4%。在市场大环境萎靡的概况下，东风日产逆市增添，维持了稳健进行态势。

详细来看，小汽车阵营没有疑是东风日产一季度销售数量持续上扬的强力支撑。本年3月，轩逸销售数量突破38265辆，维持着25.3%的迅速增添，全年累计愈是突破105693台，同比增添27.9%。

在完成百万销售数量后，奇骏在3月奉献了18405辆的销售数量，同比增添10.3%，第一季度累计拿下了48962辆的成绩；初学级紧凑型SUV逍客，3月出售12820台，第一季度累计出售38035台，同比增添15.7%。SUV家庭第一季度累计总销售数量达到了104294万辆，同比增添2.4%，助推东风日产安稳进行。

关于车子产业来讲，赢战逆势并未捷径。市场的体现和反馈，是对东风日产麾下主力车型产物力的最佳印证，也成为东风日产制胜市场的利刃之一。此外，东风日产曾经悄然达成从国五到国六的转变，在工信部第一批经过国六B审查的车型名单中，东风日产麾下车型占比约50%。日前轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等主销车型均已获得国六B验证；且截止2019年2月，其国六车型产量占总产量比例挨近90%。

据中汽协数据，截止本年2月，车子销售商储存指标数据曾经延续14个月高于警戒线。在此大环境下，东风日产1-3月累计交车数占提车数总额的95%，销售商储存维持良好状况。