【编者按】随着合资车企股比连续松开，现代车子也要最初有所动作。10月22日，据外媒报导，现代车子显示正好考量增持其在华夏的合资公司四川现代车子的股份，以加强合资公司在华夏市场环境的竞争力，日前企业正好估价各项计划中。

　　之前已有媒体报导称，韩国现代车子将在2020年初周全采购四川现代，即100%持股四川现代。采购达成后，现代车子也许将对四川现代发展周全技艺共享，四川现代的名字也可能产生改变。

　　四川现代车子最重要的从事营运车子、启动机及其配件的制造、出售、效劳及探讨开发，于2012年8月由四川南骏车子团体局限企业和韩国现代车子合资成立，成立之初双方各持股50%。合资公司于2013年最初运营，2018年共制造了12228辆营运车，同比上一年28786辆的产量下调了一半以上，而该合资企业具有16万辆卡车和1万辆公共车子的年产能，这意指着产能应用率惨重不足，而这也或者现代车子期望采购重整的原因。

　　实质上，启信宝数据显现，本年8月，四川现代股权刚刚产生过一轮股权变更。假如2020年现代车子能够达成采购，意指着四川现代或将成为华夏撤消营运车外资股比节制后的首个案例。

　　早在1994年，为庇护民族车子产业，我们国家发表《车子资产政策》提议，制造车子、摩托车全车和启动机产物的中外合资、合作公司的中方占有股份比重不得低于50％。直至昨年4月，国度进行改革委发表信息，2018年撤消专用车、新燃料车子外资股比节制；2020年撤消营运车外资股比节制；2022年撤消乘用车外资股比节制，同一时间撤消合资公司不超越两家的节制。经过5年过渡期，车子产业将悉数撤消节制。

　　政策发表后一会儿，2018年10月，华晨车子发表公告称，企业拟在2022年前向宝马出卖华晨宝马车子25%的权益，买卖价值290亿元国民币。另外，还有信息称，大众车子也在探讨采购此中国合资伙伴大批股份的可能性。未来，随着股权的进一步松开，以及特斯拉等外资公司的独资投产，华夏车子产业的竞争将愈加剧烈，对华夏品牌也将提议更高请求。