丰田汽车公司连续第四年全额满足了日本工会提出的加薪和奖金要求,而这再次表明,一个可持续的工资-价格周期可能正在日本经济中占据主导地位。

　　早些时候有报道称,3月13日,丰田汽车与工会达成协议。随后,日元上涨,政府债券期货下跌。日本的汽车制造商和供应商网络共雇用500多万人,而丰田是这一大网络的核心企业,因此丰田也成为日本经济和日本大型企业薪酬趋势的风向标。

　　虽然工会没有透露加薪和奖金的具体数字,但丰田首席人力资源官Azuma Takanori表示,此次是有史以来的最高水平。Takanori表示,“我们的利润目前处于较高水平,这不仅是因为我们自己的表现不错,也得益于供应商和经销商的表现。因此,我们正在努力改善供应商和经销商的工作环境。”

　　汽车制造商和工会之间的谈判是日本本年度春季工资谈判的一部分。本田汽车和马自达汽车上个月宣布将加薪。其中,本田同意加薪5.6%,马自达同意加薪6.8%。

　　日产汽车也满足了工会提出的加薪5%的要求。日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在一次新闻发布会上表示,“我们达成了一项协议,尽管商业环境艰难,我们仍重视员工为公司利润所做的努力。”