宁德时期与中创新航长达一年多的专利纠纷案，近日有了新进展。

11月30日，中创新航发表公告称，企业已于11月29日收到福州中院作出的《民事判决书》，针对侵犯宁德时期集流构件和电池专利一案，中创新航须立即停止出售侵权产物，理赔经济损耗263.25万元，赔付宁德时期合乎道理支出20万元，支付专利暂时庇护期费率12.75万元。

中创新航收到福州中院作出的《民事判决书》；相片来自：中创新航公告截图

2021年10月，国家内部能源电池龙头宁德时期针对中创新航及宁德市星元车子贸易局限企业就“集流构件和电池”(ZL201810039458.6)(本次涉诉专利)，向福建省福州中院提议了常识产权侵权索赔。

关于这一判决，中创新航方面显示， 该判决不会对其当前及未来的制造经营发生不利作用，相干诉讼风险已在招股章程中作出充分披露，并将在上诉期内就该一审判决向最高院提议上诉。

只是，这次判决为福州中院的一审判决，却非终审生效判决。中创新航将在上诉期内就该一审判决向最高院提议上诉，尚没有办法确认终审判决时间和结果。同一时间，涉诉专利中部分保持有用的权利请求，也尚处于北京常识产权法院的审理中。因而，中创新航日前没有需支付福州中院的一审判赔额。

中创新航还显示，“能源电池范畴的技艺进步和产物迭代速度快，其产物已采纳更领先进步的技艺，与涉诉专利的早期技艺十足不同，已不存留判决中说起的须要立即停止出售涉诉产物的情形。”

值得关心的是，除了上述案件外，还有信息称，宁德时期起诉中航锂电（洛阳）的专利侵权案也发展了一审宣判，相干知情人员显示：“宁德时期同样取得胜诉，获赔金额1416万元。不但如许，日前尚有4件索赔金额很大的专利侵权诉讼案件正好寻常审理过程中。”

自昨年以来，宁德时期与中创新航的专利纠纷案就从未停歇，时期战况两度进级。

2021年7月21日，宁德时期正规起诉中创新航专利侵权，且案件已被法院受理。宁德时期称，中创新航涉案专利涉及发明与实用新款专利，涉嫌侵权电池已装载在数万辆车上。

关于宁德时期的指控，中创新航其实不承认，且宣称其提供应消费者的产物都通过不业余常识产权团队的周全风险排查以保证不侵犯他人常识产权。而后，中创新航还向国度常识产权局提交了涉诉专利的没有效宣布要求。自此以后，双方拉开了一场专利纠纷的持久战。

须要指明的是，宁德时期起诉中创新航的时间段，后者正有意寻求到市场机会。彼时有看法以为，专利纠纷案件解决持续的时间相比长，这关于正好筹备IPO的中创新航其实不是一件有益的事。

本年3月，中创新航向港交所递交招股书，筹备在港到市场。招股书显露，中创新航2021年营收达68亿元，净利润1.1亿元，2020年则损失1.8亿元。关于与宁德时期的专利纠纷案，中创新航在招股书中显示，宁德时期的上述专利侵权指控缺乏根据，不会对其发生重要不利作用。中创新航已向国度常识产权局申请五项专利权没有效，正由后者发展审阅。

就在双方相互抗衡以下，本年5月，宁德时期再一次出击，以涉诉产物价格金额庞大为由，向法院申请请求提升中创新航的理赔金额至5.18亿元。

本年8月，宁德时期对中创新航说起新的专利侵权诉讼，索赔金额1.3亿元，福建省高院受理该案件。同一时间，宁德时期正规向法院起诉中创新航不正当竞争。

在这场专利纠纷案中，可行显著地感触到，宁德时期处在主动方，而中创新航处于被动方。中创新航要自证清白，须要不停地举出涉诉专利没有效的证据。且在业内人员看来，抛开巨额理赔金不谈，持续的纠纷案件也将对中创新航在投资者心中的信誉形成不利作用。

本年10月6日，中创新航成功登陆港交所，发售价为每股38港元。但企业股价自发行以来不停下降，截止11月30日收盘，中创新航的股价曾经跌至19.34港元，市值由IPO当天的664亿港元，缩水至342.8亿港元。