随着全世界新燃料的大势所趋，丰田也在电动化上有了全新的动作。11月16日，丰田发表了最新一代普锐斯，作为第五代车型，最新普锐斯鉴于TNGA-C架构塑造，在设置、科技、能源等方面都有质的飞跃，该新款汽车估计会在2023年1月首先在国外市场公布。

将交换装扮全新的家庭式设置作风，“C字型”日行灯很有辨识度，大灯则与贯通式格栅巧妙地合一在一同。下包围设置有必定活动感，格栅形象相似一张大嘴，并延展出两道装扮点缀雾灯地域。

车身大小方面也有显著的浮动，起首车身被缩小了46毫米，轴距加长50毫米，而宽度增添了22毫米，高度下降50毫米。全车车身十分注重空气能源学设置，A柱有着相当大的倾斜方位，甚而与启动机盖融为一体。

三角窗依旧保存空气能源学设置组件，后门门把手设置也依旧集成在车窗后部。此外，新款汽车将提供17英寸或19英寸轮圈，插电混动版车型还在右后翼子板处增添了充电接口，并可选装太阳能车顶，只是并未说起对续航的提高成果。

尾部采纳贯通式黑色面板很有新意，与后扰流板和尾部外部线条巧妙地合一在一同，其里面还合一了高位刹车灯以及贯通式尾灯设置，而且尾灯向外突出，营制出双层扰流板的视线成果。

内部装饰同样运用了全新的家庭式设置作风，普锐斯经典的中置仪表盘设置没再连续，取而代之的是方向盘前方装备的全液晶仪表。此外新款汽车还装备大大小悬浮式中央控制系统屏，下面保存了大批物理按钮，方便调度空调以及椅子加热、空气流通等舒适性配置。

最新普锐斯依旧会提供混合能源以及插电式混合能源车型，此中插电混动版车型采纳2.0L启动机+电机的组合，体系总输出功率为223马力，0-100km/h提速时间为6.7秒，电池容量为13.6kWh，可提供超越94千米的纯电续航。混动版车型则提供1.8L和2.0L两种启动机，此中2.0L版本的体系第一大功率196马力，并装备E-Four四驱体系。

作为丰田的一辆全世界车型，普锐斯在国家内部曾出售过第二代和第三代车型，但源于售价和那时汽油车正处鼎盛时代等要素没能热卖，而后卡罗拉和雷凌则运用相似技艺并将售价下探到15万元左右才有了必定销售数量。是以最新普锐斯假如想再一次导入国家内部并想取得必定成绩，定价是一种极端要紧的要素，终归现现在国家内部各式新燃料车型可选性数不胜数。