[车子 产业新闻 原创]

　　近日，据国外媒体报导，马自达计划到2030年投入约1.5万亿日元（合106亿美元）来应对电气化转行，以扩大电动车子产量。

　　马自达计划在广岛总部工厂制造电动车子，并出口到美国等其它国度。该企业日前估计，到2030年，电动车子将占其总产量的30%至40%，而之前的指标是25%。电池在电动车子中十分要紧，约占电动车子制造本钱的30%。马自达试图经过外部收购下降固定本钱，该企业估计到2030年将在电池收购上消费数千亿日元。

　　知情人员显露，马自达将与车子电池生产商远景能源合作，以保证电池供给，并提升马自达日本工厂电动车子产量。马自达还将从丰田麾下Prime Planet Energy & Solutions企业收购电动车子电池。马自达将加大电动车子专用车身和e-axle（电机）的研发力度，以便在2025至2030年时期正规公布电动车子。该企业还计划与日本半导体系造商罗姆（ROHM）合作，开发用于电动车子驱动设施的半导体组件。

　　编辑看法：不得不说，日本公司的节拍总是慢别人半拍，在新燃料曾经快速进行的今日，马自达的电气化转行才刚刚起步。然则，日企的电气化转行大都不太顺利，信任马自达也不容易跳出这种魔咒。

精彩内容回顾：

比CX-5大小略大 马自达CX-50正规下线

2023款马自达CX-50 越野但不需要太越野

明年1月首次发布马自达CX-90全新预告图