[车子 产业新闻 原创] 近日,据国外媒体报导,马自达计划到2030年投入约1.5万亿日元(合106亿美元)来应对电气化转行,以扩大电动车子产量。 马自达计划在广岛总部工厂制造电动车子,并出口到美国等其它国度。该企业日前估计,到2030年,电动车子将占其总产量的30%至40%,而之前的指标是25%。电池在电动车子中十分要紧,约占电动车子制造本钱的30%。马自达试图经过外部收购下降固定本钱,该企业估计到2030年将在电池收购上消费数千亿日元。 知情人员显露,马自达将与车子电池生产商远景能源合作,以保证电池供给,并提升马自达日本工厂电动车子产量。马自达还将从丰田麾下Prime Planet Energy & Solutions企业收购电动车子电池。马自达将加大电动车子专用车身和e-axle(电机)的研发力度,以便在2025至2030年时期正规公布电动车子。该企业还计划与日本半导体系造商罗姆(ROHM)合作,开发用于电动车子驱动设施的半导体组件。 编辑看法:不得不说,日本公司的节拍总是慢别人半拍,在新燃料曾经快速进行的今日,马自达的电气化转行才刚刚起步。然则,日企的电气化转行大都不太顺利,信任马自达也不容易跳出这种魔咒。 精彩内容回顾: 比CX-5大小略大 马自达CX-50正规下线 2023款马自达CX-50 越野但不需要太越野 明年1月首次发布马自达CX-90全新预告图
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