本年初，有了10万元出头的预算，筹算购置一辆家庭用SUV，由于常用，是以关于可靠性和汽油经济性的请求相比高。

本来以为，这样的预算只能购到一辆自助品牌的SUV，或许合资低配产物，后期有了预算再去加装各式配置，是以一直全在纠结中间，直到听从了友人的提议去看了看新捷达VS5，发觉本来这样的预算也是能够购到合资品牌高配SUV的。

提车照

带着家人容易发展了试驾体会，发觉该款车不论是舒适性仍是体积体现全能接纳，况且外形方面家人也感觉相比好看，是以终归打算入手新捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型，官方指导价为11.38万元。

新捷达VS5装载的是大众EA211系列的1.4T启动机，和大众麾下的280 TSI车型采纳的是同款启动机，第一大功率150马力，峰值扭矩250N·m，配合的是6AT变速箱。

这套能源总成平常开起来最显著的感受便是平顺，变速箱的响应速度还不错，巡航时升挡相比激进，超车时降档速度也使人称心，平常用以代步是十分适合的。

官方标称的WLTC工况概括油耗为7.38L/100km，平时上下班距离相比远，快速和高架工况相比多，日前平均油耗在7.8L/100km左右，快速和高架上的油耗不到7L/100km，城区内塞车的话，油耗大约在8.5L/100km左右，关于一辆合资品牌SUV来说，这样的油耗切实不算高。

随手拍的售后车间

从入手于今，每月行进路程在1000km左右，10月份刚刚发展了首保，首保更换了机油机滤，十足无偿；后期调养周期为5000千米或许6个月一次，以先到为准，更换机油机滤带工时费，费率仅为300元/次左右，这要比多数的合资品牌SUV都低，甚而低于部分国产SUV。

这半年来油价变动相比频繁，5000km首保时刻，加油一共花了3300元左右，平均每千米的本钱在0.66元左右。全体来讲，对这样的用车本钱是相比称心的。这台EA211启动机的稳固性早就通过了时间的考验，对此咱也是很有信心的，至少在这半年的时间里，并未全部故障产生。

悬架方面，新捷达VS5采纳的是前麦弗逊搭配后多连杆悬架的组合，是鉴于MQB平台塑造的，和大众麾下的车型系出同门。全体悬架调教私人以为是倾向于舒适的，关于微小颠簸过滤的相比到位，同一时间也兼顾了必定的支撑性体现，其实不是那种软绵绵的感受，转弯时侧倾幅度也其实不算大。另一方面，调转方向触感相比轻巧，指到性也相比精确，有着典范德系车的控制性，容易来讲便是很有“德味”。

外形方面，新捷达VS5的前脸采纳的是家庭化的六边形进气格栅设置，里面运用了点阵式构造发展装扮，作风相比精致；两侧大灯组采纳了熏黑料理，和进气格栅相连，视线一体感相比强。

下包围部分采纳的是三段式设置作风，两侧装备有大小相比大的导流槽，里面集成了雾灯；当中部分采纳的是梯形进气口设置，里面运用了黑色蜂窝状构造发展装扮，有着相比强的活动气息，同一时间也让视线成果显得相比凶狠。

侧方形象方面，全体形象有着典范的德系车的沉稳感，车顶略带一丝弧度，线条感显得相比流畅；腰线采纳了贯通式设置，让视线成果显得修长大度，同一时间加强了车身侧方的档次感；轮眉和侧裙部分的形象都相比粗壮，营制出了必定的力量感。

尾部形象方面，车顶装备有小大小的扰流板，尾灯组采纳了熏黑料理，点亮后很有辨识度；执照框地域采纳了内凹式设置，点缀出了车尾的档次感；下包围部分装备有粗壮的黑色饰板以及灰色防擦板，况且装备有贯通式红色反光条，排气管则采纳了隐藏式布置。

大小方面，新捷达VS5的长宽高区别是4418/1841/1616毫米，轴距为2630毫米，定位是紧凑型SUV。

内部装饰方面，新捷达VS5的全体布置算得上简练，提供有三辐式多功效方向盘、液晶仪表盘、内嵌式中央控制系统屏以及机械式挡把；功效地域划分的相比合乎道理，上手十分简单。

中央控制系统台和门板等位子都掩盖有软质资料，材质触感方面营造的相比到位。

后面一排体积也达到了这种等级车型该有的水平，家里人乘坐在后面一排，腿部剩余体积根本上全在2拳左右，满足平常家庭用要求是无难题的。后备厢的里面体积相比规整，不论是纵深仍是横向宽度，体现皆是相比出色的，上方还提供有置物板，后面一排椅子扶持比重放倒，能够满足多元化的载物要求。

完毕语

半年用车下去，关于新捷达VS5的实质体现是十分称心的，能源和油耗体现相比出色，体积和舒适性体现全让家里人称心，况且不乏自适应巡航等特点配置。入手新捷达VS5不会懊悔，值得介绍给大伙。