车企在全球杯“出道”了。

11月21日，2022卡塔尔全球杯揭幕。关于球队和球迷而言，四年一度的足球盛宴最初了；关于各公司而言，四年一度的营销大战打响了。终归世界足联主席因凡蒂诺显示，本届全球杯估计将迷惑全世界50亿人观察。无比这更绝佳的“露脸”机会了。

获悉，全球杯是全世界职业体育赛事中最赚钱的业务之一，世界足联也有老练的“收费”准则。详细分为世界足结合作伙伴（FIFA Partners）、全球杯赞助商（FIFA World Cup Sponsors）、地域扶持者（FIFA Regional Supporters），区别对应高级、二级和三级赞助权益，等级越高，权益越多，价值也越高。

FIFA官网消息显现，赞助商的权益包括运用官方标识和依据赞助商的市场要求做出个性化营销方案，企业标识会显露在全部FIFA的出版物以及官方网络中。

据之前彭博报导，全球杯合作伙伴的费率每年约1.5亿美元。车企在这次全球杯有哪些动作？在无华夏球队参与的全球杯，华夏车企如何将本人推向全球？

现代车子：在华夏卖不动，但其它国度可行

本届全球杯的最高层级“FIFA合作伙伴”大家都有7家，现代车子是独一车子厂家。

据理解，在上述全球杯赞助体制的三个层级中，现代车子是本次2022卡塔尔全球杯赞助最高级别的 “世界足结合作伙伴”。另外，现代车子还赞助了韩国队和克罗地亚队，并为卡塔尔全球杯整体球员、贵宾、赛事官员和媒体记者提供446辆乘用车和休闲车（RV）、170辆mpv，共计616辆官方用车，这毋庸置疑是让全球见到现代车子产物的绝佳机会。

图源：现代车子官方微博

值得注意的是，这其实不是现代车子初次赞助全球杯，其与全球杯的缘分可行追溯到1999年。彼时，现代车子初次与世界足结合作，曾以15亿欧元的“天价”成为FIFA官方赞助商。自2002年赞助韩日全球杯于今，现代车子曾经延续6届成为全球杯的官方合作伙伴。

这一举动也让现代车子尝到了“甜头”。获悉，2002年韩日全球杯举行后，现代车子在美国市场的销售数量大涨40%，品牌认知度从32%一举跃升至67%。

近些年，以现代车子为代表的韩国车子在全世界市场中体现可以，也许这也是现代车子乐意花大价格营销的要紧原因之一。

本年9月，韩国资产通商资源部发表《对于推进韩国跻身车子资产全世界前三的策略》。韩国资产部显示，争取将韩产电动车子的全世界市占率从昨年的5%提高至2030年的12%。

韩国家所有这样的志向也是有底气的。数据显现，2022年上半年，丰田全世界销售数量多达513万辆，在车企销售数量排行榜上位居榜首；大众同期售出新款汽车460万辆，名次第二；韩国现代车子全世界销售数量达329.9万辆，仅次于丰田和大众，在排行榜上的名次升至第三位，且这是现代车子初次映入全世界全车销售数量排行榜前三。

但韩国车子走势全球之路却非坦途。近年来，韩国车子在华夏市场日益惨淡的销售数量。甚而产业内已有人断言：“华夏人曾经不要韩国车子了。”

实质上，从2017年最初，韩国车企现代车子和起亚车子就曾经渐渐最初失去华夏市场。

依据韩国车子资产协会推出的数据，2022年一季度，韩系车在华夏累计销售数量仅为9.4万辆，同比下降39.3%，市场所占率跌破2%。

2022年上半年，北京现代销售数量仅为9.4万辆，同比腰斩51%，市场所占率降至1%。2022年上半年，起亚车子在华夏市场的累计总销售数量唯有6.2万辆，同比下降21.73%。且从2017年于今，起亚车子已累计损失超90亿元。仅2021年，东风悦达起亚的净利润损失就达到了9亿元，差不多占据总损失额的90%，市场所占率仅为0.5%。

全球杯中的华夏车企：不用钱，只赚钱

源于最高级别的世界足结合作伙伴具有品类排他权益，是以其它车企则没有缘映入这次世界足结合作伙伴之列，只能抉择赞助单支球队。

据不十足统算，入围本届全球杯的32支球队中，大家都有15支球队得到了车子厂家赞助。

详细来看，大众车子是赞助球队最多的车子公司，成为法国、荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、美国、澳大利亚队等 7 支球队的赞助商，期中不乏冠军呼声较高的法国、德国等热门球队。

依据全新推出的世界足联名次，巴西足球队由菲亚特赞助；比利时队由宝马赞助。据每日经济新闻报导，菲亚特是2021年巴西车子市场的销售数量冠军；宝马在比利时的市场份额达到10%以上。

另外，丰田赞助了卡塔尔球队和加拿大球队。加拿大是丰田最要紧的国外市场之一，2021年丰田在加拿大的销售数量约19.9万辆，仅次于福特车子。

无本国球队可行赞助的华夏车企上汽名爵（MG）抉择赞助了威尔士队。MG是英国车子品牌，2005年被南京车子团体局限企业采购，2007年收归上汽团体。获悉，MG于2019年正规成为威尔士队的官方合作伙伴。官方数据显现，2021年MG国外市场累计批售量为36.4万辆，成为年度华夏车子品牌出口销售数量冠军。获悉，2022年MG要力争实现50万-60万辆的国外销售数量指标。

另外，广汽三菱是阿根廷国度足球队华夏区赞助商；宇通大巴车、金龙车子则在本届全球杯时期提供效劳用车。获悉，华夏车企宇通大巴车于2020 年与卡塔尔签定1002台大巴车定单，中间包括741台电动大巴车，定单总金额近18亿，刷新了彼时国家内部车企国外第一大纯电动大巴车定单。

图源：宇通大巴车

延续，卡塔尔又向宇通大巴车收购用于政府单位通勤、校车等用途的机动车，部分也将以于全球杯时期的效劳。终归，效劳全球杯的宇通大巴车达到1500台左右，此中包括888台宇通纯电动大巴车。

除宇通大巴车外，曾在卡塔尔先后效劳过亚运会和足球亚洲杯的苏州金龙海格大巴车，也成为全球杯组委会指定的迅速客车效劳用车，1815台海格大巴车助阵卡塔尔全球杯。

尾声：

赫然，在这次卡塔尔全球杯中重金下注的华夏车企其实不多，更多的所以效劳的角色参加此中。相关于用钱，华夏车企更钟情于从这场全球杯中赚钱。终归关于国家内部许多数新燃料车企而言，盈利还须要时间，花大价格在全球舞台上营销，其其实不占据优势。

另外，在相当大水平上，与其说各大车企在押注“看好”的球队，不如说其抉择赞助本人看没有问题全世界范畴内主打出售市场。