【全球车子 新款汽车频道】2022洛杉矶车交会将于本地时间11月17日早8:30正规启幕，在本次车交会中将来会带来最新雅阁（询底价|查参配）、最新丰田普锐斯、保时捷911 Dakar等新款汽车，加上RAM也将发表最新电动皮卡概念车，以及捷尼塞斯GV70纯电版的北美首秀，咱们先到过个眼瘾！

　　新款汽车连续了日前本田全新家庭式设置，令新雅阁看上去和思域、型格、CR-V都差不多近似，中央控制系统则镶嵌了google体系的12.3英寸中央控制系统屏。此外，能源体系撤消了2.0T启动机，改成提供1.5T启动机和第四代2.0L i-MMD混动体系两种抉择。

　　之前第十代雅阁由于紧致而年青化的外貌，深受客户喜欢，而来到第十一代雅阁，则变得愈加修长高雅，甚而还多了几分大型奢华车的味道。前脸连续了新一代CR-V的形象素材，但显得愈加方正严肃，六边形的蜂窝格栅线条差不多平直锐利，一切显得直接利落。

　　获悉，新雅阁在北美市场将提供8种车漆颜色，此中包括3种新加的陨石灰金属色（Meteorite Gray Metallic）、都市灰珍珠色（Urban Gray Pearl）和峡谷河蓝金属色（CanyonRiver Blue Metallic）。车身大小方面，新款汽车长宽高区别为4971/1862/1450毫米，轴距为2830毫米。

　　新款汽车的车尾比起第十代变得十分修长和老成，贯通式尾灯里面采纳多档次的灯条组合起来，全体形象规矩容易，甚而另有一丝旧式中等小汽车的严肃感。轮圈方面，依据配置不同，新款汽车将提供17或19英寸两种抉择。

　　新款汽车的内部装饰全体设置与最新思域、CR-V也采纳近乎绝对的布置，贯通式网格空调整出风口、三旋钮、方向盘形象等等都连续了全新的本田家庭设置基因。全系标配10.2全液晶仪表，混动版车型将装载12.3英寸的悬浮式多媒体触控屏，并将内置google体系，扶持电话互联和OTA进级。

　　此外新款汽车还将装备6英寸HUD抬起头显现，12扬声器BOSE音响，电话没有线充电，膝部气囊和后面一排侧气囊（初次装备）和HondaSensing驾驭协助功效。

　　能源方面，本田拿掉了可输出252匹马力的2.0L 四缸涡轮增压启动机，改成提供1.5T纯汽油车型和第四代2.0L i-MMD混动体系两种抉择。此中，1.5T启动机第一大输出192PS，第一大扭矩260N·m，配合CVT变速箱。

　　2.0L i-MMD混动体系第一大输出为204PS，第一大扭矩335N·m。本田显示，这套新的混动体系让Accord Hybrid开起来更有乐趣，未来希望混动车型能占车系总出售量的一半。国家内部方面，则临时未有跟踪的信息，小编预计国家内部客户最快或能在2023年底到2024年初看到实车。

　　最新第十一代的雅阁算是一股清流，颇具复古范儿的外貌搭配家庭式的内部装饰，端庄幽雅的同一时间又不丧失科技感。新款汽车在北美市场撤消了2.0T启动机，主打2.0L i-MMD混动体系，同一时间连续了过去的控制体会，信任国产后依旧是同等级中的有力竞争者。

　　最新丰田普锐斯日前仅发表了前脸及车尾的预告图，官方确认新款汽车将于11月16日全世界首次发布。估计新款汽车会在2023年1月到市场出售，可能会同一时间公布混动版车型，以及插电式混动版车型。

（新款汽车尾灯组或采纳贯通式形象）

　　经过之前的预告图，咱们可行瞥见新款汽车头灯部分的设置，可行见到最新丰田普锐斯具有与丰田bZ3纯电中型车类似的头灯设置，同一时间还能在车身见到“HYBRID REBORN（混动重生）”的英文，预示丰田对新款汽车的希望。

　　联合之前曝光的谍照和官方预告图来看，新款汽车外貌设置方面会接着连续现金车型的掀背形象，估计前脸形象将来会具有加大的浮动，具有与丰田bZ SDN概念车类似的前脸设置，采纳“C”型的头灯设置，尾部可能也会导入贯通式LED光源。

　　车身大小方面，有信息爆料称，最新丰田普锐斯长、宽、高估计区别为4550毫米、1780毫米、1415毫米，轴距约2740毫米。

　　能源部分，最新丰田普锐斯估计将来会接着鉴于TNGA-C架构塑造，或装载1.8L四缸启动机组成的混合能源体系，另有2.0L混动体系，同一时间还可能装载由2.0L四缸启动机组成的插混能源体系，后者估计2023年才会展示。

　　最新一代普锐斯有意汲取了bZ系列的设置言语，同一时间接着深耕混动市场，这也是普锐斯在丰田家庭中的意义。即便普锐斯在同级中的迷惑力下降，但从日前曝光的谍照来看，依旧维持本人独有的作风。

　　RAM电动皮卡概念车将在11月洛杉矶车交会前夜展示，量产版本将来会在2023年发表，终归这车会在2024年投入制造。获悉，这车将与福特F-150 Lightning、雪佛兰SilveradoEV 等车型干脆竞争。

　　从曝光的预告图来看，新款汽车的设置将非常的富有一个性，包括可发光的品牌LOGO、两侧特异的日行灯等设置，具备十分高的辨识度。车尾也采纳环绕式的灯带设置，与标记性的LOGO相联合，只是在量产版上能否获得连续，日前也不得而知。

　　另外，新款汽车将鉴于STLA Frame平台发展塑造，该架构可提供多达805千米的续航路程，只是这车的详细续航路程暂未推出。

　　获悉，Ram品牌计划在2030年起全部新款汽车均采纳纯电动能源，Ram也有可能将Ram Dakota这样的中型皮卡重返市场。

　　RAM品牌公布电动皮卡也算是预想之间，必然与福特 F-150 Lightning等车型干脆竞争。新款汽车将鉴于STLA Frame平台塑造而来，第一大可行得到805km续航路程， 在必定水平上仍是能够减少续航焦虑。

　　保时捷911 Dakar作为一台与众不同的911，可行在非铺装路上具有良没有问题驾驭功能，同一时间也在致敬1984年保时捷911在巴黎-达喀尔拉力赛上取得的胜利。获悉，新款汽车将于11月17日最初的洛杉矶车交会全世界首次发布。

　　依据之前曝光的谍照来看，新款汽车可行看做是一台升高后的911，前脸依旧保存经典的双圆灯以及三分式空气流通散热开口。车身侧方针对翼子板等位子发展了加宽料理，从而能够有充足的体积放下越野车胎。

　　能源方面，新款汽车估计鉴于Carrera 4S型号塑造，装载同款的3.0T双涡轮增压水准对置六缸启动机，第一大功率450马力，传动体系依旧配合7速双离合变速箱，并带有从新适配后的四驱体系。

　　获悉，机动车已发展超越1万千米的越野测试，总测试路程超越50万千米。名目团队、测试车手，都对新型911的功能显示出了极大的确信。此中在迪拜和摩洛哥的沙漠测试中，环境温度多达45摄氏度，机动车须要来回冲上50米高的沙山等。

　　911 Dakar的面世，必定成为保时捷家庭的标记性车型，不但具有较高的离地间隙，同一时间交换装扮了越野属性车胎，高反差的属性让其非常的吸睛。这车同样也在致敬保时捷在巴黎-达喀尔拉力赛中的成就，只是终归的定价尚未推出。

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