2022年11月8日-10日，由华夏车子产业协会主持的第12届华夏车子论坛在上海嘉定举行。作为党的“二十大”举办后的车子产业首场盛会，本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为专题，共设计“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个专题论坛”，以车子资产的高品质进行为主线，与产业精英一同落实新精神，研判新情势，共商新措施。此中，在11月9日下午举行的“专题论坛3：车子、芯片合一进行”上，上海市嘉定区副区长李峰发表精彩演讲。

之下内容为现场演讲实录：

尊敬的秘书长，各位公司家友人们，各位来宾，大伙下午好，今日十分高兴能有机会跟大伙报告一下嘉定在车子芯片资产的少许规划。上午的时刻是有个相比简短的，把咱们嘉定跟车子相干的新四化相关的几个内容，做一种大致的推荐，包括了智能车子资产园和芯片的资产园，今日下午十分感谢论坛组织者车子产业协会，给咱的时间稍微长一丝，把咱们跟车子芯片的有些想法做详尽的报告。

讲四个方面内容，咱们资产的背景，嘉定的优势，咱们园区的规划，包括政策的扶持。

大伙都晓得，习总书记关于车子资产和车子的芯片资产，或许集成电路资产，皆是有很准确的指令。包括昨日的闭门会上，包括今日上午，万主席都说到了习总书记到上汽来调研时刻做出的指令，在2007年的时刻，他作为上海市委书记的时刻到嘉定来调研的时刻，对车子资产进行是有准确指令的。

咱们也找了两块，关于集成电路这种资产，习总书记调研时刻说到过，包括2018年在武汉新芯，以及2018年11月份在华虹的时刻说到了，有少许重要的焦点技艺是必需本人攻坚克难，这仍是要提高原始的创新能力。咱信任在2018年的时刻，大伙对集成电路这种资产，尤其车子产业对集成电路这种资产，根本上非是特别关注的，由于那个时刻卡脖子不卡在芯片上面。

此刻卡脖子的，关于车子来说，刚才提到华夏芯片的自给率15.9%，那是包括了花费电子，此中本人真实车子芯片自给率不超越5%。大伙都晓得的是，集成电路的进口量是超越汽油，是咱们第一大宗的车子的商品。

同一时间，咱们资产的进行趋向还是十分很需要车子的半导体，本来的惯例车厂所用的芯片可能没那末多，你们在座各位皆是行家，比咱买了解的明白，咱们不过做了少许数据的收集，此刻头部的智能车子用到的半导体用量曾经超越了1500颗，未来可能会更多。 

在2020年3月，国度十一部委有过一种智能车子创新进行的策略，内部提到了智能车子要害的零部件资产集群内部，说到了五个方面内容，包括了车载高精度的传感器，车规级芯片，智能操作体系，车载的智能末端和智能的计算平台，这五方面内容本来在智能车子软件内部都有所掩盖。

上海的资产位置，车子不说，咱们说集成电路资产的位置，据咱们理解，上海的集成电路资产约占全中国的四分之一的量，这边面有些数字。咱们有两个生产业的集群，这是工信部给到的，一种是国度集成电路的生产业集群，一种是智能传感器的创新中心，这两个创新中心，智能传感器创新中心就在嘉定，包括集成电路的14纳米的领先进步的工艺线，5纳米的刻蚀机，12英寸的硅片，国产CPU，5G芯片等等，在上海都有布置。这种数据仍是充分显现了上海在集成电路资产内部的要紧位置。

嘉定的优势在哪儿，咱们布置了三港两源，咱们的创新港、氢能港、新能港。创新港内部，在座徐健总最明白了，他一手塑造的。创新港内部既有第一代的VCL的未来，它此刻所在的地平线的软件部门也在这儿。东软睿驰，做NeuSAR操作体系的企业也在，包括零部件好多的厂家也全在内部，切实表现了创新这种方位。这起来也很短的时间，咱感觉也就五六年时间，此刻不说人首窜动，根本上人满为患了，全没有体积了。氢能港是咱们这三年塑造的，是关心在氢的能源电池的车子和氢能的这块，咱们本年做的智能软件园和车子芯谷，本年最重要的讲车子芯谷这块。

嘉定集成电路的位置在上海，咱们叫一核两翼，上海的布置是一核两翼，核是在张江，本来说到的集电港，集成电路的设置中心。两翼，一翼是临港往南方向走，临港最重要的是大生产，往南便是金山电子化学品的地域，大伙都晓得，电化这块对集成电路十分十分要紧。往北这块，咱们本来的主攻方向是在MEMS这种范畴，自然随着咱们此刻跟车子的联合，咱们在车子电子原本便是强项，跟车子芯片相关的，北翼就成为十分十分要紧的车子资产和集成电路资产的一种布置。

咱们的全体范围，大概此刻跟集成电路相干的公司有441家，此刻的产值非是特别大，将近400亿。但随着这两年有两条自助产线的投入，大概这种数量在两三年内增幅会很快。

咱们也有好多的龙头公司，包括地平线，包括大陆跟地平线的合资企业，咱们的电科，水木是做MCU的，集成电路的配备资料的创新中心，刚才提到的咱们有12英寸集成电路的研发生产名目，尽管叫创新中心，在业内大伙晓得，曾经投产留片的，这是国度发改委扶持的一种创新中心。另有做大硅片的新傲，硅资产团体也是在咱们嘉定。

尤其是在研发和科研的范畴，咱们的起步是相比早的。2013年咱们最初创办上海微技艺产业探讨院，咱们嘉定区政府和上海微体系所投入了人工物力去做这种事宜。要害咱们想塑造一种平台，咱们首条的MEMS的8寸的中视觉是在这种产业探讨院内部创办的，咱们是期望对标台湾工研院和比利时的IMAC这样一种体系，来做少许创新，以后就衍生出去了咱们国度智能传感器的创新中心，这是工信部的一种创新中心。

昨年挂牌的华夏工程院院士效果的展现与转化中心，咱们也鉴于智能传感器创新中心做了智能传感器的资产园。

上午咱也提到了，咱们此刻所在的位子，菊园片区是上海嘉定国度级科研院所最集聚的地域。刚才见到地图上面稠密的红点就在这种稠密的地域之内，包括跟集成电路相关的，跟激光相关的，上海光激所，上海利用物理所，上海技艺物理所，微体系所，以及中电科32、51所，都布置在周边的位子，是以是十分稠密的一种集聚度。跟集成电路的配备、资料、传感、智能车子，包括数字的消息技艺，软硬件的联合都相关系。咱们最近在做院地合作的一种资产规划，咱们对全部的科研院所跟半导体相关的资产方向都做了一遍整理。例如很有意思的，上海在这儿中科院有一个升学所，它在半导体的好多清洗上面仍是好多创新的范畴。

自然咱们在技艺能人的扶持上面，除了同济大学之外，上海大学的微电子学院，这种学院此刻跟咱们工研院的联合也是挺有意思的，它们探讨生进来今后，干脆可行上咱们工研院MEMS的中视觉做少许结合培育。咱信任在全部其它大学培育微电子的不业余能人的时刻，是无机会上产线干脆去看芯片是真实是怎样做出去的，是以这便是在嘉定产学研紧密联合的一种优势。

第三个，报告一下咱们园区的规划。

咱们所在的位子根本便是离车子芯谷十分近了，在这种位子往西往北两三千米路一种焦点的位子，咱们在产业区的北区，跟太仓和昆山都相邻。咱们总的规划范畴在15个平方千米左右。

咱们车子芯谷的定位，是肩负车子“补芯铸魂”的重任，引领车子半导体国产化流程。是以嘉定的集成电路唯有两个方向，第一种，跟车子相关的车子芯片，第二个便是国产化替代。刚才说到的，国度发改委扶持的资料和配备的创新中心，咱们此刻全部的基台奔的指标便是悉数非A。它们跟咱说此刻跑通线的非A的设施曾经到55%了，自然咱们的指标便是解决卡脖子的工程。

功效定位是全世界车子芯片的创新中心，全中国车子半导体资产的引领区和上海集成电路“北翼”的焦点园区，咱们期望不论是在芯片的设置、生产、资料，包括分装等方面，都有所作为。

进行的指标，咱们是紧紧围绕车子半导体的卡脖子工程，来布置咱们优质的资产资源，咱们是期望在嘉定半导体的资产园内部，最终能够造成虚拟的IDM的联盟。大伙都讲，由于在座有好多行家，跟车子芯片相关的好多皆是IDM，可是到日前为止你在国家内部做这种事可能也是难度相比高的。那怎样样联合咱们的研发能力，咱们的设置能力和生产能力做虚拟的IDM联盟，这可能是一条捷径，自然包括车子的主机厂家，等会上汽规划部的潘总也会做具体的推荐，咱们最近在跟它们结合做一种中心，推进速度仍是相比快的。

大伙都晓得，车子半导体的最重要的范畴，原本咱们是写的这种不业余，大伙讲车子芯片，接下来说咱们做集成电路，还做半导体。本来在刚才秘书长说到的，半导体范畴的分类十分鲜明，半导体是个十分大的概念，包括了集成电路、分离器件、传感器，咱们嘉定开始的时刻是从传感器最初做起。跟车子相关的，咱们在右面做了少许分类，大伙可行见到，咱们跟计算跟操控芯片相关，存储、通信，包括燃料供应，所谓的分离器件内部有好多的东西，包括IGBT全在内部表现出去。

归纳了一下，咱们挑了几个大的方向来做。一种是车子芯片的研发与设置，第二个焦点资产是车规级的智能传感器，以及新一代的功率半导体和车子电子。自然，三个要点资产，集成电路的生产工艺，组装与资料，封装与测试。为何咱们会把集成电路生产工艺放在那么要紧的位子，本来到最终卡脖子非是卡在设置方面，是卡在真实能不行做出去的难题。

他本来中心出去，此刻在浙大。他就提到了，咱们此刻所谓的大学里的教材一看，集成电路不业余一看，是说应当改名字，叫集成电路设置不业余，集成电路跟工艺生产相关的东西根本不碰，这也是咱刚才提到的，大学毕业出去，可能学了好多设置的东西，但真实这种芯片怎样做出去，他是十足不晓得的。是以咱们感觉卡脖子卡在最终。

大伙说在EDA会卡，设置会卡，但咱感觉经过其它形式仍是能解决。但生产的这种工艺，尤其对设施的了解水平，这种设施放给你你都用不来，售给你你都用不来。咱们在座绝多数应当皆是国家内部的，为何此刻好多的产线上面用的大批的是台湾的同胞，大伙都晓得，Knowhow仍是很要紧的，是以工艺和生产对咱们来讲真实的是卡脖子。

咱们也期望经过这点事业，能够推进嘉定惯例车子的零部件向车子芯片和智能车子的焦点电子进级。左边是惯例汽油车子焦点的零部件，到了右边，便是咱们跟车子半导体和焦点电子部件相关的。疫情以后有个十分显著的趋向，随着车子新四化的推行，咱们好多惯例的零部件厂家，纷纷全在增资扩产，转产跟车子新四化相关的，新燃料车子相关的零部件。

上午咱举个例子，咱们全车的增幅是4%，零部件的增幅是13%-14%，新车子的增幅是49%，这就充分讲明了，只需是跟车子，新燃料车子，跟车子新四化增幅的速度仍是十分快的，零部件厂家是很聪明的少许团体，它们十分明白。你想假如此刻零部件厂家能生产的，产出能到200亿年产值，另有两位数增添的，真的十分十分很难，最重要的的增幅全在新燃料车子上面。

咱们也勉励车子芯片，所谓新的Tier 1的公司，来展开跟主机厂，跟芯片的设置公司、生产公司一同的研发和产物的验证，这一丝咱感觉咱们假如要弯道超车，就像新燃料车子弯道超车一样，车子的芯片要弯道超车，必定是主机厂跟车子芯片的设置公司和生产公司一同来做这种事宜。要否则芯片设置厂家设置出去今后，主机厂不用你，你做出去也没用，你不晓得主机厂须要甚么东西。

这种切实十分显著的一种趋向便是，OEM厂家跟零部件厂家怎样样跟芯片生产厂家联合。起首是昨年大陆跟地平线的合资企业出去了，本年官宣的大众跟地平线的合资企业，咱那天特地问了大众管软件的（常青）总，咱问他你为何选地平线，说了许多理由，好多理由在这儿不方便说但咱感觉它们的趋向十分明白，它们去抉择在国家内部软件和硬件都有所布置的芯片厂家和软件厂家，来一同的推行车子芯片的研发设置和制造，这种切实是十分显著。

是以咱们在首次发布区大概有2820亩地这种样子，咱们在首次发布的区块内部做了一核和两区，南区和北区。一核便是车子芯片研发中试的中心，咱们跟上汽一同布置的车子芯片的工程技艺中心就在这种位置。北区最重要的是做主控芯片的资产区块，南区是咱们做车规级半导体资产的拓展区块，这点土地都曾经腾出去了。

刚才说的首次发布区的发动名目有几块，一种是集成电路配备资料的创新中心，这块曾经最初流片了，它的二期名目也马上就要上，一期的投资200亿不到，二期便是将近500亿的投资。刚才提到的，咱们国产替代的产线。第二个便是上海车子芯片的工程中心，这种名字到时刻听潘总的，咱们此刻还无最下去这种名字，可是几家合作伙伴曾经十分准确，上汽团体，微技艺的产业探讨院，来一同创建这种推进的事业。 

咱们也期望做少许资产的协同布置，在咱们首次发布区之外，有刚才说到的研发区，这点全部的研发机构所在的地域，也包括了生态的地域，在北区咱们会塑造一种资产的新城。

同一时间，咱们在安亭也布了协同的进行区，安亭有智能车子芯片的，有个平安的资产园。此刻车规级的芯片的第三方验证平台放到了安亭，它们会跟刚才说到的车子工程技艺中心来合作。大伙晓得这种车规级的验证仍是十分繁杂，索性在嘉定你就把这点事宜全能做完，验证也可行搞得定，这是国度验证的地域。自然你做进出口的话，咱们的中保区也在这种周边不远的位子。是以这种园区是全个资产政策都可行掩盖到的，从技艺的研发，芯片设置，封装测试，保税生产，车子芯片的检验等范畴，都可行在这种地域实现。

自然，市政根基设备的配置是十分改善，咱们第一条大的线跑下去今后才发现，本来料到的那末多根基设备还得加码加量，水电气，咱们在这种地域内部可能会有少许新的，例如大众的气站的安排，非是说每个厂区做一种气站，咱们可行做少许公共效劳的气站配置。

刚才提到的地域的公共效劳中心，和产业的邻里中心，咱们的（朱桥）科技小镇和嘉宝智慧湾，全在咱们这种地域内部会提供很没有问题商业生活效劳的配套。这便是咱们全体的一种布置。

最终，政策扶持。这种政策扶持能料到的都给到了，咱们此刻有的政策，这是2021年发的，自然咱感觉随着时间的推行，咱们可能对集成电路，尤其对车子电子的车子芯片这块，还要有些专门的政策。就像咱今日上午说到的，庇护常识产权的，车子的专利好多，集成电路面上的专利更多，动不动皆是人家的IP。是以咱们是期望在这种位置能够缔造一种车子零部件公司和全车公司做专利的交叉受权的那么一种形式，也便是说在咱们这种地域内部，专利可行共享、共用，对外你就该问人家收费就问人家收费。这种形式假如能够走通，本来也是一种十分要紧的，关于好多创新公司的推进来说十分要紧的一种要素。

包括咱们公司的留片，样片的验证，EDA设置软件，扶持车规级的验证，公司购置IP等等，都会有些支持的政策。咱们也期望公司来跟咱们讲，你们须要甚么样贴心和贴身的政策，咱们必定会来踊跃的响应和考量。

最终，咱们是期望上海北翼成为咱们“芯”的引擎，车子未来在嘉定会有“嘉”速度，谢谢大伙。 

（注：本文依据现场速记梳理，未经演讲嘉宾审阅）