零跑汽车2022年Q3财报：营收大幅度增长，汽车交付量大幅度增加

　　新能源汽车赛道，企业的胜出，最终还得靠持续的研发支撑，毕竟研发才是比拼的关键。

　　日前，零跑汽车公布2022年Q3财报，第三季度营收 42.88 亿元，同比增长398.5%，

　　研发开支为4.04亿元，较2021年同期的1.69亿元增加138.9%，较2022年第二季度的2.84亿元增加42.3%。

　　除了研发支出，零跑汽车也在不断提升品牌影响力。Q3财报显示，用于品牌建设、广告以及汽车销售营销开支增长等方面的销售开支为3.9亿元，较2021年同期的9230万元增加323%。

　　在此份财报中，零跑汽车各产品汽车交付量实现大幅增加，迎来了喜人的成绩。

　　其中，T03 交付量为17790 辆，较 2021年同期的12002 辆增加 48%;C11交付量为17257 辆，较 2021 年同期的253辆增加 6721%;C01 交付量为 561辆，零跑汽车于2022 年 9 月开始交付 C01。

　　除了营收及汽车交付方面的信息外，Q3财报还显示了零跑汽车在销售网络方面的进展。截至 2022 年 9 月 30 日，零跑汽车的销售网络持续扩张，共有 490 家门店，覆盖 156 个城市。

　　在新车型方面，据悉，零跑汽车将于今年第四季度推出C11增程车型，并计划于明年推出C01增程版。目前C平台包括未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电版本。

　　C平台目前是零跑汽车核心产品系列，其中又以零跑C01最为亮眼。定位为多场景智能豪华电动轿车的C01于今年9月份一经亮相，就受到市场用户欢迎。

　　在外观细分方面，零跑C01有很多值得称赞的地方。基本上用户想要的元素它都能满足，比如运用了贯穿式头灯，无边框车门以及隐藏式门把手等，看上去十分拉风。

　　在内饰方面，零跑C01内饰与零跑C11基本保持一致，搭载了相同的三块大屏。由10.25英寸全仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏组成。与其它品牌贯穿式联屏不同，三块屏幕是分开的，有着各自功能区域。

　　车机系统方面，零跑C01使用了第三代高通骁龙汽车数字平台，配备了高通车载SA8155P芯片，可实现人脸ID识别启动、自动适配设置、深度AI智能学习进化等功能。

　　此外，零跑C01率先搭载OPPO智能车联，支持OPPO手机互联，亦能通过OPPO手表控制车辆。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，通过Siri语音唤醒C01，对车辆进行解锁、上锁、一键寻车等功能操作。

　　动力部分，零跑C01提供单电机后驱与双电机四驱两种布局。单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m。CLTC纯电续航里程分别为525km、606km及717km(配备90kWh三元锂电池组)。双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，CLTC纯电续航里程630km，四驱双电机高性能版百公里加速时间3.66秒，在同级中只有跑车才能做到这样的好成绩。

　　零跑汽车财报预计，随着C平台销量的不断上升，零跑汽车规模经济效应将逐步体现，未来将会有更卓越的财务表现。