【全球车子网 新款汽车频道】11月7日，几何G6（询底价|查参配）共公布CLTC480km、CLTC620km两个续航版本共4款车型，概括补助后售价为14.98-18.68万。作为几何车子智能化转行中诞生的最新序列，几何G6全系装载了鉴于HamonyOS开发的几何超电智能座舱，L2智能驾驭协助体系等配置。

　　几何G6作为一款最新车型，定位为纯电动紧凑型小汽车，在它的身上仿佛也见到少许几何A的影子。在外貌方面采纳了光语未来设置理念，表现在贯通式前大灯等位子，这也是纯电动车型较为经常使用的设置手法。

　　新款汽车比较于同等级车型，在大小上并未占据优势，可是依托合乎道理的体积布置，汽车内部其实不会显得局促。

　　另外，新款汽车还提供了粉晶、雾绿、幽蓝、珍白、素银、云紫6种车色可选，搭配漆黑色彩的车顶配色，带来悬浮式车顶的视线成果。

　　充电口的位子区别位于机动车的右前翼子板和左后翼子板上，区别慢充口和快充口，满足不同的运用情景。

　　走入汽车内部，几何G6采纳了相比简练的设置，同一时间运用浅色系的色彩搭配，更适合年青使用者的审美要求。同一时间采纳了多屏组合的布置方式，而且全系标配鉴于HarmonyOS体系开发的智能座舱，有助于科技感和智能化的进级。

　　中央控制系统大屏还扶持自适应利用分屏功效，在导航引导形式下，经过语言声音/快速便捷按键开启APP，智能打开分屏，同一时间扶持扶持分屏内容左右自由变换。另外，在交互体会上，下降调整出快速便捷操控、左右滑迅速变换经常使用功效、DOCK栏轻点干脆映入功效区。

　　鉴于HarmonyOS车机体系，实质的操作体会较为流畅，同一时间扶持导航界面自动流移到汽车内部的中央控制系统大屏，没有需在车机上循环操作。比较于Carplay等电话互联发展更深度的合一，实现电话和车机之中的没有界互动。

　　另外，几何G6还具有多个场景形式，包括冥想形式、醒神形式、换气形式以及自定义形式，依据不同的情景调节车窗、空调、气氛灯、音乐等设计。

　　储物体积部分，新款汽车除了常规的储物格之外，在下层储物格具有较大的储物面积。同一时间在整车多处装备了type-c和USB接口，有益于电话的补能充电。

　　　后面一排椅子还扶持不同比重的放倒，只是放倒后的坡度较大，关于后备箱的体积拓展，存留少许有限性。

　　纯电动车源于先天的物理特性，能源体现一直占据着相比大的优势，即使是在几何G6车型上，依旧能够带来可以的提速材质触感。这次试驾的车型为几何G6旗舰型，采纳前置前驱的能源布置，第一大功率150kW，峰值扭矩310N·m。三元锂电池包提供53kWh、70kWh两个版本，对应的CLTC续航为480km和620km。

　　新款汽车还提供了经济、舒适、活动三种驾驭形式可选，不同形式下会有对应的提速响应、调转方向触感、空调形式都会有所差异。在经济和舒适形式下的方向盘轻重适宜，甚而有些偏轻，而变换到活动形式以后，全体的调转方向触感会愈加的稳重少许，甚而会在某些时段显露开油车的感受。

　　动能回收的强度设计有低、中、高三个不同的挡位，即便是在最强挡位下放开提速踏板，拖拽感并未过于强烈，领先满足乘客的舒适性。只是在这三个挡位中依旧发展很没有问题区别，通过短暂的适应以后，可行提供更舒适当然的驾驭感触，其实不会显得过于粗暴的拖拽。

　　只是源于后桥采纳扭力梁悬架的缘故，在机动车激烈调转方向时会有必定的作用。同一时间通过坑洼路段时，会带来少许多余的弹跳，作用后面一排乘客的舒适度。只是占用的车底体积较小，使汽车内部体积可以增添，关于几何G6来讲，也算是可行了解。

　　另外，遭到下面电池布置的作用，最小离地间隙仅为120毫米，对机动车的经过性会有少许作用，但也恰恰能够拉低机动车重心。

　　机动车还采纳了AI智能续航路程算法，经过历史平均能耗自适应辨识、电池剩余能量预测、行进工况辩别、驾驭形式变换路程浮动技艺实现剩余续航路程精确预测，在挨近200km的概括试驾进程中，百千米表显电耗保持在13kWh左右，在同级中也是个相比没有问题成绩。

　　新款汽车还全系标配L2级驾驭协助体系，在快速行进进程中，车道维持功效也无显露显著的「画龙」景象。只是在仪表盘中显露限速功效标识和巡航功效标识重叠的景象，官方显示会在然后的软件进级中发展改良。

　　全体来讲，几何G6的调教作风所以舒适性为主，这也是纯电家轿较为清楚的定位，终归控制性和舒适性之中自身就会有所取舍。同一时间全系标配L2级智能协助驾驭，下降驾驭疲劳的同一时间，第一大水平保证行进平安性。

（图/文/摄：全球车子网 崖雍）

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