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　　近日，宝马首席执行官Oliver Zipse宣告，该企业在向电动车子过渡时，不会放弃便宜电动车子市场。Oliver Zipse显示“尽管咱们以为本人是全家高档车子生产商，但放弃低端市场是不正确的抉择，这将是咱们未来的营业焦点。”

　　但难题是Zipse如何定义“低端市场”，日前宝马并没有在“可压力得起的细分市场”中公布车子产物，唯有将宝马团体的MINI品牌考量在内，该品牌的经典MINI Cooper两门车售价低于3万美元。

　　宝马CEO的言论与竞争对手梅赛德斯奔驰的策略造成了鲜明的对照，后者在本年7月显示，其75%的投资将以于高档车型，以及销售数量最高的“焦点奢华”C级和E级车型上，同一时间该企业还将削减初学车型的数量。

　　一会儿前，宝马发表三季度财报，前三季度纯电交付量翻番。宝马CFO Nicolas Peter曾显示，2022全年宝马的纯电销售数量有望在2021年的根基上实现翻番，但估计通货膨胀和利率上升将作用其未来的销售数量，尤其是在欧洲市场。

　　编辑总结：宝马CEO之前一直在重申不应为石油车设定淘汰日期，随后又最初重申电动化不过车子进行中的过渡，氢燃料才是真实的未来。但从日前的进行趋向来看，氢燃料想要最初普遍，赫然难度会十分大。

精彩内容回顾：

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