2002年，北京现代成立，于今曾经有20周年。不同于保守的欧美车企，北京现代那时干脆就引入了全新的主力车型，伊兰特、索纳塔等车型全在华夏人的车子回想中占据要紧的位子，北京现代也因而在2013-2016 年延续 4 年突破百万年销售数量，成为第一梯队合资车企。

近些年来，华夏车子产业产生了庞大浮动，华夏品牌和制车新势力强势崛起，混动、纯电等多个产物形态百花齐放，包括北京现代在内的合资车企全在踊跃转行，以应对未来更为剧烈的市场竞争。

11 月 5 日，在成都举行的北京现代 20 周年庆典上，北京现代宣告正规发动 "2025 向新计划 "，计划经过产物转行、品牌向新、效劳创新，提议了在 2025 年完成年销 50 万辆以上的出售指标。

作为华夏加入WTO以后成立的第全家合资车企，2002年成立的北京现代创下了“当年签约、当年建厂、当年投产”的“现代速度”，今后愈是在2008年就缔造了华夏车子产业产量销量 100 万辆最短用时纪录，今后销售数量增添也非常坚挺，现在累计产量销量已超越 1100 万辆。

北京现代建厂后投产的第一款车型便是第五代索纳塔，彼时的华夏中顶级汽车市场场还很少有全世界全新车型的导入，第五代索纳塔用时髦的形象设置、丰富的配置在客户心中种下了对韩系车领先进步、前卫的初步感官。

同一时间期的伊兰特也在家轿市场闯出了本人的一片天地，截止2009年，伊兰特仅用6年时间，在华夏市场的销售数量就突破了70万大关，它丰富的配置和可靠的产物品质打动了好多华夏客户，积累了十分优秀的声望。

2005年，在SUV车型刚最初在华夏市场受追捧，市面子上唯有少数合资SUV在售的时刻，北京现代也抓住时机，将途胜映入到华夏市场，而且在那时很快就成为了市场上的明星产物，与日系、德系产物分庭抗礼。

只是，从2017年最初，北京现代也碰到的进行阻碍，销售数量跌出“百万辆俱乐部”。今后，北京现代股东双方最初谋求转行，提速了产物导入速度。

时于今日，北京现代曾经具有第七代伊兰特、第十代索纳塔、第五代途胜 L、最新 ix35、库斯途、名图纯电动、途胜 L 混动等数十款车型，周全涵盖了小汽车、SUV、MPV、新燃料等各大主流细分市场，是日前产物矩阵最丰富的合资车企之一，市场竞争力也获得了很强的提高。

本年3月，北汽团体结合现代车子团体为北京现代注资60亿元，而且创建了最新治理团队，为北京现代产物进级、智电化转行、通道布置改良提供有力支撑。面临着未来竞争愈加充分的华夏市场，北京现代也将提速转行，应接最新的进行机缘。

现在的华夏车子市场曾经映入存在数量阶段，也成为了全世界范畴内竞争最为剧烈的市场。一方面在电动化浪潮下，制车新势力品牌在销售数量上不停攀升；另一方面，华夏品牌的集体冲高也给北京现代带来了不小的负担。

那末面临着未来更繁杂的市场环境，曾经20周岁的北京现代另有哪些大招要放呢？

实质上，北京现代早就最初了里面更新，而且曾经成效卓著，延续五个月实现销售数量稳固增添。在稳固销售数量基盘前提下，北京现代正规发动“2025向新计划”：经过产物转行、品牌向新、效劳创新，在2025年完成年销50万辆以上出售指标。

作为全球名次第四的车子团体，现代车子在新燃料、智能科技等焦点范畴都有着浓厚的技艺内涵和极强的市场竞争力。2022年前5个月，现代车子团体在全世界范畴内共出售超越39万辆新燃料车子，同比增添42.6%，累计销售数量突破300万大关。现代车子仍是全世界最早研发利用氢能源电池车的车企之一，是以说在新燃料市场，北京现代可行打的牌本来是好多的。

站在20周年的新起点上，北京现代将周全强化新燃料范畴布置，向智电时期周全进军。北京现代计划在2025年实现汽油车周全混动化。未来3-5年内建立一款MPV车型、两款小汽车、三款SUV车型的混动化产物矩阵，完成混动产物年产量销量30万辆范围。

另外，北京现代还将加速导入全世界热销的现代纯电品牌，成为合资纯电品牌“领头羊”，明年即推专属EV车型，未来3年投放4-5款纯电车型，力争完成年产量销量20万辆范围；还要再2025年实现全系新产物装载OTA技艺，该技艺对车载体系发展没有限、没有流量远程进级，在更短时间内解决BUG或许不足，节省大批的人工物力，为使用者带来愈加智能便利的用车体会。

在“产物转行”的同一时间，北京现代在品牌营销和效劳上也在周全更新。

未来北京现代将与年青人展开零代差互动，在车型定义、研发、流传等各个步骤都会倾听和采用年青人的心声，让“科技、活动、生机”的品牌标签周全换新。在效劳创新范畴，北京现代将秉持“尊重、真诚”效劳价格观，为年青客户线上线下提供“一对一”零压效劳。

在当前技艺进级的大趋向下，北京现代以“2025向新计划”为指引，进一步拓展智能化、电动化进行路径，导入最新的电动车品牌，并在品牌、产物和效劳方面向年青化方向提速转行，继而为北京现代未来进行缔造新能源。

在“2025向新计划”的指引下，最新菲斯塔N Line（售价13.88万-15.48万元）以及第五代途胜L 8AT（16.18万-20.78万元）也鉴于年青使用者的要求，实现了产物价格的进化。

最新菲斯塔N Line用标记性的黑色参数化宝石中网、整车大批的黑化外貌套件，再加上“赛车级声浪”，让年青人梦寐以求的高功能钢炮带到了现实。与此同一时间，新款汽车所装载的1.5T GDi启动机，具有200ps的同级优先能源功能，传承了现代车子N系列高功能基因，能够满足当下年青客户对驾控功能的渴望。

另外，新款汽车装载的智能网联4.0体系和Hyundai SmartSense智心融合平安体系也让全车的智能化体会走在了同级前列。像是S-OTA没有线进级和21项ADAS配置皆是日前年青客户最为关心的智能体会。

第五代途胜L 8AT也是倾听客户提议，交换装扮了现代自研的8AT变速器，在原有产物优势根基上，在平顺性、经济性、耐久性上体现会愈加出色，成为同级最强黄金能源组合，为产物竞争力再次加码。

全无疑问的是，在“2025向新计划”的指引下，有着浓厚技艺储备的北京现代正与智能化、电动化的汽车市场变革同频共振，最新菲斯塔N Line和第五代途胜L 8AT的到市场本来就打了很没有问题头炮，咱们可行从中窥见北京现代推行转行的决心。

20岁关于北京现代而言是一种承前启后的要紧节点，咱们有理由信任，随着“2025向新计划”的推进，销售数量企稳回暖的北京现代有望借助新燃料、智能车子等新支点，在竞争日渐剧烈的华夏汽车市场，再一次站到舞台中央。