当咱们对国产新燃料小汽车的售价区间感官还保持在10万元左右的时刻，比亚迪海豹的到市场消息给了咱们当头一棒，官方把价值定在了20.98-28.68万元。比亚迪海豹是海洋网麾下的首款纯电中型小汽车，颜值高、配置高功能好，同一时间比亚迪能实现零部件自产、设置自行达成和本人具有装配能力、等等，那末这点便是它们最新产物定价的悉数根据么，今日咱将带着必定疑问经过对产物的试驾来寻觅谜底。

外貌采纳独到设置言语 也有突显个性的一面

作为比亚迪e平台3.0的产物，比亚迪海豹是比亚迪海洋网海洋生物系列的一款纯电中型轿跑，在设置上，机动车采纳了最新的理念和技艺，包括CTB（Cell To Body）将刀片电池组融入车身、Ocean X前脸等丰富的最新设置理念，让机动车成为一款有一无二且充满新设置素材并引领潮流的车型。

车前部分海豹传承了Ocean X概念车的精髓，以动态视角中的“X”为架构，赋予全车前部强烈的前冲感，上聚合、发放散的“X”形特征，具备强烈的视线冲撞力，且极具电劲爆。作为前脸形象的拉伸，海豹的前机舱盖具备媲美活动超跑的既视感，其饱满的雕塑曲面惊艳诱人，既有海浪翻涌的气势，又有山峦起伏的浑厚感，使人心潮澎湃，同一时间展现出强烈的劲爆设置。

灯光组合采纳海悦双U悬浮式车灯与前舱盖两侧的隆起浑然一体，灯腔里面是双U型的悬浮式LED发光组件，让车灯全体愈加狭长，为海豹打造了犀利的眼神，堪称全车设置的点睛之笔。车灯本体及其外侧回旋镖形象的装扮，一同组成字母C的形态，与后视镜上的调转方向指令灯形象相映成趣。

海浪涟漪“波纹”灯，灵性来自于大海翻涌的波浪，联合了直线和水波涟漪两种素材，其发出的线性灯光从外向内层层推行，让人以没有尽的拉伸感，辨识度极强，同一时间也强化了Ocean X前脸形象的气势。

机动车侧方，愈是辅以出色律动的线条，让机动车表现出不俗的生机，从设置中充分表现机动车的设置是向往劲爆和年青化的理念，面外部线条线流畅当然，低趴的前机舱盖，倾斜的A柱，圆润的顶盖，下溜的快背与微微上翘的鸭尾形象一气呵成，勾画出活动轿超跑的特有形态。

以前机舱盖边缘拉伸出的水切线造成前倾的俯冲姿态，并在C柱以后轻微上扬，让D柱在视线上愈加简练，车身更具流劲爆，同一时间也平衡了车窗与车身的比重关连。此外肩线与前机舱盖边缘衔接，如同平滑的水流，当然隐没于后门，展现出机动车很当然又很富有生机的侧方线条。

与此相呼应，D柱三角窗采纳两种装扮，一个使人联料到海岸礁石层叠的形态，另一个则形似水滴，进一步突出了海洋专题。大胆新颖的设置，突显了年青人对个性的极致追求。

海浪双腰线是海豹侧方设置的特点，后仰的长段腰线从前轮眉后部为起点，营制出静态时轿超跑特有的高雅格调。其起始处的黑色装扮形象源自水面的波纹，同一时间也能使人联料到海豹的尾鳍，生动、活跃。

海豹的车尾具备饱满的曲面和充满张力的线条，十分大的受光面有用提高了光影体量的材质触感。后保障杠并没有采纳容易的通体设置，机动车两侧的装扮件运用稠密横筋条，细节精致，且具备电劲爆，当中大面积的黑色导流构造，不但有用下降了风阻，也展现出赛车般的活动气质，同一时间也经过色彩反差，勾画出海豹尾鳍的形象，巧妙地回应了命名“海豹”的专题。

海豹的海天一线贯通式水滴尾灯设置灵性来自于水滴，极具辨识度，5毫米的极窄线性灯带串联起了水滴点阵灯光，并衬以纤细且有材质触感的高亮镀铬饰条，营制出海天一线的奇妙视感。参数化分布的点光源从大到小层层递进，充满纵深感和科技感。

内部装饰科技感依旧爆棚也不缺芯片 乘坐体积适合等级

映入汽车内部，海豹鉴于“海洋美学”设置理念塑造的海蕴智雅舒享座舱，充满方式多样的海洋素材，使人放松、愉悦同一时间，更能感触到柔和灵动、充满生机的全体气氛。优秀的人机工程学设置和精致的做工，诠释了体贴和高素质的底蕴。

在车外咱们能见到前脸的专题感和设置很强烈，而到了汽车内部，在咱们中央控制系统全体经常表现在驾驭员和成员的前方也表现出很强的设置和专题。“逐浪”式仪表台辨识度极强的完整外部线条，柔和中带着坚毅，展现出更为纯净的设置形态。尽管这样的设置在比亚迪e平台3.0的其它车型中咱们曾经屡看不鲜，可是海豹的汽车内部专题感更强，同一时间海洋素材也更强。

以流畅、当然的线条为主基调，仪表台经过材质和色调的差异，划分出不同的功效地域，同一时间也进一步提高了全体形象的悬浮感，体积感更好。海豹的A柱位子愈加靠前，为了消除仪表台在体积上的空旷感，仪表台上面部分采纳了相似海浪涌动的形象。海豹的空调整出风口隐藏在形象线条背后，与仪表台饰板当然连成一体，平衡了功效与形象之中的关连。

海豹的仪表台饰板、副仪表台以及方向盘，采纳由激光镭雕工艺料理的纹理作为装扮，经过色彩、形态、长度、宽度的差异，以不同的交汇、组合方式，营制出体积交错的奇妙感受。

海豹的副仪表台全体线条高雅流畅，劲爆有力，同一时间也能使人联料到广州的地标建筑“小蛮腰”。精致的水晶排挡杆是副仪表台地域的视线焦点，它与一组机械按钮组成被称作“海洋之心”的操控中枢，其设置灵性来源水滴，集成了包括发动按钮、能源形式抉择、空调与音响操控等经常使用功效，操作简练、方便。在水晶排挡杆下部是铝金属色的密齿梳形象，具备强烈的机械材质触感。

汽车内部的科技素材包括DiLink智能网联体系，为生态提供强盛的平台扶持。最新的UI设置改良了视线及交互体会，作风更现代。体系的深浅形式可依据机动车所在地的日出日落时间自动变换体系的深浅形式，白天光照强也能看清屏幕，夜晚不刺眼。扁平化设置让菜单层级更简练，逻辑更清楚，操作更便利。此外汽车内部还包括中高配车型提供12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置让驾乘感触进一步进级。

乘坐和舒适性方面，体积感营造的可以，特别是机动车的宽度带来了很没有问题里面体积转换率，此外值得一提的便是采纳Cell To Body技艺的车身让机动车的地盘更低，里面的腿部和足部体积很大，全体乘坐姿势和人体工程学设置更合乎道理。

此外机动车的环抱式活动椅子不但能在剧烈驾驭中提供出色的包含感，还能在通常乘坐时提供很没有问题舒适性体会，自然还不乏加热、空气流通等高阶功效。

其它部分还包括机动车带有全景天幕、双层玻璃、后面一排隐私玻璃、感应式后备厢门等，让舒适性体会不但在体积和乘坐舒适性上有所表现，更从运用便捷性和细节上展现。

驾驭感触越级存留 不但注重续航更注重控制

在颜值和里面都刷新了咱的认知后，机动车的驾驭材质触感再一次让咱对照亚迪品牌和麾下车型有了新的认识，本次咱们试驾的车型是长续航版，官方续航路程为700千米，但数据上机动车曾经占据了竞争优势。

技艺上机动车具有电池车身一体、八融合能源总成，包括集驱动电机、变速器、驱动电机操控器、全车操控器（VCU）、电池治理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，说容易点便是让机动车的电更科学合乎道理地做功，不浪费丝毫的电能。

700千米长续航后驱版采纳82.5千瓦时电池组、第一大功率230千瓦、峰值扭矩360牛·米，扶持150千瓦快充，30分钟可将电量从30%补充至80%，根本上可行从硬件和软件上做到领衔自助品牌新燃料车准则。

机动车在公路上行进的材质触感非常出色，特别是能源感触，非常十足。即使是长续航后驱版车型，能源储备充足，提速踏板全力踩到底会带来充足的能源爆发，这类推背感丝毫不会感觉能源不足够使用。本次的短暂体会以后，让咱们对四驱功能版有了充足的期待。

制动方面，采纳了前部四活塞固定式制动卡钳，让机动车在行进中有了非常线性且有保证的制能源。低速制动中，机动车的踏板会有些过于灵敏，须要驾驭员适应一段时间以后，才能确保低速阶段的制动舒适性。

控制硬件上机动车采纳了等级独到的双叉臂前部独立悬架，后部采纳五连杆独立悬架提供了出色的控制和乘坐感触。机动车的顶级感和出色材质触感，经过底盘部分充分展现，关于售价来讲有这样的底盘材质触感就不感觉它定价过高了，不论是舒适性仍是支撑性和控制感都有保证。

调校方面，底盘的设定非常出色，低速时面临持续的减速带和小的触动全能很没有问题过滤掉，而随着车速提高，机动车的底盘也会有着很没有问题回弹效能和支撑感触，关于侧倾的操控很到位，让汽车内部成员维持一种很轻松的乘坐感触。

方向的感触上，机动车采纳了前部双叉臂独立悬架，要晓得通常活动型小汽车的天花板前部底盘结构便是双叉臂悬架了，是以硬件上充分表现了机动车的制车初衷。调校上调转方向做到了快速稳重有力、低速轻巧，指到性充足精确，可是反馈上缺乏活动型车那种紧绷感，须要驾驭员去寻到最好回正方位，也许这是一个倾向舒适的调校走势，不会让驾驭变得特别吃紧，却是一个自始至终都维持轻松的驾驭感触，却能时候体验到机动车的劲爆所在。

NVH方面机动车的操控堪称等级标杆，甚而是越级存留，硬件上带有双层夹胶玻璃，关于轮廓的风噪能够起到很没有问题隔绝效用，底盘也充足厚重，能对路噪发展隔离，而车胎的抓地和隔音性也全非常出色，让汽车内部有很没有问题顶级感。

实是声明，比亚迪再一次把咱的脸给打了，之前在试驾唐DM-P的时刻咱便是带着一个批判的准备，然则被机动车的真正实力所打动，从而对照亚迪品牌和麾下产物有了新的认识，只是这一次的海豹咱又没想清楚，为何它能用一种合资甚而进口车的售价区间来定位本身，然则经过一天容易的试驾，全部的疑问和质疑悉数打消，比亚迪再一次用产物实力声明了本人，为何一夜间能获利超数万台的定单，也用行动声明了客户是明智的。也许关于自助产物，比亚迪的产物和品牌，是时刻该彻底颠覆了，由于他们真的有这样的实力。