讲到哈弗H6，信任好多人都不会陌生。作为哈弗品牌麾下的“人民神车”，哈弗H6自诞生以来，凭借亲民的价值、富于东方美感的设置、都能的硬核实力和出色的素质做工，获得了使用者的持续钟情，同一时间这车也缔造出全世界销售数量累积超越380万辆的华夏神话。

现在，随着华夏车子产业新燃料流程迅速推行，新燃料车子已成为此个时期大势所趋的新向标，因而有不少使用者将买车指标调转方向了新燃料车子。但痛点又来了，大伙关于纯电动车子的续航难题、电池平安性以及充电要求依旧存留较多顾虑。鉴于此，哈弗品牌公布了首款新燃料人民SUV第三代H6 DHT-PHEV，周全解决了花费团体的用车痛点和诉求。那末，该款车到底体现如何？咱们赶在新款汽车到市场前，先来经过场所试驾来体会一番。

这次场所试驾设计了包括直线提速、减速带、S弯以及涉水等科目，进一步体会新款汽车的能源性、驾驭稳固性、静谧性以及电池平安性等概括实力体现。

鉴于长城柠檬DHT混动技艺根基上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV增添9kWh和19KWh的能源电池容量，使其WLTC工况下纯电续航路程区别为55km和110km。另外，第三代哈弗H6 DHT-PHEV装载由1.5T启动机+两档双电机构成的插电式混动体系；此中1.5T混动专用启动机采纳了深度米勒重复，电控增压器等新技艺，启动机第一大功率113kW，第一大扭矩233N·m；而混动体系概括第一大功率240千瓦，体系第一大扭矩达530牛·米，百千米提速时间在7秒左右；而且提供经济、准则、活动、雪地等多个驾驭形式。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV第一大的竞争对手将是比亚迪宋PLUS DM-i。尽管，两者在能源形式上的体现旗鼓差不多，但第三代哈弗H6 DHT-PHEV所装载的1.5T涡轮增压启动机没有疑要比宋DM-i装载的1.5L当然吸气启动机更具优势。与此同一时间，新款汽车装载的DHT混动专用两挡变速箱，与相较于比亚迪宋DM-i单挡串并联架构，两挡设置能够更没有问题平衡启动机最好工况与传动体系的可靠性。

在起步状况以及低速工况下，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的能源均来源于电机，机动车采纳EV驱动形式；此时能源根本隶属随叫随到，线性平顺的行进材质触感让得机动车在起步阶段可行等同于一辆纯电车型。随着车速超越60km/h以后，机动车采纳启动机能源直驱形式，启动机经过 DHT 大速比齿轮组干脆驱动，急提速或爬坡等大负荷工况，启动机与电动机采纳并联形式同一时间驱动，变速箱会挂入2挡，既确保了充足的能源输出，又进一步下降了能耗。

而在快速工况下，机动车采纳经济直驱形式，启动机经过 DHT 小速比齿轮组干脆驱动，急提速及超车等大负荷工况，启动机与电动机采纳并联形式同一时间驱动，确保快速路面状况提速更安稳，能源更强劲，驾驭更平安。在实质的驾驭中，启动机与电动机两者之中的变换十分平顺，并未在体感上给汽车内部乘客带来全部异动；此外，比较于“两田”的混动车型在启动机介入事业时的噪音料理上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的隔音料理仍是十分可以的。

自然了，有着电机的加持，第三代哈弗DHT-PHEV这套混合能源体系仍是挺强劲的。当你深踩油门踏板的刹那，整台车的能源响应会比汽油车更干脆、更迅猛，甚而你还能感触到很强的推背感，信任这车不论是在提速仍是超车时，都会体现得游刃有余，给驾驭者带来充足的信心。

在S弯道体会步骤中，机动车有着可以的指到性以及车身姿态稳固，只需驾驭员掌控好车速，即使是女驾驶员也能轻松经过，能为驾乘者带来平安可靠的驾车保证。

值得一提的是，除了功能之外，哈弗H6 DHT-PHEV还十分注重全车的驾乘舒适性。新款汽车装载了前麦弗逊式+后多连杆干式独立悬架组合，底盘扎实有韧性，机动车在经过减速带时，关于来源路面的颠簸料理得相比到位，根本不会作用到汽车内部人士的乘坐体会，同一时间车身全体也有着可以的稳固性。另外，新款汽车在NVH的体现也非常优秀，全车也能确保极低的胎噪以及风噪，让人一个舒适的驾乘体会。

最终是涉水科目挑战，关于新燃料车子来讲，电池的平安性是重中之重，而哈弗H6 DHT-PHEV装载的能源电池秉承“平安至上理念”， 建立 “电池PACK防护”、“全车防护”、“云端24h诊断监控”体制。其电池外壳采纳1.6毫米超高强度钢制全包含，里面模组合一15毫米铝合金吸能端板设置，造成全体式高强度平安构架，电芯置于最中心，有用的抵抗外部冲撞；上下壳体的接连也采纳高紧缩比、耐老化的硅泡棉密封，增添特殊防高压喷水构造等设置，即便让电池在一米深水中能够浸泡60分钟，电池没有全部故障，全维平安庇护，让使用者拒绝新燃料平安焦虑。

新款汽车在满油满电概况下，可实现超1100km的长续航能力，WLTC馈电油耗低至5.6L/100km；官方给出，续航55km版本车型的概括油耗可达2.82L/100km，续航110km版本车型的概括油耗可达1.55L/100km；从数据来看，这种成绩仍是十分迷惑人的，能够为使用者下降不少用车本钱。

这次场所体会进程中，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的外貌及内部装饰也给咱留住了深切感官。此中，外貌方面，新款汽车采纳了最新家庭设置，前脸与哈弗H6 Supreme+版维持绝对，大大小没有边界格栅形象，里面使用了参数化发散素材，带来充足科技魅力。大灯以及前保障杠的设置也相比适合当下的审美潮流。另外，新款汽车还运用了最新品牌Logo，蓝底新标凸显其新燃料车型的身份。

新款汽车侧方与尾部并未太多改变，流畅的腰线、贯通式尾灯组，以及大批的镀铬装扮发展点缀，再匹配下面黑色后包围，全体设置很有档次，突显了精致感和活动感。与汽油版不同的是，在车尾两侧另有“DHT”和“PHEV”标识，而且在右后翼子板位子配有效于充电的慢充口。第三代哈弗H6 DHT-PHEV定位为紧凑级SUV，其长宽高区别为4683*1886*1730毫米，轴距2738毫米，采纳五座布置。

与汽油版车型比较，新款汽车在内部装饰全体布置上无做过多的改变，环抱式的座舱运用了大批的直线条，横向拉宽了汽车内部的视线宽度。

新款汽车自然少不了的便是相应的科技配置，第三代哈弗H6 DHT-PHEV装备10.25英寸全彩液晶仪表盘+12.3英寸超智联触控屏以及旋钮式换挡机构，突显出可以的科技属性；使用者还可依据私人须要选装9英寸HUD全彩抬起头显现体系。

此外，新款汽车还装载L2级智能协助驾驭体系，同一时间具备后驻车雷达、360°全景影像+透明底盘功效等诸多实用配置，能有用下降驾驭员的驾车负担，同一时间也为使用者的外出生活保驾护航。

总的来讲，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的智能DHT串并联体系优势十分显著，平常用车十分省钱况且也无续航焦虑，真实做到像电车一样省钱，比油车还没有焦虑。尽管，比亚迪DM-i超等混动技艺在当前新燃料市场中曾经十分老练，并具有很高的使用者声望。可是从性价比来看，第三代哈弗H6 DHT-PHEV最低16.88的价值更迷惑人，再加上哈弗H6“人民神车”的称号，没有疑客户的认可度将来会更高。新款汽车将于9月28日正规到市场，感兴趣的友人无妨关心一下。