【全球车子网导购频道】新晋“卷王”吉利博越L（询底价|查参配），在未到市场时就赚足了眼球，概念车的高还原度、大大小中央控制系统竖屏、多个能源体系可选等等，显现出强悍的产物力。而在预售时，12.98-17.58万的价值就充足使人动心，没料到26日晚到市场时，正规的官方指导价值又下降了少许，也让不少驻足观望的汽车之友们亢奋。

　　是以本文就带着各位网友们的难题，瞧瞧大伙对新款汽车有哪些想买了解的位置，并一一解答，期望也能帮助到屏幕前想购车的您。

　　10月26日，吉利博越L正规到市场，新款汽车共公布雷神混动Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利劲擎1.5TD+7DCT等3款能源总成共计6款车型，售价为12.57-17.07万元，比较预售价均有下降，此外新款汽车还标配了L2等级智能驾驭协助、13.2英寸中央控制系统竖屏、环绕式情怀光幕等15项配置。

　　此外吉利还为大伙准备了丰厚的买车礼遇，比如11月30当前买车享1000订金抵3000元买车金、2年0息等多重福利，而假如您成为了吉利博越L的首任汽车主人，也能享受不少用车礼，比如3年/6万千米无偿根基调养，车机根基流量终身无偿、娱乐流量5年不限流不限量等等。除此之外，前两万名汽车主人还能获赠原厂脚垫、3M车窗隔热膜等等。

　　博越L切实很漂亮，至少在自助惯例品牌中间，博越L差不多是在同级SUV中就有范儿的存留。第一大的原因便是新款汽车是鉴于吉利Vision Starburst概念车塑造，同一时间也是该设置理念的首款量产车型，概念车上的好多设置素材也在这台车上获得表现。实车来看，全体的设置作风是十分年青化的，况且前卫又有科技范，尤其是车前的设置，走在街上的回头率本来不输那一些新势力车型。

　　车前设置第一大的特色便是这种光波涟漪的前格栅，面积十分大根本占满全个车前，加上这类贯通式的灯组，发光的品牌logo，全个车前的营造的视线冲撞力很足。

　　这边有两个细节值得一提，第一种是大灯组，官方称为粒子射线灯组，由于它的空间真的很小，唯有15*120毫米，集成度差不多高，甚而和前格栅融为一体，不注意看真见不出去。可能你会问，那么小够亮吗？官方给出的参数是，近光照射光度178LX，远光有用照射距离168米，远近光均达到产业优先的2级照度，1台车照亮一种足球场。另一种，除了常规的迎宾、欢送灯语外，另有音乐灯光秀的功效。

　　尾部第一大的特色仍是贯通式的尾灯设置，它是由290颗LED发光单元构成，点亮的成果的确够炫，晚上的辨识度还不错。细节方面，吉利的品牌也换为了英文字母，况且采纳熏黑的料理，看起来更有材质触感些。

「2022款吉利博越」

　　博越L的轴距达到了2777毫米，比哈弗H6、长安CS75 PLUS都要长，甚而面临吉利本身更高一级的星越L，大小也差不多挨近，在同级车型中有必定的优势。况且采纳的较短的首尾悬设置，对汽车内部体积会更有好处，这些在延续体积方面的网友提问再开展。而对照起旧款博越，新款汽车巫娥老师长宽高和轴距方面都有所增添。毋庸置疑他的体积也确信要比旧款博越更优，凭借着博越积赞下去的声望，最新博越L也有相比良没有问题开端。

　　博越L重申的是“数字交响科技美学”的设置理念，这些在内部装饰上同样获得表现，全个座舱的主基调便是数字化和科技范。起首在配色上，最重要的有两种，棕色+蓝色的“秋日原野棕”，白色+蓝色的“冬日雪山白”。实车来看，这类蓝很深，光线暗的话看起来更像黑色。

　　用材方面，手能触摸到的位置根本皆是软的皮革，手感可以，中央控制系统台上方也大面积采纳了环境保护麂皮包覆，车厢的层次感营造可以。车上的气氛灯也挺有意思，官方称之为“环绕式情歌光幕”，采纳的是长短不一的竖条方式，贯通中央控制系统台与两侧车门板，可行联动空调、音乐、语言声音等，也可经过模拟声纹、呼吸、流水浮动等表明“情怀”，交互上更有仪式感。

　　博越L装载的是吉利全新的银河OS Air版体系，采纳13.2英寸中央控制系统竖屏，分辨率达到1440×1920，图像的显现很细腻。最要紧的是装备了高通8155芯片，这在车机里算相比高规格的了。相比遗憾的是，之前咱们摸到的都为工程机动车，车机功效并没有开放体会，以后的试驾体会咱们再发展具体体会了。

　　另外，博越L还装备了10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD加强现实抬起头显现体系，可实现智能三屏交互。另有个有意思的点是，这种光影墨镜遮阳板，算是产业首创，的确比平凡的遮阳板更好些，一方面可行阻挡刺眼的光线，二来又可行看清路牌，例如快速路面上的出口路牌。

　　值得一提的是，最新的博越L还提供了15项配置标配，最亮眼的又13.2寸中央控制系统竖屏、APP远程操控、L2级智能驾驭协助、吉利银河OS Air版车机体系、AEB-P行人预磕碰体系等。

　　新款汽车终归全体的大小体现都可以，是以体积也相比宽敞。而要聊到汽车内部体积舒适度，确信起首绕不开的确信是椅子方面。

　　乘坐方面，主驾驭这种椅子给好评，填充物软硬适宜，支撑性和舒适性都兼顾得可以，具备四向电动腰托和手动腿托调节，况且配椅子空气流通、加热、回想，很齐全了，只是可能是高配车型的专属了。对了，博越L上还装备了头枕音响，可行给你这类沉浸式的体会，这种年青人应当喜爱。头枕音响将来会播报导路情况、导航消息等，以幸免作用到其它汽车内部乘客。

　　乘坐体积方面，182厘米体会者调到适合位子后（高度调最低），头部另有一拳两指的体积。后面一排则有一拳的头部体积和两拳的腿部体积，作为一款紧凑级SUV，这种体积体现充足出色的。后面一排当中的地台凸起很小，纵向放下43码鞋子没难题，当中乘客放脚不感觉憋屈。另外，后面一排提供了独立空调整出风口以及一种Type C接口和一种USB接口。

　　全景天窗的面积达到了1.2㎡，可行给后面一排带来可以的开扬感。官方也晓得大伙担忧在大太阳底下暴晒会特别热，是以采纳遮光面料，幸免阳光直射，隔热功能更好些。这些咱们留在后面的试驾体会来认证了。

　　体积方面，起首前排的储物格充足丰富，像常规的两个杯架、放电话的储物格（装备没有线充电）。源于采纳电机档把，下面也设计了较大储物槽。前排车门的储物槽体积相当大，目测放下能六瓶600ml矿泉水。扶手箱的宽度通常，只是深度没难题，还提供冷藏的功效（内置空调整出风口）。

　　后备厢的地台相比规整，宽度和纵深可以，源于地台下面装备了非全大小的备胎，是以全个后备厢的高度遭到了必定的作用，体现通常。后面一排椅子扶持四六比重放倒，放倒后也根本能做到全平的状况，搬运长的重物也能胜任。

　　能源方面，抉择十分多。新款汽车会提供2.0T和1.5T四缸涡轮增压启动机，其第一大功率区别为218PS（160kW）和181PS（133kW），峰值扭矩区别为325N·m和290N·m。传动方面，全系配合的是7速双离合变速箱。同一时间未来新款汽车还将装载吉利全新的雷神混动体系，日前这两套雷神混动体系曾经在麾下车型装载了，节油性及能源功能体现都可以，博越L上的实质体现值得期待。

　　自然如何抉择更多是要看私人的平常要求以及预算如何了。假如对能源要求不高预算局限，买最低配的初学车型也充足了，12.57万的价值以及15项的标配，也让初学级车型有充足的性价比。而既想有优秀的能源和良没有问题汽油经济性，抉择雷神Hi·F Super讯还不错，仅比初学车型多三万元，足以带给你截然不同的驾驭体会。

　　在昨年的在「智能吉利2025」大会上，吉利车子就正规公布「雷神能源」能源品牌。此中的产物矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。

　　而雷神智擎Hi·X作为全球级模块化智能混动平台，包涵1.5TD/2.0TD混动专用启动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，扶持A0-C级车型全掩盖，同一时间涵盖HEV、PHEV、REEV等多个混动技艺。

　　雷神能源的高效清洁，自然有离不开高效的传动DCT Evo，它是鉴于全球优先的7DCT平台公布，在追求极致轻量化的同一时间，进一步提升扭矩、效能和功能。

　　有了雷神能源加持，博越L的产物力方面自然还不容小觑。而关于客户罢了，看着本人钱包、照顾本身平常外出要求，来抉择适合的能源，在抉择方面的丰富，也带来了更多便利。雷神能源开起来到底怎样样，咱们之前就曾经试驾了装载雷神能源的最新博越L并有具体的试驾视频，无妨敲击上方视频收看。

　　那装载雷神能源的车型实质开起来到底怎样样？这套混动体系在许多数概况下都依托电机驱动，这些和本田的i-MMD锐·混动较为挨近。在中低速路面状况的城区公路开，只需电池电量十足，皆是用电机拉动车型，这样不但可行带来更快的能源响应，城区开起来更到你轻快的能源体会，同一时间也能实现电车般静谧的行进体会。

　　当电池电量不足，启动机介入事业时，P1电机较大的功率可行快速拉升启动机转速，躲过三缸启动机低转速抖动强的事业区间，加上启动机良没有问题NVH，启动机介入时的动静其实不大，唯独是仪表盘的转速表会暴露其事业。

　　得益于1.5TD启动机的能源参数更优秀以及3挡DHT变速箱的加持，深踩油门提速星越L混动版给到你的能源爆发也相比强，自然这边面也有驱动电机的功劳，平常开起来超车差不多轻松，全体提速时的能源体会，其实不会比装载2.0T启动机的星越L汽油版差。

　　但也由于有了3挡DHT变速箱加入，它在提速阶段会有一丝换挡的间隙，让你感触到较为短暂的能源中断。只是它的能源平顺性依旧咱们这一次国产六车混动大横评中较为出色的选手，和WEY摩卡DHT-PHEV较为挨近，能源输出最平顺的还要数用上丰田THS混动体系的传祺GS8，终归它用行星齿轮整理能源，做到了很没有问题平顺性。

　　刚好有网友提到了这种难题，值得一提的是，博越L在驾驭协助方面同样不弱，从官方日前显露的配置来看，博越L将全系标配L2级智能驾驭协助体系，扶持全域FOTA进级。高配车型还扶持NOA高阶智能驾驭协助，能实现点到点的自动驾驭协助。详细体现怎么，只能留到下次动态体会再揭晓了，只是咱们可行从硬件方面一探虚实。

　　假如您想要具有高阶的NOA智能驾驭协助，先要花9800元选购这方面的配置，5颗mm波雷达、6颗摄像头，让其能实现360度的公路监测，从而实现智能领航驾驭协助。

　　只是想要进一步体会NOA可能还须要再等一等，前期选装了高阶智能驾驭选装包的小伙伴们，只能先体会到打灯变道、预磕碰体系、大型车智能避让、交通灯提示等等。而更高阶的NOA领航协助，将来会经过OTA远程进级连续开放。而在本年12月31当前选装的使用者，延续功效将享受无偿订阅，并赠送两年的NOA领航驾驭协助。

　　瞧完配置下去，本来很简单就可以发觉，最具备性价比的仍是最低配的1.5T+DCT奢华版，12.57万的价值多项的标配，对照最顶配的雷神Hi·F Super睿车型来讲，除了能源方面的差异，新款汽车仅在少许舒适性配置有所缺失，例如副驾电动调节、坐垫长度调节、双区空调、后备厢电动尾门等等，此外便是少许科技性配置，比如抬起头显现、NFC钥匙、自适应远近光灯等配置，全体上的体会相差适中。只是您享受全新的雷神能源的话，可能抉择雷神Hi·F Super迅，比较顶配少了1.5万元，缺失的多数皆是舒适性配置，也比顶配更有性价比。有兴趣的可行敲击前往车系页察看更多相干车型消息。（文/摄：全球车子 柯凯汶）

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