| 车子资讯10月25日报导十几万区间的混合能源家轿可供的抉择其实不多，除了惯例的日系两田和比亚迪外，另有不少华夏品牌最初在此发力，而吉利就在前一会儿公布帝豪L雷神Hi·P（参数丨相片），随着比亚迪秦PLUS初次问鼎A级小汽车的月销第一的宝座，混合能源的家轿渐渐映入竞争最剧烈的时刻。那末此刻进场的帝豪L雷神Hi·P又有甚么实力去迎战呢？ 帝豪L雷神Hi·P 暂没有报价 察看车型配置|11张高清大图 询底价特惠购 帝豪L雷神Hi·P曾经在本年4月正规到市场，日前概括补助后的价位为12.98-16.88万元。帝豪L雷神Hi·P外貌保持帝豪L的设置作风，进气格栅采纳能量矩阵网状，特别迷惑眼球。车身形象保持准则的三厢小汽车，车身大小为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm。内部装饰采纳最新的森林绿双拼搭配，汽车内部散发出一个清新淡雅的气氛；新款汽车装载雷神智擎混动体系，由1.5TD涡轮增压启动机与电机构成的插电式混合能源体系，体系第一大功率233kW，概括第一大扭矩为610N·m，配合3挡混动电驱变速箱；官方显示满油满电状况下，第一大续航1300千米，百千米提速仅为6.9秒。3挡提速凌厉 挡挡全能响胎也许大伙对雷神混动仍是有点陌生，本来它通过一段时间的沉淀积累，鉴于当年的吉利双排行星齿轮混动体系塑造而来，3挡DHT变速箱本来其实不是经过双离合实现，却是经过行星齿轮的排列组合实现不同的齿比。因而，吉利的雷神混动实现3挡的形式，跟长城的柠檬混合和奇瑞的鲲鹏混动皆是不一样，这一丝要值得注意。帝豪L雷神Hi·P采纳新研发的启动机，代号为BHE15，1.5T四缸涡轮增压启动机，第一大功率133kW/5500rpm，峰值扭矩290N·m/2000-3500rpm，是日前紧凑等级中混合能源车型启动机扭矩和功率数据上顶流的存留。混合能源跟惯例汽油车也是一种道理，启动机能源越大，全体的能源体现也更好。至于电机部分，吉利这一次也毫不避讳显示，电机皆是采纳大牌的供给商，此中P1电机最重要的是发电和发动，采纳舍弗勒提供的电机，而P2电机则是采纳博格华纳提供，最重要的是驱动和能量回收，第一大功率100kW，峰值扭矩320N·m。源于这套混动体系采纳3挡DHT混动变速箱，其里面运用是采纳两组行星齿轮组发展能源的耦合，变速箱最高机械效能达到97.5%，比增程式技艺高不知哪里去。同一时间采纳60bar超高压电子油泵，日立提供的PCM模块、高压液压形式等，高度的集成化实现大小仅为354mm，有用下降动总的宽度和重量。是以体系的总功率为233kW，峰值扭矩为610N·m。吉利也是个老实人，帝豪L雷神Hi·P并未采纳两种能源总成或许两种续航，全系均为133kW的1.5T启动机和NEDC纯电续航100km，电池采纳自家的威睿电动提供的三元锂电池，容量为15.5kWh。采纳交流慢充电桩，充满仅为2.5小时，可惜不扶持直流快充。官方显示，满油满电状况下续航可行达到1300千米，亏电油耗仅为3.8L/100km。本来这类场所体会压根没法周全感触机动车的动态体现，但凭借好几年的试车经历仍是能聊几句。帝豪L雷神Hi·P具有两种能源形式，纯电形式以及混动形式，此中混动形式又分为经济、舒适以及活动形式。纯电续航路程100千米，根本上足以应付平常通勤上下班，而混动形式可行实现串联、并联以及启动机直驱行进，愈加符合长途出游。帝豪L雷神Hi·P是日前紧凑级混动车中能源最强，这种等级绝许多数混合能源皆是追求经济性为主，启动机常常是当然吸气，仍是阿特金森重复，全无疑问这类启动机更有益于下降油耗，但常常在亏电时以及提速的后劲不足。帝豪L雷神Hi·P的能源体现却刷新咱的三观，直线提速名目中，咱干脆地板油起步，前轮毫不犹豫响胎起步，就算屡次体会后机动车的电量曾经处于低位，丝毫不作用起步刹那的排山倒海的推背感。更使人神奇的是，起步后，响胎并未完毕，提速的进程中还会再次响胎，此时差不多于换了一次挡。你认为就只有会响二次胎就完事，没料到，提速终端再升挡时车胎竟然还会响，只能说，帝豪L雷神Hi·P的能源切实厉害，从体感来看，百千米提速6.9秒真的非是虚的。提速快除了是启动机能源更强外，3挡DHT变速箱也是有必定功劳。起首变速箱能够在20km/h以上就映入并联形式，让能源随传随到，要害的是1挡采纳大齿比传动，让起步更有爆发力，特别是在中低速加速更有劲，甚而在快速巡航时踩地板油变速箱还会降至2挡让电机和启动机一同效力。咱从不怀疑吉利的能源调校，终归曾经有小钢炮的制车经历，能源调校也是有确保。除了能源强，帝豪L雷神Hi·P还具有三种的制动能量回收形式，此中顶级别中差不多于单踏板形式，根本上经过油门就可以很好操控提速和减速，实质体会中制动能量回收其实不会突兀发生，却是线性显露，体会感愈加舒服。制车简单，塑造架构就更难度。帝豪L雷神Hi·P源自于吉利BMA全世界模块化架构塑造，因而全车具有更没有问题机械品质，超高的车身抗扭刚度、欧洲行家调校的底盘，可行实现更稳固的驾控和驾驭乐趣。场所中也只能容易体会绕桩，显著感受到帝豪L雷神Hi·P车身姿态愈加稳固，悬架有必定支撑性，不至于十足便是家庭用车没有趣的调校。特别是重心，无过去吉利车型偏高的姿态，车前响应更快；调转方向触感偏轻，回正力矩和阻尼都配合得可以，这类触感尽管非是活动取向，但平常开确信很舒服。全体上，帝豪L雷神Hi·P底盘机械品质体现的针不戳，扎实平稳，甚而超过这种价位的紧凑型家庭用车的体现，有点像从前的欧系车，保存舒适的同一时间另有必定驾驭乐趣，真有意思。惯例的外貌 清新的内部装饰帝豪L雷神Hi·P整台外貌连续帝豪L的设置言语，终归帝豪L也是吉利的功臣。帝豪L雷神Hi·P最重要的在细节处进改良，例如两侧大灯采纳熏黑料理，里面集成LED日间驾车灯，同一时间日间驾车灯也拉伸至下保障杠，进一步增添辨识度。进气格栅这一次设置愈加有一个性，合一敦煌文化美学到设置，其灵性源自于敦煌熔岩塔式的光热电站，全体的网状纹路在视线上冲撞力特别强，最新的车标也区分于平凡版本车型。帝豪L雷神Hi·P保存着惯例三厢小汽车的形象。全无疑问，紧凑级小汽车的花费群组愈加在乎这台车小汽车能否大度得体。车尾的形象外部线条与汽油版根本绝对，只是采纳贯通式的尾灯，搭配GEELY的LOGO，让车尾显得愈加有气质。同一时间排管也发展隐藏式料理，幸免了身份暴露。帝豪L雷神Hi·P内部装饰保持吉利一贯以来的简练作风，预计对近几年吉利有探讨的小伙伴都会非常熟悉。内部装饰多处采纳软质的包含，车厢内不会发生太多的便宜感受，同一时间中央控制系统台创新采纳打孔的装扮，特别有艺术感。中央控制系统采纳12.3英寸的悬浮式中央控制系统屏，装载吉利全新的银河OS车机体系，许多数功效都集成在屏幕中，采纳E02芯片，根本的操作都很流畅。体系具有下拉菜单的快速便捷按钮，可行实现驾驭形式的迅速变换，只是其它功效均隐藏得相比深，须要经过多级菜单才能操作。体系扶持在线导航、在线音乐、智能家居操控、智能语言声音等功效，智能化水平跟得上当下潮流。仪表盘则采纳10.25英寸的液晶显现屏，显现成果充足清楚，不会感觉有字小，过暗的即视感。总结：帝豪L雷神Hi·P究竟怎样选？日前来看，帝豪L雷神Hi·P第一大优势便是能源。前一会儿曾经有媒体实测过它的百千米提速，切实能够完成6.9秒，甚而更快，就算在亏电状况下，百千米提速也不过7秒出头。假如你是追求能源的，帝豪L雷神Hi·P没有疑是最好的抉择。此外，帝豪L雷神Hi·P的混动组合从事业形式来看，也算得上相比老练。这套体系通过过年的演变和改良，根本处于最好的能源组合状况，可靠性也获得充足的认证，因而没有需担忧可靠性等难题。另有一丝信任愈加迷惑人，帝豪L雷神Hi·P全体的设置愈加清新，特别是内部装饰的设置无千变绝对的感受，汽车内部材质触感更好。此刻帝豪L雷神Hi·P还无到烂大街的位置，相对来讲更有一个性。只是帝豪L雷神Hi·P也有两个不痛不痒的点也许阻挠你，便是它无快充和对外放电。虽然它只能交流慢充，但日前公共充电桩更多的是快充桩，不扶持快充也便是少了一种补能的抉择，成年人全都要，不需要抉择。无对外放电，便是少了一个户外拓展的乐趣。这种功效尽管看似不要紧，但实切实在能带来实惠。剖析了一下配置，日前帝豪L雷神Hi·P最值得入手的配置是指导价14.58万元的Super 睿版本，比较中配的13.58万版本多了L2级驾驭协助体系，这套体系在走快速以及迅速路时可行极大减少驾驭的精神负担和疲倦感，多了1万块还算挺值的。 11张高清大图| 察看车型配置 帝豪L雷神Hi·P 暂没有报价 询底价特惠购 |
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