【全球车子评测频道】在紧凑型家轿市场，自助品牌曾经有越来越多的车型遭到客户的认可，但过去销售数量可观的普及皆是偏家庭用定位的，更讲求舒适性和性价。但近几年，随着国产物牌渐渐扩充自家产物种类，大伙也全纷纷拿来自己的活动化定位车型，售价就在10-15万区间，用亲民的价值撬开了国产活动家轿的市场要求，本文的主角吉利缤瑞（询底价|查参配）COOL便是此中的一位代表。

　　吉利的缤瑞车系从2018年就到市场了，提供了1.0T+6DCT和1.4T+CVT两种能源组合，而本年缤瑞迎接了大改款，形象愈加功能化，而且加上了“COOL”的后缀，能源体系也更换为最新的1.5TD启动机和7速湿式双离合变速器。那末换用最新能源总成以后的缤瑞，实质功能如何呢？

　　之前的缤瑞装载的是1.4T的启动机，而现在的缤瑞COOL则是采纳了最新一代的吉利劲擎1.5TD启动机 ，第一大功率 133kW（181PS），峰值扭矩 290N·m。这种290N·m的扭矩比较于同等级的其它1.5T启动机来讲算是很突出了，以本田思域的地球梦1.5T为例，同样是133kW的第一大功率，而它的扭矩唯有240N·m。

　　依据官方推荐，这台1.5TD启动机采纳了吉利的爱洛斯燃烧体系、电控智能油液操控体系和SPM超等能源治理体系，这几项技艺让机动车的功能参数和油门响应速度都有显著提高。而传动方面配合的则是7速湿式双离合变速器 。

　　在提速功能测试中，咱们关闭ESP和空调，开启活动驾驭形式，让机动车映入最强能源状况。采纳弹射起步的形式起跑，缤瑞COOL最高转速可行憋到2000转，此时放开刹车，290牛·米的大扭矩会让前轮会显露打滑，只是四条马牌UC6车胎很快就找回了抓地力，全个提速进程推背感相比显著，姿态平缓，能源输出也十分线性，双离合变速器换挡速度快，无显露太显著的能源中断概况。

　　从下图的提速曲线可行见到起步刹那G值最高可行达到0.6g，随着速度增添渐渐走低，破百时G值在0.2g以上，能源体现可以。

　　和同价位的其它几款同样装载1.5T能源的活动小汽车比较，缤瑞COOL的零百提速成绩7.43秒和长安UNI-V、名爵MG6相近，优于影豹的8.27秒，比较第11代本田思域也快了半秒以上。

　　缤瑞COOL的刹汽车主人观上感触十分好，踏板的脚感适宜，和制能源的解放成果也相比成比重，不会表现出特别显著的前软后硬前虚后实的特性。此外便是轻轻踩下即有充足的制能源，深踩愈是给力。

　　在紧急制动测试进程中，得益于硬朗的悬架，车身无显露太离谱的翘尾景象，车胎的抓地力也有确保，ABS防抱死体系介入及时，刹车姿态稳固不飘摆，实测38.13米的刹停距离也算可以。

　　和其它几款车型比较，缤瑞COOL的制动距离尚属中庸，无长安UNI-V那35+米的体现出色，但比影豹和MG6超越41米的体现都要强不少。自然了源于测试场所和汽车情况的差异，测试中不可幸免地存留误差，因而之下测试结果仅供参考。

　　缤瑞COOL作为一款顶配不到11万元的A级家庭用小汽车，并没有装备隔音玻璃和主动降噪这点带有必定奢华属性的配置。但虽然如许，机动车怠速时汽车内部的隔音体现依旧有可以的体现，实测36.8分贝曾经和少许中型小汽车相当了。

　　只是行进起来以后，随着速度上升，噪音就显示出去了。咱们把车速加到对应速度值以后开启定速巡航，让它维持匀速行进，幸免启动机处于快速运行的状况下。在60km/h时汽车内部噪音值曾经突破了60分贝，胎噪和风噪都较为显著，而到了120km/h时，风噪就盖通过了胎噪成为最重要的的噪音源，汽车内部噪音值逼近70分贝。

　　关于一款活动定位的车型来讲，这也算不上甚么缺点了，终归行进起来以后，关于喜爱该款车的人来讲，他会很享受缤瑞COOL悦耳的声浪，而非是想要头等舱通常的那种宁静。

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