毫不夸张的说，在往日的15-20年间，SUV始终是华夏品牌进行的最重要的方向。但那时间来到2022年，各家华夏品牌却不约而同地调转“船头”，从新将眼光聚集在了小汽车范畴，一时间为咱们带来了多款装载各自品牌全新科技的新燃料小汽车。本次专题咱们将为大伙盘点四款这一类车型中的代表作，尽管他们来自不同品牌，但却有着非常相近的定位与售价，而坊间还为他们起了一种非常贴切的名字——“电动四小龙”。

　　本次为大伙盘点的四款车型区别为长安深蓝SL03(参数|询价)、比亚迪海豹(参数|询价)、哪吒S与零跑C01(参数|询价)。他们均定位为中型或中大型小汽车，日前这四款车型也全已正规到市场。

　　本篇文章为大伙推荐的第一款车型是定位为中型车的SL03。作为长安深蓝麾下的首款车型，新款汽车鉴于新燃料专属平台EPA1塑造，具备纯电、增程与氢能源等多个能源方式。

　　除纯电版车型外，增程版本车型增添了一辆1.5L当然吸气启动机作为增程器，在满油满电的前提下，CLTC概括续航路程可达1200km，纯电续航为200km，馈电状况下的油耗约为4.5L/100km。另外，氢电版车型也具有700km的续航路程，只只是考量到日前国家内部氢燃料车子的进行，氢电版恐怕不容易映入平凡人的生活。

　　车型小结：作为新品牌下的首款车型，这台长安深蓝SL03给了咱们耳目一新的感受。从设置到功能，新款汽车都有着很强的实力。另外，全系后置后驱的方式也适合大伙关于一辆活动型车的预期。

　　海豹是比亚迪海洋系列的第三款车型，从预售起就获利了海量定单，遭到了极大的关心。这车同样定位为一辆中型车，鉴于e平台3.0塑造，同一时间仍是首款利用了比亚迪CTB技艺的车型。

　　除此之外，海豹的顶配版车型采纳了首尾双电机布置，电机总功率390kW，总扭矩670Nm，而它3.8秒的破百成绩也曾经可行和少许惯例功能车相媲美。

　　值得一提的是，为了提升汽车主人日后的外出效能，在比亚迪e平台3.0技艺下，海豹的充电速率获得了进一步的提高。获悉，准则版车型扶持110kW的直流快充，而长续航版和四驱功能版愈是扶持150kW的直流快充。

　　车型小结：比亚迪海豹在设置上并未追求一味的简约，维持着应有的特色。而这类看似逆潮流的设置也让它具备了更多的看点与话题性。同一时间，这台车在电池技艺与吊挂部分相较于之前的比亚迪车型也有了必定的突破，这当然让它获利了更多人的眼光。

　　在推荐完长安与比亚迪的两款新燃料车型后，然后让咱们把眼光调转方向“新势力”阵营。作为品牌的旗舰车型，“S”没有疑是哪吒品牌今年度的重磅产物。这车由内而外发展了周全更新，为咱们带来了有别于之前全部哪吒车型的新风貌。

　　之前，咱们在赛道中对这台哪吒S发展了简短的试驾体会，假如您对这台车的驾控感兴趣的话，可行经过下面相片发展回顾。

　　车型小结：最新的平台、更新的设置以及科技配置的飞跃让这台哪吒S具备了充足的看点，在纸面子上也有着十足不输惯例豪强的实力。可是作为一种刚诞生一会儿的新品牌，哪吒车子在品牌声望与作用力上还远不如刚刚提到的两个惯例车企，而这也也许将成为此台车进行的第一大阻力。

　　在本次盘点的这四款车型中，零跑C01(参数|询价)是最晚到市场的那一种。定位为中大型纯电车型的它在价值上充足亲民，19.38万元的起售价值曾经为咱们展现出了充足强的诚意，而较高规格的底盘构造与能源功能也让这台车在驾驭方面具有了很高的水平。

　　与之比较，四驱版车型在一律功能上获得了质的提高，首尾双电机的布置让整台车的功能“翻倍”，最快的0-100km/h提速时间仅为3.66秒。

　　车型小结：与之前的零跑C11(参数|询价)比较，这台零跑C01在驾控方面获得了不下的提高，同一时间在设置与配置上也全连续了这一类车型一贯的高水平。只是作为一种新品牌，它在未来也大几率将面临与哪吒S相同的难题，而新款汽车的销售数量究竟如何，信任时间会为咱们带来谜底。

　　编辑总结：车型的进行就好像一种轮回，当广泛新燃料车企在各样SUV市场中曾经有所建树后，就又从新把眼光聚集到了之前被大伙忽视的小汽车范畴。本次盘点的四款车型区别来源与惯例车企与制车新势力这两大阵营，都隶属发表一会儿的新款汽车。自然，他们有着不同的卖点与优势，但之是以把他们统称为“四小龙”，也是由于这四款车型在新燃料小汽车范畴都有着可以的概括产物力，信任这此中总有一款符合您。