【全球车子网评测频道】手握13万左右的预算，想要在A级插混小汽车中间去抉择，你会发觉你总是绕不开比亚迪秦PLUS DM-i，它三电技艺过硬，省油又平顺，颜值和配置都高，性价比逆天。可是这类局势由于吉利帝豪L雷神Hi·P的到来而改变，同样具有大品牌、高颜值、高材质触感、高配置、低油耗省油等特色，在此根基上，还具有更强的能源功能，官方零百提速只需6.9秒。

　　作为一款价值亲民、能源功能突出的插电式混合能源A级小汽车，帝豪L雷神Hi·P没有疑将是秦PLUS DM-i未来第一大的对手，而它的实质功能体现如何，本文带你一探究竟。

　　帝豪L混动版装载的是雷神智擎Hi·X混动体系，这套体系在HEV车型上称为Hi·F，例如星越L，PHEV上则称为Hi·P，最重要的区分在于能源电池的容量不同和能否具有外接式充电接口。此外星越L和帝豪L这两款车型所装载的1.5T启动机也有所不同，星越L Hi·F装载的是DHE15启动机，帝豪L Hi·P装载的是输出参数更高的BHE15启动机。

　　雷神Hi·P超等电混体系由1.5TD启动机、3挡混动电驱DHT Pro、15.5kWh三元锂电池组、能量治理体系构成，可实现纯电、直驱、并联、串联四种驱动方式。

　　1.5TD启动机

　　帝豪L雷神Hi·P上的这种1.5TD涡轮增压缸内直喷启动机，功能参数远超出等其它同级混动车型，第一大功率133kW（181PS），第一大扭矩290N·m，而且它的涡轮增压器能在较轻转速介入事业，提高全车能源功能。

　　比较以下，日前市场上其它A级混动小汽车普及以经济省油为最重要的指标，因而普及采纳高效能但低扭体现较弱的阿特金森重复自吸启动机，实现低油耗的同一时间，提速功能也打了打折。帝豪L雷神Hi·P采纳1.5TD启动机输出参数更高，能源功能当然有着碾压式的优势。

　　3挡混动电驱DHT Pro变速器

　　吉利这套混动体系第一大的特点在于全世界首款量产的3挡混动电驱DHT Pro变速器，它经过智能能量治理体系，智能辩别驾驭员的要求习惯和实质路面状况，在EV形式、串联增程、启动机直驱、并联驱动之中智能变换，保证以最经济的形式发展驱动。

　　得益于3挡构造，这套体系在机动车时速20km/h以上即可映入并联形式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，能源随叫随到。

　　此外，它还可行经过1挡的大齿比，让起步刹那更具爆发力，提速功能提高50%。而在30~70km/h这种最经常使用的速度区间，3个挡位可行灵活变换，让启动机与电机高效匹配，能源响应更快速。

　　当机动车处于80~120km/h速度区间巡航时，变速器处于3挡直驱形式下，充分应用启动机最低功耗的区间。当你须要提速超车时，深踩油门变速器便会快速降至2挡，同一时间结合电机一同发力，让你获得更畅快的超车体会。

　　15.5kWh三元锂电池

　　帝豪L雷神Hi·P装载了一种15.5kWh的三元锂电池组，官方NEDC纯电续航路程为100km，足以应对使用者平常通勤，官方显示满油满电状况下全车概括续航路程达1300km。

　　另外，帝豪L雷神Hi·P的电池布置也相比特异，不同于其它车型将电池组平铺在车底，帝豪L的电池安排充分应用了椅子之中缝隙，幸免地板全体抬高，让乘客坐姿更当然，双腿当然放松，乘坐舒适性更佳。

　　BMA架构

　　得益于吉利BMA全世界模块化架构，帝豪L雷神Hi·P具有更优越的机械品质。超高的车身抗扭转刚度，欧洲行家调校的底盘，带来更稳固的驾控，增添驾驭乐趣。

　　对于吉利这套雷神智擎Hi·X混动体系，咱们曾经有过具体的技艺解读，感兴趣的无妨敲击下面相片映入到相干页面钻研钻研。

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