【全球车子网 评测频道】说起别克品牌，国家内部客户在脑海中第一时间闪现出去的，信任会是世纪、GL8、君威、君越这点著名产物，自然——标记性的圆框三色盾LOGO也是必不可少的。因而，当面前该款昂扬（询底价|查参配）ENVISTA诞生之时，不少人都以为它切实是“太不像别克了”，不论是大刀阔斧改变的品牌LOGO，仍是别克车中罕见的轿跑紧凑型轿跑SUV，都仿佛令昂扬变成了一种陌生人。

　　作为鉴于通用车子新一代紧凑型SUV平台塑造的新款汽车，昂扬在设置上大受Electra-X概念车的作用，注入最新的PURE Design纯粹设置理念，另有全新迭代的别克eConnect智能互联科技，种种浮动，皆是拉开品牌焕新的序幕，未知这种耳目一新的造型是否得到阁下欢心？

　　这一次试驾的车型为别克昂扬GS，隶属车系中的顶配型号，而以“GS”作为活动版的命名形式也算是遵循了别克的惯例。工况方面，机动车载重概况为四名成年人，环境温度为20摄氏度天晴，经验的路面状况许多为拥挤的都市公路、限速80km/h的城际迅速路。

　　昂扬全系装载第八代Ecotec 1.5T直列四缸启动机，惯例体系配合CVT智能没有级变速箱，这套能源组合可输出135kW第一大功率（184PS），并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续解放250N·m第一大扭矩，实现7.9秒百千米提速时间。而这套能源输出参数也与威朗Pro绝对。

　　实质驾驭起来，昂扬的前段油门反映差不多敏捷，起步很轻快，十分符合都市游走。源于其峰值扭矩可行来临十分早，因而再深踩一丝油门马上来到1500转以上的转速，超车得心应手。平常在城区驾驭起来，这类无丝毫犹豫的感受切实能令人赞赏。

　　被动平安功能上，昂扬采纳BFI一体化车身构造，高强度钢材运用比重达75%，此中在A柱和门框等部位，利用屈服强度达到1300Mpa的超高强度钢和热成型钢，在产生磕碰时有用抑制座舱形状改变；纵梁及底盘横梁等部位经过溃缩吸能设置，能够第一大限制把冲撞力合乎道理扩散至整车，降低对乘员的冲撞。

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