车子资讯8月18日报导在紧凑级车型市场，惨烈的竞争一律可行白热化来形容。如许竞争一方面让各大品牌感觉如芒在背，不停求新求变，以适应市场要求浮动；另一方面，像少许声望没有问题合资车老面孔，新408、昂克赛拉、最新福克斯、新朗逸（参数丨相片）等也纷纷在进级提质，期望在家轿内卷中得到胜出。关于咱们客户而言，车型内卷当然是好事，在抉择面丰富的同一时间，也能得到用车产物力以及性价比的提高。此刻难题来了，以上提到4款热门车型，到底谁才是10万等级的家轿卷王？

东风标致新408

预售价值：10.57-12.17万元（8月21日正规到市场）

车型特色：最新设置，配置丰富平安性高，体积大，能源充足

标致408 11.97~15.97万(参考成交价)

新408是标致品牌焕新后，国家内部市场首款装载新狮标的车型，采纳标致全新家庭设置言语，定位“新法式高素质大伙轿”，将于8月21日正规到市场。

与现金车型不同，“狮魂美学”赋予新款汽车更多的劲爆和时髦。前脸采纳了星动点阵式格栅以及最新盾形狮标，加上标记性的狮眼LED大灯与獠牙状LED日间驾车灯，回头率是超高的。

新款汽车长宽高区别为4750/1820/1488毫米，轴距为2730毫米。尽管全体外部线条浮动适中，但突出的腰线和17英寸双五辐式钻石分割轮圈的组合，大度圆润中透着一股年青干练风范。

新408车尾采纳透明尾灯加上贯通面板的全体设置，匹配隐蔽式排气和新狮标，营造了最新的造型。与日系、美系另有德系竞品车不同，法系标致品牌一直维持了独立的个性，从不会随波逐流的自甘平庸。

内部装饰方面，新408采纳了i-Cockpit唯咱座舱设置，由12英寸液晶组合仪表盘、10英寸触控屏和小幅赛车式方向盘构成的黄金三角布置。这类设置既以驾驭员为中心，同一时间应用中央控制系统台分层式设置理念，将视觉区与控制区一分为二，赋予驾驭者“手不离盘、眼不离路”的从容驾控感。

令人感兴趣的是，新款汽车采纳了金属材质触感的钢琴式按钮，除了功效布置清楚之外，更便于驾驭者盲操作。新款汽车装载最新进级的Blue-i 3.0智能网联体系，集合了带即时路面状况的导航、蓝牙手机、公路救援、多媒体、APP下载等功效，加上人性化智能语言声音交互体系，只需动动口就可以实现导航、通讯娱乐、体系操控、在线查询、机动车操控。此外，Blue-i 3.0扶持百度CarLife、华为HICAR电话互联以及智能家居互联，科技方面优先同级竞品。

2730毫米轴距是新408大体积的底气，在保证前排乘客舒适的头部及腿部体积根基上，后面一排还能提供近两拳的腿部余量，加上455L容积大行李厢，家庭用或许自驾旅游都充足了，细节方面，新款汽车标配了带PM2.5和温度分区操控后面一排空调，加上大批运用低挥发、低气味的环境保护资料（绿色环境保护隔音棉、皮质水性涂抹）及工艺（大批运用卡接、焊合、铆接等物理接连，幸免化学粘连），全车健康环境保护比过去愈加严苛。咱们见到过不少标致汽车主人反馈，在里面资料运用上不但注重环境保护，同一时间宣传也很矮调，这和同级德系、美系以及日系正在理念相反。

新408这一次公布的三款车型，全系标配1.6T全铝双涡管单涡轮增压启动机+爱信6AT第三代手自一体变速箱，这套黄金能源组合，可行输出125kW的第一大功率，同一时间1750-4500rpm能带来250N·m第一大扭矩。熟悉机动车的使用者都晓得，这种能源水平十足超越了2.4L甚而2.5L当然吸气，而概括油耗也仅仅6.2L/百千米（添加92号石油即可，进一步下降汽油本钱）。能源强劲的好处好多，除了超车给力之外，夏季载满5人开空调时，才晓得随踩随有的输出，而非是油门踩到底而启动机依旧干吼的尴尬。来源爱信的6AT变速箱为第三代产物，在过去可靠耐用根基上，对换挡速度、平顺化作了进一步改良。

构造方面，新408采纳前铝后钢防撞梁，兼具平安吸能与被动防撞；防撞梁经过螺栓与机舱纵梁接连，低速磕碰便于下降修理本钱，快速磕碰第一大水平消化能量。新408的前立柱、中立柱、车门防撞梁等要害受力部位大批采纳1500MPa超高强热冲压成型钢板，高强度钢占比超越70%，有用确保座舱平安，提高车身抗冲撞性。新408的车身零部件大批采纳全体冲压成型工艺，其强度、平安性优于拼焊；将近6米的激光焊缝，800条新款构造胶，有用增强车身的强度，同一时间也让车身的密封性更好，隔音性更好。

除了以上提到的构造和工艺优点，新408车身地板针对正面磕碰设置了6道纵向增强梁，将撞击向后向侧方扩散。此外针对侧方撞击同样设置了6道横向增强梁，“六横六纵增强梁”第一大限制的确保了磕碰产生时乘员的平安。此外，新408标配了首尾排多组平安气囊、胎压监测以及前、后驻车雷达和倒车影像，进一步提高了外出平安。

符合团体：2022款新408与现金车型比较，不论是颜值、内部装饰层次、用车素质、生产工艺方面都产生了可喜的浮动，在继承了大体积、优秀控制的前提下，又进一步改良了配置准则，实现了48项主流配置全系标配的飞跃，增配不提价。关于26-35岁年龄段的人员，尤其是通常员工以及根基治理层而言，新408正在是它们踏实奋斗、提高家族生活素质以及努力向上缔造更好明天的绝佳抉择，同一时间也是同级当之没有愧的家轿新卷王。

长安马自达-马自达3昂克赛拉

指导价值：11.59-16.89万元

车型特色：控制好，简约作风，当然吸气

马自达3昂克赛拉算是紧凑汽车市场场的老面孔了，甚而伴随着一代人从青年渐渐过渡到了中年。马自达3昂克赛拉车前形象犀利，多边形进气格栅加上标配锐利LED头灯，展现出年青犀利的视线冲撞力。

马自达3 昂克赛拉 11.59~18.99万(参考成交价)

这车大小为4662/1797/1445毫米，轴距2726毫米。在不算短的轴距和车身目标扶持下，车身侧方看上去相比活动流线，具备一个轿跑的劲爆美。尾部形象则很简约，无过多繁杂的设置，全体还算耐看。

马自达3昂克赛拉的内部装饰同样走的简约路线，辅以银色装扮条，看上去相比洁净清爽。三辐式方向盘加上三圆盘仪表，尽管谈不上多么科技，但相比实用。8.8中央控制系统屏大小虽适中，标配了蓝牙/车载手机、CarPlay、CarLife，根本依托电话映射，智能网联方面体现十分通常。

相较于标致新408而言，马自达3昂克赛拉虽然和轴距相差适中，但由于设置的缘故，后面一排头部以及腿部体积都不算宽敞，这一丝应付2孩甚而3孩家族有点吃力。这车后备厢体积体现通常，幸好开口相比大且后面一排椅子扶持放倒，假如非是长途自驾或许装大件物品仍是足够使用的。

能源方面，马自达3昂克赛拉区别装载了1.5L和2.0L当然吸气启动机，此中1.5L能源较为孱弱，相比符合代步。2.0L能源相对充足，第一大功率为116kW，峰值扭矩为202N.m，虽然不及主流的小排量涡轮增压车型给力，但当然吸气也具有不少fans。配套的马自达6速手自一体变速箱体现不俗，换挡轻盈敏捷，同一时间输出平顺，与爱信6AT可行一较高低。

马自达3昂克赛拉秉承了马自达品牌注重控制的特色，虽然后吊挂采纳非独立设置，但调教到市场软硬兼施，匹配精确的方向盘指到，驾驭另有必定乐趣。

配置方面，马自达3昂克赛拉在平安上做到了同级及格水准，首尾排若干气囊、自动驻车、车身稳固体系、胎压报警以及倒车影像一应俱全，该有的都有，但像真皮椅子、椅子电动调节唯有中高配车型才具有，隶属两极分化。

符合团体：假如是钟情当然吸气的客户，那选马自达3昂克赛拉相比适合的，外貌颜值可以，全体外部线条也相比流线。针对体积、配置而言，马自达3昂科拉在同级未见其长，但在国家内部公布时间还不短了，概括来说即使做不了家轿卷王，也还算一种可以的抉择。

长安福特最新福克斯

指导价值：11.98-14.58万元（2022款三厢车型）

车型特色：美式霸气，底盘沉稳，老牌选手

福克斯在国家内部闯荡了十好几年的时光了，也是伴随了80后的青春岁月，见证了90后的成长。2022款福克斯刚刚到市场一会儿，除了价值和车型都做了少许调度，外貌形象也有了少许浮动，前脸采纳了很大大小黑化多边形进气格栅，于开锐利形象大灯相连，颇有开眼角的设置。

福克斯三厢 11.98~14.58万(参考成交价)

从车身侧方以及尾部来看，新型福克斯浮动较小，根本保持了此前的设置，相较于两厢车型，三厢形象相比保守少许，但全车4672/1824/1460毫米大小加上2705毫米轴距，不但满足私人代步，同一时间适合家族外出诉求。咱们不用在福克斯车型上寻找体积优势，比较新408，它只能说过得去，与马自达3昂克赛拉隶属一种乘坐体积水平。

内部装饰方面，2022款福克斯隶属中期改款，是以汽车内部浮动全体适中。不过将电子换挡旋钮换回了机械挡把，除了初学车型之外，其它车型都装备了12.3英寸中央控制系统屏。福特SYNC+智联网车机集成了即时导航、百度地图、语言声音操控WIFI热点、娱乐体系等等，全体体现也不错。

能源是这一次福克斯中期改款车型第一大浮动之处，全系1.5T涡轮增压悉数由此前车型的3缸换成4缸，在平顺方面适合国人的用车心态，只是配合的8速自动变速箱改成6速自动变速箱，也算是有升有降吧。从驾驭方面来看，这套能源体现不俗，130kW第一大功效和243N.m峰值扭矩，不论是日迅速起步仍是利索超车，全能十足胜任。

底盘一直是福克斯优点，除了初学车型，其它版本新款汽车后吊挂均采纳独立多连杆设置，不论是理论仍是实质用车，全能表现一款活动化家轿特点。自然，这样的设置也会侵占部分后面一排体积。

配置方面，新型福克斯平安装备相比到位，遍布首尾排的若干平安气囊、胎压显现、车身稳固体系应有尽有，舒适配置比较较老款车型有些下降，例如10喇叭的B&O音响成了选装，带杯架的后面一排扶手和后面一排出风口也都系撤消。

符合团体：关于那一些喜爱美式霸气作风的20-30岁人群而言，新型福克斯仍是值得介绍的，同一时间4缸能源回归尽管以8速自动变速箱改成6速自动变速箱为代价，但提速与控制依旧是凌厉的，这一丝大伙可行放心。只只是，撤消了部分实用配置，例如后面一排扶手和后面一排出风口，这关于后面一排经常坐人用车要求尤其是家用户来讲会有点使人纠结了。

上汽大众新朗逸

指导价值：12.09-15.09万元（2023款）

车型特色：平淡无奇，能源丰富，平衡之作

在紧凑型小汽车这种市场，朗逸一律称得上老江湖了，不论是到市场时间另有销售数量都也不错。新朗逸这一次改款第一大浮动便是加入星空格栅，比较经典设置，这类改变让人耳目一新的感触。相关于前脸而言，新朗逸车身和车尾浮动适中，隶属那种小修小改吧。

朗逸 12.09~15.09万(参考成交价)

和外貌比较，新朗逸内部装饰浮动相当大，尽管维持了大众那种平淡无奇作风，但13万售价以上高配车型上12英寸悬浮中央控制系统屏真的很抢眼，低配车型使用者也可行选配。

大众的智联网车机功效不算强盛，但该有的都有，能扶持包括原厂、CarPlay、Carlife三种电话互联。本来，大众的车联网体系用电话映射比车机自身好用多了。

新朗逸车身大小为4678/1808/1474毫米，轴距2688毫米。除了轴距稍微落后于同级竞品车型之外，其余车身目标仍是可以的。朗逸的后面一排头部和腿部体积，优于福克斯和马自达3昂克赛拉，尽管稍不及标致新408，但依旧是宽敞舒适的类别。510升行李厢容积加上后面一排椅子比重放倒设置，不论平常装大件物品仍是自驾外出都很方便。

新朗逸能源很丰富，区别为1.5L\1.2T\1.4T三种不同排量抉择。此中1.5L当然吸气+6AT的能源组合，用车无难题，但提速就非是很给力了。比较仅仅一款1.2T车型，1.4T+7速干式DGS双离合能源组合相比有看点，110kW第一大功率加上250N.m第一大扭矩，假如不吝啬95号石油的准则，不论起步提速仍是油耗都还给力。

不用在新朗逸底盘上寻找特点，终归它从诞生到此刻，皆是满足私人代步以及家庭用为主，控制上找不到太多乐趣。

新朗逸标配了LED远近光大灯、自动头灯、大灯高度可调、感应雨刷、整车车窗一键起落（防夹手）、6喇叭音响等功效，尽管舒适方面体现通常，但用车上仍是考量到周到。

符合团体：针对35岁以上团体，特别是二三线都市的家用户，咱们感觉新朗逸仍是相比符合的，尽管它其实不是年青活动的化身，舒适配置也是通常般，只是由于各方面相比均衡，同一时间车型保有量也较大，是以更简单被年纪稍大客户认可。

全文总结：作为紧凑级车，8月21日将正规到市场的东风标致新408没有疑是具有外貌颜值、体积、能源、配置方面多项优势，加上预售价值给力，全车性价比超高，咱们甚而毫不犹豫的可行以为本来同等级当之没有愧的家轿卷王。

自然，客户的抉择是多样化的，马自达3昂克赛拉、最新福克斯以及新朗逸，都有它们各自的优点与精确针对团体，于是在用车方面，会与东风标致新408有所交集。从用车方位而言，东风标致新408是涵盖了竞品车型的绝多数优点，而同一时间幸免了这点车型的显著不足之处，从而进一步深化了产物竞争力。平心而论，最新福克斯的霸气和控制，马自达3昂克赛拉的简约活动以及新朗逸的平衡大度，作为紧凑级车型而言皆是可圈可点的。