自从3G网站正规映入华夏以来，“3G车子”这种概念也应运而生。只是随着国家内部汽车市场“3G车子”的不停增添，客户反而对3G车子的概念更加模糊——到底甚么样的产物才真实算是3G车子呢？

抛开那一些购车送上网本的“3G车子”不谈，现在客户最“熟悉”的“3G车子”最重要的有三家公司经营——丰田G-Book、通用安吉星（onstar）和刚刚在北京车交会技惊四座的荣威350inkaNet。而这三大车企公布的“3G车子”到底有怎么的区别和特长呢？信任绝许多数客户日前仍是一头雾水。今日笔者就为大伙一一剖析。

通用安吉星（onstar）——机动车平安消息体系的老前辈

安吉星在三者之间是差不多老牌的产物。北美13年历史的安吉星正规在2009年映入华夏市场，它是一种远程效劳、提供通信、跟进和应急响应效劳的智能副驾体系，应用计算机，没有线通讯和全世界定位体系，满足汽车主人在公路上可能发生的要求。安吉星所以通用车子为目的开发和部署的，旨在为通用车子使用者提供迅速有用的回应。在北美具有500万使用者，信号掩盖95%的地域。日前它提供的效劳最重要的由气囊开启报警、失窃机动车定位、远程解锁效劳、公路消息扶持、公路援助和紧急援助、顶级全自动撞车报警、远程机动车诊断、免提呼叫、失窃机动车减速、逐向公路导航效劳、灾难期紧急效劳、遥控喇叭与闪灯组成。

从效劳名目即可行瞧出，安吉星第一大的强项便是在“平安”二字。除一键语言声音导航之外，安吉星差不多全部的效劳都围绕机动车平安开展。不但确保乘员的平安，同一时间对机动车本身防盗平安也有颇深的造诣。但在资讯获取和娱乐等方面，安吉星则差不多不具有全部功效。

日前安吉星在华夏的费率准则还未正规确定，但上海通用显示抉择预装安吉星的汽车主人可在第一年享受无偿效劳。此外，值得注意的是安吉星体系必要提早选装。一朝买车时未抉择加装，也就失去了日后享受安吉星效劳的一切可能性。加装安吉星的车型须要在原机动车售价上上涨5000元左右。