车子资讯8月11日报导近期不时显露的电动车自己燃烧事故，让新燃料车子的平安难题再登风口浪尖。一直以来，电池平安是新燃料车子使用者最为关切的首要难题。消除电池平安祸患，从基本上化解使用者的平安焦虑，是全个新燃料车子产业努力的方向。

华夏荣威麾下纯电MPV荣威iMAX8 EV（参数丨相片）在平安功能方面，也是做了充分准备。配备上汽魔方电池，经过五重递进式的多层防护，尽力消除整包热失控。“头等舱”的平安感背后隐藏着哪些黑科技？8月10日，来源上汽创新研发总院捷能企业的电池技艺行家们发展了一场电池剖析直播课，生动地展现了魔方电池的平安之道。下方是笔者纪录整理的内容主旨，分享给关心纯电MPV的使用者买家观摩。

荣威iMAX8 EV 暂没有报价

五重防护 ，“零燃科技”没有惧针刺挑战

能源电池平安被誉为新燃料车子的寿命线，一朝电芯产生热失控，会由于热量不停集中，引燃全个电池包，产生连锁反映。在整包电池的平安设置层次，荣威iMAX8 EV采纳的魔方电池塑造了五重防护体制，硬软协同、疏导阻隔多管齐下，创新性破解了“热失控”困难，为使用者构筑了一道平安防线。

1.此中7*24h远程监控体制，可行经过自学习功效，使热失控可提早监测，防范于未然；

2.提早散热体系能够远程监测到热失控，酝酿期即打开第一大功率散热；

3.独有躺式排布电芯设置能够下降电芯之中有用接近面积，减小热传导渠道；

4.气凝胶阻燃资料可行有用实现物理热量隔离，保证单个电芯热失控后不作用附近相邻电芯；

5.自动泄压防爆阀经过主动泄压，解放电池包内负担，使过热气体降温，防止气体喷射。

鉴于五重“黑科技”加码，魔方电池成功挑战了针刺实验，在钢针刺入电池包触发热失控后，被刺的电池包显露冒烟景象，但无起火、爆炸，也无显露热蔓延景象。

2020年，电池平安国度准则GB 38031-2020《电动车子用能源蓄电池平安请求》正规公布，准确请求电池单体发热失控后，电池体系热失控的防护时间为5分钟，而魔方电池具有L0级防热失控技艺，实现双针同一时间针刺，长时间明火不冒出包外。

如许一来，极其概况下电池组显露故障，只有会发生大批废气而不会产生燃烧车祸，留给汽车内部乘员十足的逃生时间。

电芯穿上“高弹紧身衣”， 构造胶方案历经2万小时认证

除了“零热失控”平安防护，荣威iMAX8 EV魔方电池“躺平”以后，另有超高集成度、超长生命两大优势。魔方电池领先进步的CTP技艺，带来了更高的集成效能，电池体系能量密度达到195Wh/千克，从而实现CLTC续航路程550-570km。同一时间，“躺式”构造能够在不改变电池空间应用率的前提下，将全个电池包的厚度减小，荣威iMAX8 EV全个电池整包厚度仅125毫米，在不侵占汽车内部体积的同一时间，还能保证底盘的经过性。

值得一提的是，日前业界对电芯的料理形式皆是立式摆放，将电芯“躺式”放置为构造设置开发带来了庞大的困难。由于构造胶会随着电芯膨胀以及压板相应形状改变，面对苛刻的受力工况，同一时间须要配合电芯超长寿命周期，这对构造胶功能提议了庞大的挑战。在魔方电池全个开发进程，上汽创新研发总院的工程师结合合作伙伴一同开发测试了千余款构造胶方案，历经两万小时的可靠性认证，终归才确定构造胶配方。

魔方电池有开发上的难点，也有创新上的惊喜。假如说惯例立式电芯形式，是将电芯放置在了刚性构架的“铁牢笼”里，随着电芯的老化膨胀，受力要求将来会急剧恶化，电芯只能在局限的体积内承受很大的压紧力；而“躺式”构造设置则采纳柔性约束的形式，似乎为电芯穿上了一件“高弹紧身衣”，能够自适应电芯的膨胀，大幅下降电芯受力，从而增添电芯的重复生命。

作为华夏荣威重磅公布的纯电MPV，荣威iMAX8 EV自预售以来，热度持续上升。新款汽车以灵活舒适的体积与超过同级的奢华配置，为使用者塑造出“头等舱”体会，以魔方电池“黑科技”，化解使用者的电池平安焦虑。荣威iMAX8 EV估计8月下旬正规到市场，陪伴使用者打开电驱MPV外出新时期。

203张高清大图| 察看车型配置 荣威iMAX8 EV

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