全球上最不便宜的车子(4840 万美元)正好得到摩德纳的 Ares Design 车身生产商的现代致敬。在重振另一位意大利偶像De Tomaso Pantera的精神以后，Lotus 前首席执行官 Dany Bahar 此刻有兴趣在他于 2014 年创立的企业中规复法拉利传奇的 250 GTO。

相邻的草图被标志为“正好发展中”，展现了一台最新车身的法拉利 812 Superfast ，以唤起 250 GTO 的精神。会在这边和那边发展少许更改，但 Bahar 叮嘱Robb Report，比重将维持不变，而且一位消费者曾经在与车身生产商合作以终归确定全部设置细节。

同样与旧款F12berlinetta兼容，新时期 250 GTO 将严刻节制在 10 辆之下，包括捐赠车在内，售价低于 100 万欧元(按当前汇率计算为 116 万美元)。Ares Design 的 CEO 将 V12 能源跃马描画为“现代诠释，而非是复制品”，并补充说：

“这是咱们设置师能做的展现。假如你要搭上像250 GTO这样的车，你须要有好手和大球，由于每一条线都会遭到批评。但咱以为这辆车的比重是完美的。”

假如你想要一种 21英石干脆来源法拉利的世纪 250 GTO，它可能会产生。在接纳Top Gear采访时，塞尔吉奥·马尔乔内在本年早些时刻暗示要制作一种连续系列：“那边确信有个平台，期望咱们能在未来几年向你展现少许东西。” 让咱们记着，法拉利最近公布了 Icona 系列，此中单座Monza SP1 和双人座 SP2采纳了同样鉴于 812 Superfast 的复古作风的超速超跑。

在 CEO 不幸不测去世后，法拉利的后马尔乔内时期曾经经过2018-2022 年路线图发展了预览，此中不称之为 SUV 的Purosangue 车型与包括“Icona”在内的几款新款汽车型一同展示“ 排队。时间会声明新成立的复古衍生车型系列能否会包括对 250 Gran Turismo Omologata 的致敬。

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