本周的热点相比跳脱，使人难以想象会是在统一个时间段产生的事。例如，特斯拉CEO马斯克曾经将本人的大脑上传云端，“意识永生”似乎从科幻电影走到了现实中；考查了一年多的“滴滴事故”终归出结果了，消息泄露难题惨重；广汽菲克正规停摆，Jeep将彻底告别国产。从菲亚特到长安铃木，再到长安标致雪铁龙、东风雷诺、广汽讴歌、广汽菲克，随着华夏品牌的崛起和市场竞争格局的改变，边缘合资车企的退场正好成为常态。更多热点，咱们一同向下看。

1、滴滴被罚80.26亿元
2、大众车子团体CEO迪斯确认将于9月离职
3、比亚迪进军日本乘用汽车市场场
4、百度发表没有人车Apollo RT6
5、理想回应空气悬架故障
6、Stellantis将停止Jeep品牌国产
7、恒大举行买车节 宣告定单达到3.7万辆
8、马斯克称已将大脑上传云端

◆滴滴被罚80.26亿元

　　7月21日，国度互联网消息办公室根据《网站平安法》《数据平安法》《私人消息庇护法》《行政惩罚法》等法律法则，对滴滴全世界股份局限企业处国民币80.26亿元罚款，对滴滴全世界股份局限企业董事长兼CEO程维、总裁柳青各处国民币100万元罚款。

　　惩罚公告称，依据网站平安检查结论及发觉的难题和线索，国度互联网消息办公室依法对滴滴全世界股份局限企业涉嫌犯法举止发展立案考查。经查实，滴滴全世界股份局限企业违反《网站平安法》《数据平安法》《私人消息庇护法》的犯法违纪举止实是明白、证据确凿、情节惨重、性质恶劣。

　　滴滴事故时间线：

2021年7月1日，滴滴在美国纽交所到市场
2021年7月2日，网站平安检查办公室对“滴滴外出”发动网站平安检查
2021年7月4日，国度网信办下架“滴滴外出”App
2021年7月9日，“滴滴公司版”等25款滴滴外出麾下App下架
2021年7月16日，七部门进驻滴滴展开网站平安检查
2021年12月3日，滴滴发动在纽交所退市
2022年7月21日，国度网信办对滴滴处国民币80.26亿元罚款

◆大众车子团体CEO迪斯确认将于9月离职

　　大众车子团体（下称“大众团体”）宣告，团体CEO赫伯特?迪斯 (Herbert Diess) 将卸任首席执行官一职，本年9月1日正规生效，该职位继任者为现任保时捷首席执行官奥立弗?布鲁姆（Oliver Blume）。

　　就在一年此前，迪斯得到一份协议延期书，将协议由2023年延至2025年10月。迪斯本年5月曾显示，到2025年大众团体将超越特斯拉成为全世界第一大的电动车企业，但他没能等到那一天。加盟大众团体此前，迪斯最重要的的职业经验聚集在博世和宝马车子。2015年，迪斯加盟大众团体，出任大众车子品牌CEO。因“柴油门”危机事故中的体现，在2018年被提拔为大众团体CEO，同一时间仍兼任大众车子CEO。

　　迪斯是电气化改革的坚定推进者，依照计划，大众团体自2020年起的五年内将投入600亿欧元着力于电气化和数字化，此中MEB模块化架构的研发本钱多达70亿欧元。大众团体曾预估到2029年、电动车销售数量范围达到2000万辆以后，才能收回MEB平台的研发本钱。另外，大众团体还规划在2029年底前公布高达75款电动车型以及60款混合能源车子。2024年向电动车子生产范畴投资超越330亿欧元，此中在华夏的投资就达到了150亿欧元。

　　迪斯的忽然离职，标记着这家德国生产商强盛的工会和其它要害利益相干者在更深档次的策略改革和本钱削减方面频繁产生的冲突达到高潮，并可能激发投资者的担心。

◆比亚迪进军日本乘用汽车市场场

　　7月21日，比亚迪车子宣告正规映入日本乘用汽车市场场。三款将要在日本发售的车型悉数为e平台3.0系列产物，ATTO 3（元PLUS）估计将于2023年1月公布，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）估计将区别于2023年年中和2023年下半年公布。

　　为顺利展开在日本乘用汽车市场场的经营运动，比亚迪车子日本企业已于7月4日成立。纯电动车在日本的市场所占率仅有1.5%左右，有较大拓展体积。

　　近年来，比亚迪的出海动作愈发频繁，出口至挪威的唐EV车型到市场仅2个月销售数量便突破1000辆，包括汉、唐等多款车型已出口至拉美市场，畅销车型元PLUS以ATTO 3 之名在澳大利亚、新添坡等国度到市场，定单总量已突破30000辆。

　　本年6月，比亚迪车子销售数量为134036辆，上半年累计销售数量超64万辆，位居本年上半年全世界新燃料车子销售数量榜首，但在未来与特斯拉在全世界市场长久竞争中，开拓日本市场依然是比亚迪“出海计划”的至关要紧的一环。

◆百度发表没有人车Apollo RT6

　　7月21日，百度Apollo在2022百度全球大会上发表第六代量产没有人车――Apollo RT6。这车具有都市繁杂公路的没有人驾驭能力，本钱仅为25万元。依据规划，Apollo RT6将于2023年在萝卜快跑上投入运用。

　　与前几代改造没有人车比较，Apollo RT6最明显的不同是，这是一款专为没有人驾驭外出情景设置的前装量产车型。经过车顶的龙骨天窗设置，车顶传感器被融入车队形象，没再有耸立在车顶正中的机械旋转式激光雷达。

　　智能座舱方面，Apollo RT6扶持有方向盘和没有方向盘两种形式，前排可依据不同外出情景配置椅子、贩卖机、办公桌或游戏机等；后面一排体积达到1050毫米，装备独立椅子、智能交互体系等。

　　Apollo RT6鉴于百度自研的“阿波罗星河”架构平台塑造，是该平台下首款车型，实现了100%车规级和包括架构冗余、计算单元冗余、制动体系冗余等七重冗余体系。软件上，Apollo RT6装载了全车+自动驾驭体系一体的故障诊断及风险降级体制。新款汽车装载的车规级主冗双计算单元，算力可达1200TOPS，整车具有38个传感器，装载百度全新一代没有人驾驭体系，可应对都市各样繁杂公路和情景。百度形容其为“差不多于具有20年驾龄的驾驶员”。

◆理想回应空气悬架故障

　　一台理想L9试开车在一脚急刹车后产生了空气悬架分裂。对此理想车子回应称，该试开车在以90km/h的速度冲过一种深度超越20厘米的深坑后，空气弹簧里面的缓冲环产生了破损。理想车子还显示，因供给难题，部分试开车运用了试制阶段的缓冲环，实质量产版本的缓冲环强度将是试制版的2.5倍，可行应对很大的冲撞。

　　这番解释未能平息外界疑问。原吉利探讨院院长胡峥楠在友人圈发文显示，“90千米时速过20cm的坑”不太适合实质概况，通常机动车的离地间隙全没20cm，并质疑该品牌的开发过程和品质治理。随后理想车子宣告进级“理想L9空气弹簧质保方案”，将L9车型的空气弹簧（包括空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提高到与三电体系相同的8年或16万千米，且旧车买卖不作用质保有用期。

◆Stellantis将停止Jeep品牌国产

　　7月18日，Stellantis团体在官网宣告，源于此前宣告的Stellantis得到与广汽团体合资公司广汽菲克多半股份的计划缺乏进展，Stellantis将采纳轻产业形式在华夏进行Jeep品牌，并与广汽团体协商终止当地合资公司。往后Stellantis将专注于在华夏分销Jeep品牌的进口车子。Stellantis称，将接着增强Jeep品牌在华夏的产物供给，加强进口车子的电气化阵容。

　　广汽菲克成立于2010年3月9日，由广州车子团体股份局限企业（简单称呼广汽团体）、Stellantis团体以50:50的股比一同投资建造，总投资约170亿元，在长沙注册成立，运营中心设在上海，周全负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒等品牌在华国产和进口车的相干营业。

　　据广汽团体产量销量快报，6月，广汽菲克产量、销售数量为0。本年1至6月，广汽菲克累计产量822辆、销售数量1861辆，区别同比下跌89.35%和84.18%。

　　在本年三月份发表的2030商业计划中，Stellantis显示将在华夏采纳“轻产业”形式与华夏东风团体成立合资公司。

◆恒大车子宣告定单达到3.7万辆

　　7月20日，恒驰车子首届买车节正规打开，预订使用者可经过抽奖形式来得到买车优惠抽奖，一共十个名额。官方消息显现，截至7月20日18时23分，恒驰5定单量达37258台。

　　7月6日，恒驰车子首款车型正规发表预售价，恒驰5奢华版售价值为17.9万元。本年的8月1日起最初认购转大订每辆车的定金为1万元，定金1万元可抵扣1.5万元的优惠。恒驰5将至今年的10月份打开交付，并于明年第1季度达成首1万辆的交付。假如第一批汽车主人幸运抽中特等奖，那恒驰5最低买车款或将低至12.4万元。

　　为了推进销售数量，恒大动员了全部能动员的力量。据媒体之前报导，恒大物业于7月11日上午举办了里面会议，会议派发了恒驰5出售考核任务，详细考核任务由各大地域细分到每个名目，详细出售考核目标将依据小区业主数量打算。

　　有信息显现，基层员工每人2个目标，副经理以上有4个目标；除了员工，物业的小区管家也要辅助业主达成下载注册恒驰APP的任务。许家印甚而亲自督阵，保证恒驰5前期能够开启市场。

◆马斯克称已将大脑上传云端

　　7月19日，特斯拉CEO埃隆?马斯克在社交媒体显示，他曾经将本人的大脑上传到云端，并曾经与本人的虚拟版本交谈过。

　　公布材料显现，马斯克麾下神经科技企业Neuralink正好开发脑机接口。该设施将应允计算机将人的思想转化为行动，让它们仅仅经过思考就可以执行诸如打字和摁按键等操作。

　　本年早些时刻有报导称， 马斯克显露曾经取得了美国食品和药物治理局的审核，将在本年发展人体实验。马斯克还设想，大家能经过脑机接口把本人的“回想”、“意识”干脆导出，也许有一天可行用U盘、存储卡来库存本人的“灵魂”，实现人的“意识永生”。

　　与此同一时间，Neuralink企业的人事震荡还在持续。继5位创始成员离开后，结合创始人Paul Merolla被曝近期离职。至此，其创始团队仅剩马斯克和另1位成员，企业现存大约300名员工。