前段时间，沈阳商铺集体关门歇业的照片在网上传播，疑为躲避政府部门的打假行动。而这类集体关门之风近日又刮到了汽配范畴，武汉万源汽配城就因公安、工商打假的传言而纷纷大门紧闭，让得不少客户吃了“闭门羹”。

    据业内人员显露，汽配假货难题曾经是公布的秘密了，打假行动也是年年展开，但收效甚微。打假本该是好事，可是流于外表的审查，其实不能根治汽配市场混乱的现状，正品汽配仍遭到假货困扰。一方面，弄得商户不敢开门业务，有点草木皆兵的意指；另一方面也表现了汽配城假货横好的现状。

    依据盖世车子品牌探讨中心对各大都市车子维修厂、销售商的调研，汽配假货猖獗的症结在于之下几个方面：

    1、 汽配畅通范畴的看管缺失。汽配市场混乱的源头在于假冒车子配件对市场的渗透，众所周知，正经汽配畅通应当由主机厂及品牌配件制造商操控，但日前主机厂为了保持4S店的垄断位置，采纳了封闭式的汽配畅通形式，让得4S店很大利润景象惨重，客户没有力承受，催生了路旁汽修店的形式。个体经营的修理店为了满足客户关于便宜修车的诉求，当然而然要抉择低于原厂件的品牌件。源于品牌件无同一的准则，就给假冒伪劣产物提供了生存体积。日前国家内部有一部分厂家或许作坊在专门制造劣质配件，并假冒他人注册商标。而汽配城，尤其是治理不规范的汽配城是劣质配件的要紧出售场地。因而，假如不从汽配畅通的形式上入手，彻底解决假冒配件的畅通，那末打假行动只能流于外表，品牌配件厂家利益得不到保证，客户的权益还不能确保。

    2、 品牌配件厂家的品牌意识欠缺。纵观近几年的打假行动，结合厂家展开的还不在少数，但结果却依旧不尽如人意。这常常是源于厂家将净化市场寄托于政府部门的看管，关于本身品牌、产物的宣传无做到位。最重要的原因是我们国家零部件产业关于配套营业的重视水平要远远超出后市场，配套已成为了对公司产物品质认可的独一准则。因而，公司乐意花大精力去开拓配套营业，赫然忘记了客户的声望关于主机厂抉择配套公司的作用力。日前，由华夏车子畅通协会扶持，盖世车子品牌探讨中心主持的华夏车子后市场可信品牌的验证，便是为公司针对后市场品牌力建造所公布的权威平台，曾经成为了车子后市场的标杆，也为末端及客户抉择配件提供了效劳。

    3、 花费末端对配件品牌及品质的辨识度不高。本来，汽配范畴的不业余人员一直都有个共识，那便是打假行动不过对净化市场的带动力，而真实应当发挥效用的是花费末端抉择正品的推进力。可是源于我们国家车子产业的进行较海外相对较晚，人民关于车子配件的熟悉水平不高，国家内部优质零部件制造商在对客户的引导上成果还不突出，常常要靠汽修店的不业余人员发展引导。而有些汽修店人士的不业余品质其实不能够很没有问题区别正品与假冒伪劣产物，因而对净化市场的推进力就稍显不足，客户就成了汽配畅通利益链的末端，为全个链条埋单，既遭到利益损耗，又埋藏了平安祸患。因而，提高正品配件的品牌力是对末端提升辨识度最有用的形式。

    终上所述，咱们日前的汽配打假行动常常是在做外表功夫，并未深入探讨我们国家车子后市场的特色，就让汽配城钻了空子，审查的时刻歇业，避过风头以后又接着贩假，治标不治本。惯例意义的打假已不行满足市场的要求，须要有新的形式引导公司发展正品推广，提升客户的意识，打造本身品牌才是打击假冒伪劣产物不二法宝，才是正品进行的有用举措，才呢个从根源上保证客户的利益。因而，在车子后市场也不老练的今日，依然须要政府、公司、客户的一同努力。

(盖世车子网)