近日，一则“车子空调致癌说”的微博在各大网络、论坛广大传播，微博称车子内的资料会解放出苯，而映入汽车内部立即开空调会提速苯含量升高。炎炎夏日刚往日，驾驶员们体内能否累积了毒素？天气渐凉，今后开空调暖风能否会加重“致癌”进程呢？这点说法到底是有据可查，仍是捕风捉影？

    微博热议车子空调致癌

    近日，网友“没有敌玲子”发表了一条名为《车子的空调致癌——必读》的微博，内容为：“依据探讨，车子的仪表盘、沙发、空气过滤器会解放苯（闻一闻你车内高温下的塑料味儿吧），这是一个致癌毒素。暴露此中会导致白血病，大大增添患癌的风险。除了致癌之外，苯还会侵蚀咱们的骨骼，形成贫血和下降白血球数量，长久也可能导致流产。”微博中还称，“苯的可接纳水准为每平方英尺50毫克。停在室内、窗户紧闭的机动车内可发生400—800毫克的苯。停在户外大太阳下、温度超越60华氏度（15.6℃），苯就上升至2000—4000毫克，高于应允量的40倍！汽车内部的人将不可幸免地吸入过量的毒素。在映入汽车内部此前，提议先开启门窗让空气对流。”

    微博一出，立即引起广大讨论，这一信息让好多驾车族担心不已。那末，实是果真如许吗？

    业内行家辟谣称不可信

    国度室内环境与室内环境保护产物品质监督检测中心主任宋广生推荐说，我们国家至今年3月最初实行《乘用汽车内部空气品质评价指南》（之下简单称呼《指南》），对汽车内部空气中苯、甲苯、二甲苯和甲醛等8种醛酮类污染物发展严刻操控。准则提议汽车内部空气中苯污染限值为0.11毫克/立方米。在制订准则进程中，考查了36辆试验样汽车内部苯的实测结果，此中满足0.11毫克/立方米限值的有24辆，及格率达66.7%。

    宋广生叮嘱记者，苯是一个没有色、有特殊芳香气味的液体，具备易挥发、易燃、蒸气有爆炸性等特色。人在短时间内吸入高浓度的苯类，可显露中枢神经体系麻醉效用，轻者有头晕、头痛、恶心、胸闷、乏力、意识模糊等症状，惨重者可致昏迷，甚而呼吸衰竭而死亡。

    假如高温暴晒后的车子中切实有浓度够高的苯，致癌说便可能成立，那末，车中到底会有多少苯呢？

    对此，华夏测试技艺探讨院室内环境检验站的事业人士对两辆中档车发展了测试，一台是刚运用4个月的新款汽车，另一台车子已用了3年多。两车于2时30分最初被密闭半小时后，发展初次采样。随后机动车接着密闭，直到下午5点发展第两次采样检验。二次检验汽车内部温度均在36℃左右。然则，实验结果显现，在检验的6项目标中，苯、二甲苯、甲苯、乙苯、苯乙烯等5项悉数适合《指南》中的准则。

    只是，令人不测的是，两辆汽车内部甲醛含量却超标了。依照准则划定，甲醛的限量值为0.10毫克/立方米，但检验中的新款汽车密闭半小时后，汽车内部甲醛含量就已达到0.18毫克/立方米，密闭1个半小时以后，汽车内部甲醛含量达到了0.22毫克/立方米，是划定限量值的2倍多；那辆用了3年的车子，密闭半小时后甲醛含量为0.12毫克/立方米，略微超标，1个半小时以后，则为0.14毫克/立方米，略有增添。

    应先开窗空气流通再开空调

    汽车内部空气污染惨重，尤其是新款汽车，到底该如何幸免呢？

    挑选环境保护及格的产物是要害。宋广生显示，车子及配饰制造进程中运用的油漆、胶粘剂、椅子和坐垫，以及能源和润滑体系所运用的石油、柴油和润滑油，车子尾气等，皆是汽车内部苯污染的最重要的来自。因而，购置的新款汽车必定要适合国度《乘用汽车内部空气品质评价指南》准则，假如孕妇、老人、孩童须要乘车，可行发展必需的汽车内部空气品质检验。

    上车后要先开窗，别马上开空调。宋广生显示，空调污染干脆作用汽车内部空气品质，长时间封闭的汽车内部，空调的过滤器和管道体系中不仅会积存大批化学性污染物，况且汽车内部空调体系中的可吸入颗粒物和螨虫、霉菌等生物性污染难题也会增添，是以，上车后先开窗空气流通，空调打开3—5分钟今后再关闭车窗。此外须要注意的是，在长时间驾驭机动车的概况下，中途也应当开启车窗空气流通换气。

    警惕污染汽车内部环境的四大不良习惯。除车子本身发生污染以外，汽车内部驾乘人士的少许不良习惯也会作用汽车内部环境，应尽量幸免。汽车内部开空调时不应吸烟，幸免烟尘中大批的胺和烟碱附着在蒸发器外表，时间一长、阴雨天或空调长时间不用，蒸发器外表就会发生霉菌；汽车内部空调尽量用外重复，内重复通常是在室外空气相比污浊的概况下运用，常用内重复，汽车内部外空气没有办法交换，导致车子内的污浊空气存积在封闭的汽车内部，损伤人体健康；汽车内部少用空气清新剂，短暂的清新治标不治本，化学物质还会污染空气；注意维持汽车内部卫生，经常常汽车内部睡觉、吃东西、打喷嚏、吸烟、脱鞋等，汽车内部垃圾不及时清除，车子后备箱存放大批的杂物等举止，都会作用汽车内部环境。