车子资讯6月8日报导2022粤港澳大湾区车交会曾经落下帷幕，小伙伴们有无有去现场找车呢？

没要求去现场也没关连，163电哥在此把本届车交会重磅车型发展聚集梳理，本篇就先来聊聊下半年值得关心的新燃料小汽车。之是以在新燃料范畴精准到小汽车，是由于不论是技艺更新仍是新品计划，电动小汽车定将成为下一种市场聚集发力点。

·新燃料小汽车迭代提速

2022年，新燃料车子市场正以肉眼可视的速率发力，霸占蚕食惯例汽油汽车市场场。特别是新燃料车子在微型车、SUV范畴，经过不停渗透，抢走了不少惯例汽油车的份额，在稳固战局后，各车企在车型研发和新发力点都抉择了小汽车范畴，深耕本来投入精力不足的巨大市场。

油价破9，让更多客户将买车方向瞄向了新燃料范畴，但新燃料车涨价成风，全个新燃料产业跑得太快了，跑得比挖矿，提炼锂的速度还快。制造电池的焦点资料全在疯狂涨价，新燃料车价普涨是2022年最难以令人接纳的事。

是以，不足10万的经济型EV（电池本钱上升，价值优势没再），新燃料SUV繁华过后（溢价率高，能耗不够经济），新燃料赛道上的最重要的厂家都会将未来发力指标放到新燃料小汽车上。

电动小汽车YYDS：特斯拉Model3

当下，新燃料小汽车热门车型包括特斯拉Model 3（参数丨相片）、比亚迪汉EV/DM-i、秦PLUS EV/DM-i、小鹏P7、小鹏P5、埃安S PLUS，这点皆是可以的老练车型。可是163电哥敦促大伙目光要放远少许，格局放大少许，信奉新燃料车型“买新不买旧”，就像数码产物的花费真谛一样，新燃料+智能化构成的新打法迭代速度太快，新款汽车型的运用体会提高飞快。

合资品牌电动车刚刚步入正途，日前还未腾出精力攻克小汽车产物，是以本篇聚集聊聊国产物牌的纯电小汽车。

163电哥介绍有一个准则，便是没有视油改电，力推新平台新技艺。日前电动小汽车一律霸主是特斯拉Model 3，是以不难瞧出国产物牌在新燃料小汽车范畴发力的参照对象，对标车型没有一例外都瞄准了Model 3。

本篇介绍的电动小汽车有：零跑C01、海豹、深蓝L03、ET7、飞凡，smart 1#精灵1号、威马E.5、哪吒S，从这一众新款汽车身上，能够见到哪些新技艺特点？

·零跑C01

预售价：18万-27万

坦率地说，零跑日前无甚么响当当产物，在T03小车达成原始积累后，2021年的C11，本年的C01将产物打入主流20万元挡。零跑的打法是技艺流+价值屠夫，妥妥的车子界小米，更以一句“为国人塑造的奢华电动小汽车”的宣传语激发讨论。

C01定位是中大型轿跑，具有5050毫米同级超长车身，赋予一种连贯、顺滑的轿跑式线条，一方面下降行进风阻，适合新燃料调性，更要紧的是表现出亲和科技感，使人简单亲近。车顶天窗与后窗连成一体，造成一种很大的全景天幕，赫然也是为了追求极致风阻而来。

设置手法崇尚简约、现代、科技风，随处可视圆滑温润的线条，气氛全无负担感，寻求一个轻松愉悦的现代化设置。

没有边框车门赋予了前卫科技感，汽车内部显眼的三联屏，以中央控制系统台作为座舱焦点，与两侧车门组成广角一体设置。T台型三联屏设置，三屏联动也让视线感官向两侧当然拉伸。

时空胶囊的设置素材广大利用于空调整出风口、三联屏边角、杯架等处。另外，超大面积镀膜全景天幕，让汽车内部体积愈加开阔明亮。

零跑C01还在智能驾驭方面带来的智能与便捷体会远超同级。标配Leapmotor Pilot智能驾驭协助体系，标配28个高精感知硬件，可扶持L3等级智能驾驭。

而第一大的特点，是全世界首款采纳CTC（Cell To Chassis）技艺的车型，比较惯例方案，零部件数量降低20%，全车减重15千克，电池安排体积增添14.5%。电池容量最高可达90kWh，续航方面，提供概括续航500千米、606千米、630千米717千米共计四种版本。

零跑这种公司向来低调，这与创始人朱江明技艺流派，低调务实的做事作风不没有关连。零跑品牌基因从未离开亲民二字，能够坚持走极致性价比路线，于零跑在硬件的全域自研的技艺攻关不没有关连。

·海豹

售价21.28-28.98万元

海豹是比亚迪e平台3.0集大成之作，首搭CTB电池车身一体化技艺、iTAC智能扭矩操控技艺，标配宽温域高效热泵体系，从后驱/四驱能源架构，以及前双叉臂+后五连杆悬架的高规格底子来看，当下的海豹是最有资格代表比亚迪优先技艺的真·旗舰车型。

海豹 暂没有报价

设置上，轿跑式车身、引擎盖隆起的线条匹配紧凑的车身比重营制出极强的肌肉感和活动感。从侧方来看，长轴距+短首尾悬的构造也极大限制还原了概念车的设置，加强机动车控制性同一时间也会带来很大的里面运用体积。这样的形象设置和特斯拉Model 3非常类似。车身大小方面，新款汽车的长宽高区别为4800*1875*1460毫米，轴距为2920毫米，大小处于特斯拉Model 3和比亚迪汉EV之中，此中2920毫米的轴距也跨入了B级车的阵营。

里外焕然一新的新款汽车副仪表台的设置同样采纳了柔和的曲线线条，包括门板和椅子的缝线格纹设置，将全体内部装饰的设置作风同一到极致。水滴状的内门把手点缀在两侧，让得内部装饰全体设置感充足。方向盘流畅、柔和的曲线设置和内部装饰线条维持绝对。

来自比亚迪e平台3.0的海豚，元PLUS曾经有了不俗的体现，全车行进素质出色，高度整合的三电模块空间小，效能高，全体表现出的素质水平能让多数人对照亚迪这种品牌刮目相看。

这边特别说一下CTB电池车身一体化技艺，这是一项将电池上盖与车身地板进一步合二为一的整合技艺，从本来电池包“三明治”构造，进化成全车的“三明治”构造。能源电池体系既是能量体，也是构造件。这类合一简单化了车身构造和制造工艺，是对惯例车身设置的一次颠覆性变革。

零跑C01的CTC和海豹的CTB技艺解决了电池包排列，进一步紧缩了电车纵向的体积布置，最直观有用的改进便是汽车内部的纵向体积以及全体车身比重，也便是传说中的电池底盘。

在往日“电动车总是圆鼓鼓的”，位于电动车子底盘位子的电池包，把整辆车的高度升高了。

在电动车子产业，电池包被简单称呼为Pack，由电池治理体系BMS、电气体系、构造件、热治理体系和模组组成。此中的模组中，排列分布着电池里的焦点储能单元：电芯。

对于CTB/CTC这项技艺，全世界电动车子产业的先驱和领头羊特斯拉走通过了完整的过程。比较以下，这一趴零跑车子、比亚迪车子跑在了全世界车企的前面。甚而，要从电池巨头手中夺回制订电池战略的话语权。

·深蓝L03

深蓝是长安团体最新高档新燃料子品牌，深蓝L03采纳了极简主义作风设置，经过线条的勾勒营制出隶属未来的科技感与数字感，详细来看，形象流畅的前机盖搭配封闭式前中网，看上去也愈加简练时髦。

长安深蓝SL03 暂没有报价

车身侧方采纳了当下备受年青使用者喜爱的掀背式形象，搭配微微上扬的车身腰线及车门V字形线条，营制出愈加活动的车身姿态。同一时间，新款汽车还利用隐藏式门把手及19英寸低风阻轮圈，也愈加适合新燃料车型的定位。

风阻系数方面，新款汽车经过车身空气能源学的全体改良，在溜背式车身、活动套件、隐藏式门把手、封闭式空气能源轮毂等配置的加持下，长安深蓝C385的风阻系数低至0.23Cd，与Model 3水准差不多。

新款汽车的内部装饰同样采纳极简设置作风，此中10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中央控制系统大屏和AR-HUD相搭配，营制出愈加强烈的科技气氛。值得一提的是，14.6英寸的向日葵屏在遵循人体工程学合乎道理的视野范畴内，可实现左右15°的旋转功效，看上去愈加炫酷。

车顶采纳了一体式天幕设置，面积达到1.9㎡，装备具备14个扬声器的SONY音响体系。

深蓝L03第一大特征是多能源方案，公布纯电版、增程版、氢能源电池版三种能源车型。

纯电版： 在CLTC工况要求下，以续航为主的版本最高续航路程可达700千米以上，以功能为主的版本最高功率可达190千瓦以上，百千米提速5.9秒，电耗低至12.3千瓦时/100千米之下。

增程版：满油满电在CLTC概括工况下的续航路程可达1200千米以上，纯电概括工况续航路程可达200千米以上，馈电油耗低至4.5升/100千米之下；

氢电版：概括CLTC准则下工况续航路程可达700千米以上，馈电氢耗低至0.65公斤/100km之下，可实现3分钟超快补能。这将是华夏首款量产的氢能源电池小汽车。

深蓝SL03鉴于长平安新的EPA1新燃料平台，多个能源方案关于资深路程焦虑的友人来讲，赫然是更没有问题抉择。当前，深蓝L03的更详尽消息暂未推出，但可行确定的是深蓝L03的定位不低，是一款以技艺、设置、智能为卖点的精品车型。

·蔚来ET5

32.80~38.60万

蔚来ET7曾经交付，更亲民的ET5将于9月最初交付，设置沿用蔚来家庭特征，全体大小更紧凑，同样将假想敌定位Model 3。

蔚来ET5 32.80~38.60万(参考成交价)

蔚来ET5采纳超高强度钢铝混合车身，全车抗扭刚度达34,000N·m/deg，同一时间设置也满足C-NCAP和Euro NCAP五星平安准则。另外，新款汽车的轴荷比也达到了50：50，装备首尾五连杆悬架,车重心高度仅为482.6毫米，匹配1,685mm超宽轮距，更具活动潜质。

规格上，蔚来车子长此过去走精品路线，全系标配电吸门，奢华椅子，精致选材做工，标配四驱，精致设置、以及智能配备的大跨度进级，以及隐藏式扬声器这点细节，全在传导着蔚来生下来高档，体面精致的DNA。

早前备受诟病的智能驾驭得到了更新，与ES老平台车型产生了脱胎换骨的浮动。ET5装载了蔚来新一代驾驭协助体系NAD（NIO Autonomous Driving），经过包涵超越30个传感器的超感体系Aquila和超算平台Adam，ET5将一步步实现快速、市区、停车、换电等情景下的自动驾驭协助功效。

最新的平台赋予蔚来ET5最新的体格，鉴于新一代高效电驱平台，全系车型搭配智能四驱体系，具有八种驾驭形式。新款汽车的首尾电机总功率360千瓦，扭矩700牛·米，0-100km/h提速时间为4.3秒。

没有一例外，不管是价值仍是规格上，上述三款国产自助新燃料小汽车的假想敌都很准确，直指特斯拉Model 3。

Model 3的庞大成功，奠定了客户心目中电动小汽车的既有模样，作为追随者、挑战者，连续着前辈的步伐，是最快得到市场接受的战略。

·smart 1#精灵1号

售价：18.16-22.66万元

之是以摆出smart 1#精灵1号，是由于在吉利收编后，smart品牌迎接诞生以后的第一大转机，将彻底调转方向都市灵巧型EV，电驱赋予了smart轻便、亲和、环境保护主义的原始理念。

smart精灵#1 暂没有报价

smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰全世界设置团队操刀设置，并鉴于浩瀚SEA架构塑造而来，是smart品牌有史以来第一大号车型。新款汽车CLTC第一大续航路程560km，定位精品都市EV，第一批车将至今年四季度正规交付。

隐藏式电动外门把手、没有框车门，“灵性之环”悬浮式车顶等超过同级的新奢设置素材，赋予了最新smart精灵#1前瞻未来、锐意进取的瞩目外貌作风。

而在内里，smart精灵#1诉求一个简练清爽的作风，焦点部件是鉴于高通8155的中央控制系统大屏，这是一部能够满足都市轻便外出的精致纯电SUV。可行体面乘坐4名成年乘客，续航也做到了500km+。加之smart精巧的设置和务实的售价，严刻意义上无干脆与之匹敌的对手，市场前景可期。

·结语

可行很准确地见到，国产自助新燃料车型在达成原始积累后，经过技艺迭代进级，达成了从便宜掠夺到技艺驱动的新形式。上述全部车型，皆是市场竞争下催生出的佼佼者。只有在产物为焦点的基调下，车企才能够良心进行。

马斯克一会儿前以前极力夸赞过华夏员工勤奋，华夏新燃料车子公司创新力强，赞许的用意一方面是感谢上海工厂为特斯拉开足马力，另一方面也是对华夏团队的辛勤事业所触动，借机鞭策特斯拉全体。但更多的仍是洞悉华夏新燃料车子的全体技艺水准实现了实际性进级，特斯拉的技艺优先位置其实不夯实，现在这点代表华夏新燃料车子前沿水平的车型放在台面子上看，切实都有让客户为之心动的硬实力。