一、对于市场和品牌相干的：

难题1：比亚迪作为新燃料赛道的引领者，在美洲乘用汽车市场场的 拓展概况如何？

答：近日，继映入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国 和哥斯达黎加后，比亚迪汉 EV 正规登陆巴西。运动当天，比亚 迪巴西分企业在里约热内卢邀请了比亚迪在拉美列国分企业的 国度经理以及巴西多家知名车子媒体一同见证汉 EV 在巴西到市场 的要紧时候。这标记着比亚迪进一步扩大了在拉丁美洲和加勒比 地域的乘用车出海版图。本地著名车子销售商如 Eurobike、Saga、Servopa、IESA、 águia Branca、GNC、Parvi 和 Dahruj 等均与比亚迪展开合 作。估计到本年年底，比亚迪巴西分企业将携手各销售商将纯电 动乘用车营业掩盖到巴西的 45 个最重要的都市，并计划在 2023 年底此前具有 100 家指定销售商。

难题2：企业在美洲对公市场的拓展概况如何？

答：墨西哥本地第一大的新燃料交通运营商 VEMO 向比亚迪墨西哥 分企业合计购入 1000 台 D1，此中 200 台已在本地投入运营。这 1000 台 D1 构成国外第一大纯电动出租车车队，将为本地缔造超越 3 千个事业岗位。D1 装载比亚迪刀片电池，第一长续航路程（NEDC）可达 418 千米。D1 右后门采纳的是侧滑门的设置，方便后面一排乘客上车下车，也可避 免因视线盲区而形成的平安车祸。D1 宽阔的后面一排体积，为乘客带 来舒适的乘坐体会。比亚迪与 VEMO 强强联手，一同推进墨西哥交通电动化，为本地 国民带去绿色外出新抉择。

难题3：企业重庆云巴线路运营情况如何？

答：全世界首条云巴示范线于 2021 年 4 月 16 日，在重庆市璧山区 正规开通运营，截止 2022 年 4 月 16 日璧山线平安运营一周年。这一年云巴列车运营图兑现率 99.99%、正点率 99.98%，全体实 现“零车祸、零伤亡、零损耗”的平安运营指标。

难题4：比亚迪营运车出海全新进展？

答：4 月 1 日，比亚迪宣告再一次赢得匈牙利第一大公共交通运营商 Volánbusz 的 48 台 12 米纯电动大巴定单，这是迄今为止比亚迪 在匈牙利中签的第一大纯电动大巴定单。机动车估计至今年年底交 付，在匈牙利的五个都市投入运营。

难题5：在腾势上，戴姆勒和比亚迪未来的合作形式？

答：腾势的策略进行将由比亚迪主导、奔驰辅助扶持。比亚迪将 负责腾势品牌的策略规划，特别是在技艺研发、产物规划等方面， 为腾势提供全角度、强有力的支撑。腾势品牌将具有三大独立属 性：独立的品牌，由独立团队运营，同一时间具有独立的产物矩阵和 设置言语。而在此根基上，腾势品牌还具有三大优先的焦点竞争 力：优先的新燃料与平安技艺，优先的智慧奢华产物素质以及领 先的使用者生态效劳体制。

难题6：企业关于腾势品牌的期待是甚么？

答：最新腾势重新视线造型发表、品牌体制整理、焦点价格拉伸 到产物矩阵规划，腾势完整地展现了站在新时期、新起点，以全 新的姿态面临机缘和挑战、拥抱智慧未来的决心和态度。

难题7：除了海豚，企业海洋生物系列还会发表甚么车型？

答：继海豚以后，企业估计将于 5 月 20 日发表车型海豹并打开 预售，同一时间还将发表企业 CTB 技艺。

二、对于车型和技艺相干的：

难题1：比亚迪海豹车型畅销，请问这车型日前装载了哪些硬核技艺？

答：电动化变革下，惯例车子操控战略不行满足新的要求，车子 关于大家来讲，除了代步属性之外，也须要具备必定的可玩性。为了让电动车在打牢平安根基的概况下提高驾控功能，让客户 能够体会更多驾驭乐趣，比亚迪独家开发了智能扭矩操控体系 iTAC（intelligence Torque Adaption Control）。在响应速度上，iTAC 辩别精度提高 300 多倍，可提早 50ms 以上 预测车轮轮速浮动趋向。在轮端抓地力显露反常但还未显露打滑 时，体系就曾经辩别到抓地力反常并提早调度，让机动车规复稳固。在操控战略上，惯例操控战略在面临打滑时只能经过制动下降扭 矩的形式来操控机动车。而 iTAC 在提早预判的根基上，针对电机 响应速度快、转速调度更精准的特色，提供了转嫁扭矩、适当降 低扭矩和输出负扭矩等多个形式。除此之外，海豹初次装载了 CTB（Cell To Body）技艺。能源电 池电池体系空间应用率提高至 66%；电池包侧柱磕碰入侵量降低 45%；全车扭转刚度提高一倍，控制性更好（麋鹿测试 83.5km、 快速单移线 133kph、定圆回转侧向提速 1.05g），同一时间可行抑制 车身波动，更安稳、更舒适。君子豹变，其文蔚也。期望未来，海豹可行给大伙带来更多的惊 喜。

难题2：可行解读一下 iTAC 技艺吗？

答：电动化变革下，惯例车子操控战略不行满足新的要求，车子 关于大家来讲，除了代步属性之外，也须要具备必定的可玩性。为了让电动车在打牢平安根基的概况下提高驾控功能，让客户 能够体会更多驾驭乐趣，比亚迪独家开发了智能扭矩操控体系 iTAC（intelligence Torque Adaption Control）。在响应速度上，iTAC 辩别精度提高 300 多倍，可提早 50ms 以上 预测车轮轮速浮动趋向。在轮端抓地力显露反常但还未显露打滑 时，体系就曾经辩别到抓地力反常并提早调度，让机动车规复稳固。在操控战略上，惯例操控战略在面临打滑时只能经过制动下降扭 矩的形式来操控机动车。而 iTAC 在提早预判的根基上，针对电机 响应速度快、转速调度更精准的特色，提供了转嫁扭矩、适当降 低扭矩和输出负扭矩等多个形式。在电动化技艺变革的大浪潮下，车子操控技艺实现突破，电动车 的功能和控制边界还不断拓展。iTAC 技艺是比亚迪探寻电动车 驾控乐趣的效果，将装载在 e 平台 3.0 最新车型上。比亚迪将 始终坚持“技艺为王，创新为本”的进行理念，经过技艺创新， 努力为客户带去更多更没有问题产物体会。

难题3：海豹的热治理体系能否有技艺创新，可行推荐一下吗？

答：海豹全系标配主动进气格栅 AGS。一方面可明显下降全车气 动阻力系数，从而下降全车驱动能耗。另一方面，低温环境下关 闭 AGS，差不多于给前舱穿上了保暖衣，降低了热量损失。AGS 将 低温热泵体系的预热应用效能提高 20%。同一时间，能源总成进级为 油冷散热体系，应用油液充分消化能源总成余热，进一步提升余 热的应用效能。

难题4：海豹 CTB 技艺有甚么优势？

答：Cell to Body，电池车身一体化技艺让汽油车的上限成为电 动车的下限，电池“三明治”构造进化为全车“三明治”构造， 高平安刀片电池塑造坚实根基，蜂窝构造让平安再进化，紧密排 列的刀片电池、上盖板和地板构成类蜂窝“三明治”构造，实现 电池体系构造强度的突破，全车扭转刚度提高一倍，电池既是能 量体也是构造件。

难题5：iTAC 技艺在控制性上的提高？

答：企业发表 iTAC 体系（智能扭矩操控体系），机动车状况辩别 不但可行经过轮速传感器，还可行经过电机旋变传感器。相较于 轮速传感器（辩别频次 32 或 48 字），电机旋变传感器辩别频次 在 4096 字以上，可提早 50ms 以上预测车轮轮速浮动趋向。iTAC 会在车胎显露反常但还未显露打滑时就会辩别抓地力反常发展 提早调度。在扭矩调度形式上，iTAC 改变了往日只能经过下降扭 矩的操控形式，进级为扭矩转嫁、适当下降扭矩、输出负扭矩的 多个形式来维持机动车稳固。扭矩转嫁：将扭矩从低附着轮端转嫁 到高附着轮端；输出负扭矩：在低附着轮端输出负扭矩提高高附 着轮端扭矩。

难题5：腾势 D9 车型近期首次发布，可否推荐一下相干消息？

答：5 月 16 日，“你好 新势界"腾势品牌发表会暨 D9 预售开 启，腾势正规映入进行的最新阶段。最新腾势重新视线造型发表、 品牌体制整理、焦点价格拉伸到产物矩阵规划，腾势完整地展现 了站在新时期、新起点，以最新的姿态面临机缘和挑战、拥抱智 慧未来的决心和态度。在这次发表会上，腾势品牌最新策略下的首款车型——腾势 D9 正规打开预售，共带来 DM-i 超等混动和纯电共 6 个配置版本， 预售价值区间为 33.5 万元-46 万元；此外，还公布一款创始版 车型，预售价为 66 万元，限量发售 99 台。腾势 D9，是一款集奢华、智能、能源、平安于一身的中大型高档 新燃料 MPV。新款汽车采纳腾势最新的设置言语 π-Motion——π 即 美学理性思考，Motion 是新奢华势能感触，从新定义划时期新豪 华美学。全车大小长宽高区别为 5250/1960/1920毫米，轴距为 3110毫米，在确保乘坐体积的同一时间，兼顾乘客的进出便捷性。腾势 D9 具有 30 项 MPV 细分市场首次发布、优先及独有的优势配置， 以“设置、乘坐、智慧、驾驭、平安”五大奢华，为使用者带来划 时期的新奢华体会, 打开高档 MPV“新势界”。依靠比亚迪团体强盛的新燃料技艺实力，腾势 D9 着力于塑造最 好开的新燃料奢华 MPV。腾势 D9，装载了当前市场极具优势的 DM-i 超等混动技艺，和 e 平台 3.0 技艺。DM-i 超等混动版概括 续航 1040km，纯电续航第一大 190km，可油可电，续航没有忧，百公 里亏电油耗低至 5.9L，并装备 80kW 直流快充，30%-80%充电时 间仅需 25 分钟；EV 能源体系鉴于 e 平台 3.0 塑造，装载八融合 电能源总成、宽温域热泵体系、比亚迪王牌技艺刀片电池等，CLTC 第一长续航可达 600+km，充电 10 分钟续航 150km，30%-80%充电时 间 30 分钟，轻松解决使用者的路程焦虑，带来更平安没有忧的电动 外出体会。鉴于对使用者智慧外出要求的洞察，腾势塑造出可实现 5G 速联的 腾势 Link 超智能交互座舱，具有全世界首搭的七屏互联设置，配 合黑金、扁平化的 UI 设置和全情景智能语言声音体系，扶持四音区 延续对话，可视即可说，让汽车内部的每一位成员全能享受智慧家驾 乘生活。同一时间，D9 装载了最新腾势 Pilot 顶级智能驾驭协助系 统，扶持 L2+级智能驾驭协助功效，算力产业优先，并具有 24 个 传感器的全角度感知体系，让平安驾驭更智能。

难题7：腾势品牌会使用哪些比亚迪的技艺？

答：比亚迪将从全车设置、功能调校、表里细节磨平上，全角度 打造腾势新奢华产物矩阵。腾势各产物序列都将享有比亚迪“技 术大鱼池”赋能：包括 e 平台 3.0、DM-i 超等混动技艺、“三明 治”构造刀片电池等技艺。

难题8：腾势 D9 在智能座舱方面有何特点？

答：鉴于对使用者智慧外出要求的洞察，腾势塑造出可实现 5G 速 联的腾势 Link 超智能交互座舱，具有全世界首搭的七屏互联设置， 匹配黑金、扁平化的 UI 设置和全情景智能语言声音体系，扶持四音 区延续对话，可视即可说，让汽车内部的每一位成员全能享受智慧家 驾乘生活。同一时间，D9 装载了最新腾势 Pilot 顶级智能驾驭协助 体系，扶持 L2+级智能驾驭协助功效，算力产业优先，并具有 24 个传感器的全角度感知体系，让平安驾驭更智能。

难题9：CTB 电池包为何可行帮助提高车身扭转刚度？原理是 甚么？

答：CTB 刀片电池体系的构造灵性马上来由于蜂窝构造。刀片电池 自身十分平安，是以相邻电芯可行紧密排列在一同，一排排的刀 片电池构成的构造就如蜂窝铝芯，接下来经过上盖板和底板构成的 类蜂窝铝板的三明治构造，这让 CTB 刀片电池体系的构造强度得 到突破。之前，企业做了一种实验：咱们用 50 吨的载重重卡，碾压了电 池包。50 吨，比大伙乘坐的 A320 客机还要重几吨，CTB 刀片电 池包发展 50 吨的卡车碾压后，电池包没有显著形状改变，没有漏液，没有 起火。同一时间电池包安装回全车今后，机动车仍能寻常行进。CTB 刀 片电池体系的平安和构造强度让电池没再须要咱们牺牲其它性 能目标格外提供庇护。造型的说，CTB 电池包非是宝宝，却是一 个成年人，它还要承受家族责任，赚钱反哺家族。换言之，CTB 技艺让电动车功能的发挥体积可以海阔天空。起首， 车身地板与电池上盖板的集成解放了本来多层构造的占用体积， 采纳 CTB 技艺的能源电池体系空间应用率提高至 66%。因而，企业经过 CTB 技艺让电池包与车身合一，作为构造件参加 全车传力，平安功能大幅提高。全车侧柱磕碰入侵量降低了 45%， 能够塑造撞不停的电动车。CTB 技艺让高刚性的刀片电池与车身 联合更为紧密，全车扭转刚度提高一倍。以海豹为例，车身扭转 刚度突破了 40000N·m/°，和百万级奢华小汽车的水准差不多，可行 说是汽油车的上限成为了电动车的下限。

难题10：企业快充技艺进展如何？

答：高电压，是日前产业里不少伙伴全在追求的领先进步技艺方案。早在 2015 年。咱们的新燃料车子就最初装载高电压平台，迄今 七年。历经数十款车型，百万级使用者的声望认证。e 平台 3.0 的 高电压电驱升压充电方案，经过高压平台提高充电功率。充分利 用国标充电上限。实现宽裕、恒功率充电。十五分钟充电路程超 过 300km。实现比竞品大功率充电更短的充电时间。而且十足兼 容当前的全部公共充电桩。这是当下更符合华夏客户的快充解 决方案。