4月19日，合一自内而外的未来设置理念，最新奥迪urbansphere概念车撼世而来，惊艳展示，聚集华夏都市交通，洞见未来全世界高档智慧外出愿景。在繁荣城市之间，私人能具有的私密体积常常极为局限，而奥迪urbansphere概念车具有奥迪有史以来第一大的汽车内部体积，在智能互联技艺与数字效劳的加持下，为使用者带来全角度的感官享受以及焕然一新的外出体会。

负责华夏市场的奥迪车子股份企业治理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)显示：“为更贴近华夏客户，奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设置团队始终维持紧密合作，终归成功一同塑造该款奥迪urbansphere概念车。”这也是华夏客户初次参加奥迪机动车设置进程，在与奥迪“创新共创”的设置理念中充分表明看法与提议，让奥迪urbansphere概念车更好满足使用者对高档外出的要求。

奥迪车子股份企业治理董事会主席杜思曼

“奥迪urbansphere概念车充分展现了奥迪对华夏未来都市高档外出蓝图的定义，”奥迪华夏总裁温泽岳博士显示，“经过该款概念车，可行见到咱们在不停着力于为华夏使用者提供创新的产物和技艺路线图，它也将成为奥迪华夏进取2030策略的首个强有力佐证。”

奥迪华夏总裁温泽岳博士

奥迪urbansphere概念车的惊艳内部装饰正是这次奥迪与华夏客户“创新共创”的效果。它里面体积宽敞，既是搬动尊享室，也是搬动办公室，因而成为使用者外出途中的“第三生活体积”。即便在每日外出高峰时段，奥迪urbansphere概念车也可为使用者提供合一高科技座舱与极致私密性的卓越乘坐体会。领先进步的自动驾驭技艺也极大推进了机动车里面设置的变革。省去了惯例的方向盘、踏板和仪表盘，汽车内部布置愈加开扩宽敞，成为搬动交互体积，没有缝接入数字生态体系，带来非凡感官体会。

奥迪sphere系列概念车：奏响三部曲最强音

奥迪skysphere、奥迪grandsphere与奥迪urbansphere作为四环品牌先后公布的三款概念车，充分展现了奥迪进取新奢的愿景。经过奥迪sphere系列概念车，奥迪正全力塑造最新特异的外出体会，让外出没再不过从起点到终点，并远远超过驾乘体会自身。

奥迪sphere系列概念车首款车型——电动敞篷超跑奥迪skysphere概念车，于2021年8月初次展示，它代表着自动驾驭GT车型的宏伟愿景，采纳可变轴距技艺，可自由变换为一台可由驾驭员亲自驾驭的活动型超跑。

就在奥迪skysphere概念车发表几周后，奥迪在2021德国慕尼黑世界车交会上再次公布奥迪sphere系列概念车的第二款车型——奥迪grandsphere概念车。该款大大小四座奢华小汽车也充分表现了奥迪定义未来进取新奢的决心。

这两款概念车与奥迪urbansphere同样具有自动驾驭功效，且达到L4自动驾驭水准。

汽车内部体积：奥迪有史以来第一大大小

在瞧到奥迪urbansphere概念车的第一眼，便会惊叹于它的超大大小。奥迪urbansphere概念车不但是奥迪sphere系列概念车中大小第一大的，愈是迄今为止全部奥迪概念车中大小第一大的车型。它长5.51米、宽2.01米、高1.78米，没有疑是高档车子类型中的佼佼者。奥迪urbansphere概念车的设置可谓是从基本上打破常规，独具视野。

整车设置自内向外，以汽车内部体积为焦点，始终围绕使用者要求开展。长达3.40米的超长轴距成为它最突出的一项大小数据。奥迪urbansphere内部装饰设置突破惯例，并没有在局限体积内安置尽可能多的椅子、储物装置和功效元件，却是领先考量使用者对宽敞体积的要求，并将其列为乘坐舒适度的要紧考虑要素。

奥迪车子股份企业治理董事会主席杜思曼显示：“为了让电动外出更具迷惑力，咱们的设置思路是从全体出发，从使用者的要求出发。”起打算性效用的没再仅仅是产物自身，更包括全个生态体系，这些比过去全部时刻都更为要紧。因而，奥迪正好踊跃塑造为全车提供效劳的全角度数字生态体系。奥迪urbansphere概念车为全部驾乘人士提供了多样抉择，汽车内部体会高度个性化，自由体会前所未有：使用者可在汽车内部或交流或休憩、在忙于事业与静享私人私密体积之中灵活变换。因而，奥迪urbansphere概念车曾经从严刻意义上的车子转变为了一款“搬动体会末端”，只为带来没有与伦比的使用者体会。

凭借奥迪自有效劳并将来源供给商的数字效劳发展整合，奥迪将为消费者提供没有限可能。使用者可获取与当前路程相干的各式效劳，还可料理外出以外的平常事务，如在车上发展订餐或在线购物。另外，具有领先进步自动驾驭功效的奥迪urbansphere概念车可在使用者居住地自动接载乘客，并能独立寻觅泊车场和充电设备。

这车还提供了个性化的车载消息娱乐效劳，如没有缝集成车载音乐和视频流媒体。奥迪还将依据消费者私人喜好，为消费者提供含音乐会、文化运动和体育赛事在内的专属运动效劳。

设置架构：由内而外

经过“sphere”的命名就可瞧出：奥迪skysphere、奥迪grandsphere和奥迪urbansphere三款概念车的焦点在于汽车内部体积。机动车设置和技艺的根基变为汽车内部体积，即乘客在外出途中的生活与体会体积。

奥迪依据乘客的要求以及期待，打造了汽车内部体积、机动车架构及各项功效。源于这类价格转变，设置进程自身也产生了浮动。设置讨论的第一步，始终聚集车子里面，接下来才是全体构造、外貌线条、车身比重等，在技艺的加持下，车子将成为一件完整的艺术作品。

以人为本的内部装饰设置：手感、形态、功效

奥迪urbansphere概念车车门首尾采纳对开门设置，并撤消了B柱。当乘客上车时，全个汽车内部体积会面向乘客敞开。与此同一时间，椅子向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情怀的仪式感。

3.40米的超长轴距和2.01米的车宽为奥迪urbansphere概念车赋予了磅礴的气势和奢华的姿态。再加上1.78米的车身高度和宽大的玻璃外表，给乘客带来极为宽敞的汽车内部体会。

两排四个独立椅子为乘客带来如同头等舱的豪华舒适感触。后面一排椅子体积尤为宽敞，并带有多方面调节选择。在放松和娱乐形式下，靠背最多可倾斜60度，腿托可同一时间伸展。椅子侧方中央扶手和车门扶手营制出高度舒适的平安感。

另外，椅子也能以多个形式轻松满足乘客多样的社交要求。相互交流时，乘客可旋转椅子，面临面交谈。而那一些想要私密体积的乘客则可行经过头枕后方的隐私屏，有用地在头部上方地域与身旁的其余乘客隔绝开来。每个椅子还配有独立的音响区，其扬声器位于头枕处。前排椅子的靠背上也配有单独的显现屏。

当乘客之中想要共享车载消息娱乐体系时，一块大大小的透明OLED屏便会从车顶垂直降至两排椅子之中。经过一块横穿全车里面的“影院大屏”，后面一排两名乘客可一同参与视频会议或观赏电影。该大屏还可分屏运用。在没有需运用大屏时，源于其透明设置，乘客可干脆清楚见到前方。乘客还可行抉择将屏幕向上收起，与玻璃车顶融为一体。

同奥迪grandsphere概念车一样，奥迪urbansphere概念汽车内部饰将体积、构造、数字技艺融为一体。线条设置凸显内部装饰的水准比重，开扩宽敞的汽车内部布置让人以特异的体积感。在自动驾驭进程中，方向盘、踏板和常规仪表盘都可隐藏，极大加强了汽车内部体积的体积感和自由度。

在视线感触上，两个集成有平安带椅子的坐垫和靠背彼此分离。在后面一排椅子之中的较轻位子，配有个可向上搬动的中央控制系统台，配以精致的饮水设施和玻璃杯。这也进一步突显奥迪urbansphere概念车的至臻素质。

显现与控制：简约至上

奥迪urbansphere概念车遵循简约设置准则。在打开驾驭功效此前，不论是圆形仪表盘，仍是虚拟驾驭体系的黑色屏幕都将被隐藏起来。

取而代之的是由高级材质塑造的外部线条清楚、安宁静谧的舒适地域。汽车内部轮廓、座套和地毯均采纳木材、羊毛和合成纺织面料，手感极为柔和。

在视觉水准上，内部装饰以柔和的米色与灰色为主色调。椅子外壳为深绿色，更好地舒缓双眼。车子里面颜色从上至下渐渐变浅，与映入汽车内部的当然光一道，塑造出均匀、宽敞的里面体积。

只要指尖轻点，便可唤醒整车，各项功效应时发动，此中最先令人惊喜的也许会是前遮风玻璃下面实木面板上的投影。在不同驾驭形式以下，比如惯例手动驾驭形式或L4等级自动驾驭形式，投影或横贯分布在全个汽车内部体积，或单独显现在驾驭员或副驾驭眼前，以高分辨率形式表现旅程所需的全部消息，令人惊艳。

此外，使用者可经过运用投影下面的感应地域，迅速变换音乐或导航等功效，该地域将展现全部机动车已激活的功效和利用。同一时间，图标将随不同的功效菜单发展闪烁。

在对驾车门的内侧切口周边，安装有个别具特点的创新操控元件：MMI感应式操控。当使用者坐直，在离操控地域有必定距离的概况下，可行经过这种操控元件上的旋钮或按键，手动抉择各式功效菜单，敲击相应界面，操作容易直观。

另外，源于可利用眼球追踪和手势操控的组合操作，当椅子向后十足倾斜时，使用者仍可行运用这一便利功效。传感器将追踪眼球活动，辩别眼光及视觉。使用者只要做出相似于触摸操作的模拟手部动作，没有需俯身或发展全部接近，就可以轻松操作体系。

眼球追踪、手势操控、语言声音辩别、物理触控等功效适用于全部操作形式。奥迪urbansphere概念车可依据不同使用者的要求，理解它们的喜好和经常使用功效。鉴于此，机动车不仅能够智能地达成根本指示，还可行干脆向使用者提供个性化提议。

联合创新数字科技，奥迪urbansphere概念车还可成为搬动的私人健康体积，这在相当大水平上也是奥迪与华夏客户共创的效果。在诸多功效中，乘员负担监测便是十分要紧的一项——经过面部解读和语言声音剖析，车子能智能判断乘客的感触，并提供个性化的放松提议，如经过独立屏幕和头枕上的个人音响区运用“冥想”利用程序，随时随地舒缓身心，治愈减压。

另外，操控面板集成在车门的扶手中。如许一来，车子可始终为乘客提供载有视线消息的触摸屏，并经过光学指令器显现其位子。同一时间，左右车门的扶手上都配有VR眼镜，可行与包括Holoride在内的消息娱乐体系联合运用，妙趣没有穷。

内部装饰材质：可持续理念贯通始终

奥迪urbansphere概念汽车内部饰中使用的众多资料都为可持续原料，如鹅耳枥饰板。这类选材的形式可行从制造地周边干脆取用木材，且充分应用全个树干，在生产进程中还不会掺杂全部化学制品。

椅子衬垫由ECONYL?资料制成。这是一个可回收的聚酰胺，在车子作废后仍可被充分回收应用。单独安装各式资料也更有益于延续回收，反之，假如混合安装，其回收应用的可能性也将大大下降。

竹浆纤维织物被利用于扶手和机动车后部。竹子的生长速度比平凡木材快，其生长进程中能消化大批二氧化碳，而且不要运用除草剂或杀虫剂。这类资料的利用也充分表现奥迪对可持续性的追求。

外貌设置：未来奢华的体积概念

奥迪urbansphere概念车长5.5米，高约1.78米，宽超越2米，外貌设置大度笃定，第一眼就令人震撼。车身外部线条流畅，奥迪惯例的标记性设置素材和形状也在该款车上获得了最新的诠释：独具一格的一体式格栅，数字化点缀式灯面，宽大劲爆、曲线优美的车顶拱线，环抱住电池单元位子的门槛饰板，再配以24英寸双六辐设置轮毂（灵性源自90年代经典奥迪Avus概念车）。

在平坦宽大的遮风玻璃衬托下，车身的楔形外部线条明显可视。在机动车前部和后部，均有大面积数控灯光单元，不但成为了车身外貌的标识性设置，还可行作为与外界的交互用具。

奥迪urbansphere概念车大胆突破了对惯例车子类型的界定，与此同一时间，它依旧维持了奥迪品牌的纯粹基因。在奥迪urbansphere概念车与奥迪grandsphere概念车两款车型中，车身全体设置具备异曲同工之妙，轮拱的清楚外部线条与圆润形象同样相得益彰。超越3米的轴距，匹配短首尾悬，充分突显其电动车子的特色。虽然奥迪urbansphere概念车具有很大的大小，但其高雅与生机并存的设置言语是与奥迪grandsphere概念车一脉相承的。

可见化技艺：特异灯光成果

车前部分，创新地采纳了八边形一体式格栅，尽显奥迪本色。虽然车身前部没再须要散热中网，但依旧保存了这处奥迪标记性一体式格栅设置。数字灯光面板位于浅色的透明面板后方，该透明面板可遮盖前脸大片地域。一体式格栅上下边缘依旧采纳铝合金材质，并以LED灯垂直贯通接连。

一体式格栅里面的灯面似乎一座舞台或一块画布（正如其“奥迪灯光画布”的称呼），具备特异交互式功效，能经过动态照明成果向其它机动车或行人发出准确信号，提升驾驭平安。车尾也有相似功效的矩阵式LED光面。

一体式格栅左右上方的灯组看起来狭长狭窄，如同炯炯有神的“眼睛”。这点数字化照明单元又被称为“奥迪之眼”，与四环品牌标识交相呼应——他们能够放大照明或分离两个环的交叉点，犹如“瞳孔”，组成一个最新的、数字化灯光标签。

灯面地域可依据交通情况、环境及使用者感触发展调度。如在日间用作驾车灯时，灯光可聚集可扩散，就好比“瞳孔”在调节以下浮动尺寸。

必需时，数字灯带还可用作动态调转方向信号，源于其可视度极高、易辩别，进一步凸显这车在平安方面的卓越体现。

领先进步的能源体系与充电技艺：高效外出 充足续航

奥迪urbansphere概念车鉴于专注电力驱动体系的PPE平台塑造，充分应用了该平台的技艺优势。PPE平台的焦点元件是车轴之中的电池模组，而在奥迪grandsphere概念车中，电池模组的容量就多达120千瓦时。源于奥迪在车轴之中运用了全体式的车身底板，电池模组可采纳扁平式布置。

奥迪urbansphere概念车两台电机的总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米，同一时间奥迪urbansphere概念车还搭配了电动quattro四驱体系：首尾桥区别装备一辆电机，可在必需时经过电子操控实现四轮驱动，维持驾驭动态性与能耗经济性之中的完美平衡。

与此相干的一项创新设置，是奥迪urbansphere概念车可依据须要抉择停用前轴电机，以降低滑行时的摩擦，有用下降能耗。

奥迪urbansphere概念车驱动体系的焦点是800伏充电技艺。得益于该技艺，在迅速充电站中，机动车可行达到270千瓦的充电功率，在尽可能短的时间内为电池达成充电。如许一来，充电时间与惯例汽油车泊车加油一样快速，只要充电非常钟，足以增添超越300千米的续航路程。在短短25分钟内，可将电池从5%充电至80%。这意指着，依据全世界轻型车同一测试规程（WLTP），估计总续航路程可达750千米。即便在高耗能的城区内及短途驾驭中，平常也可行免去半路泊车充电的懊恼。

空气悬架：安稳舒适

奥迪urbansphere概念车头轴采纳专为电动车改良的五连杆吊挂构造，后轴采纳多连杆构造。首尾车轴均以轻质铝合金制成。虽然轴距长达3.40米，其带调转方向功效的后轴仍可保证出色的控制性。

奥迪 urbansphere概念车与奥迪grandsphere概念车具备的共性之一，便是采纳奥迪自适应空气悬架，即带半主动阻尼操控的空气悬架体系。得益于此，机动车在快速道路上可提供优越的驾乘舒适性，而即使行进于颠簸坑洼的城区路面，车身还不会显露显著松动，状况安稳，舒适依旧。