预展新型马6 马自达Takeri概念车发表

马自达将来会在下月的东京车交会上发表该款新的Takeri概念车，以预展新一代的马自达6小汽车。　　

预展新型马6 马自达Takeri概念车发表

　 新一代的马自达6将来会在大约18个月后公布到市场，将装备这家日本车子企业激进的“Sky Activ技艺”。这包括新的高效节油石油和柴油启动机、紧凑且轻量级的自动和手动变速箱、新的吊挂体系和一种新的模块化钢制平台。

　　全部这点技艺都旨在能够使马自达作为一种独立的车子生产商繁华进行，同一时间也是为了使马自达企业满足未来严苛的释放划定。

预展新型马6 马自达Takeri概念车发表

　 全部的Sky Activ技艺都将初次利用在马自达CX-5量产车上，这车将于2012年春到市场出售。马自达6将来会是第二款鉴于更轻、更刚硬的Sky Activ平台设置的车型。这一钢制体积框架所以小的部件塑造而成，因而它可行轻松增大或下降比重，以支撑从马自达3家庭用车到全大小CX-9 SUV的全部马自达车型。

预展新型马6 马自达Takeri概念车发表

该款漂亮的Takeri小汽车概念车采纳了马自达企业的新“Kodo—活动的灵魂”设置作风，这一设置作风也利用在CX-5车型上。使用这一设置作风的结果是造就了该款Takeri概念车比现金马自达6小汽车愈加时髦的外形，况且前格栅的设置也愈加与众不同，此外另有狭长、技艺性的前大灯、愈加轻快的线条和愈加相似Coupe的外形外部线条。另外，其尾部的设置灵性仿佛源自于捷豹XF，尤其是尾灯和行李箱上的发亮金属部件。

预展新型马6 马自达Takeri概念车发表

在内部装饰设置方面，该款Takeri概念车以驾驭者为导向的四座驾驭座舱具有了一种苹果式的极简高档的设置感。另外，这车还采纳了宝马i-Drive式的旋转操控器取代了更为惯例的调节装置。

在能源方面，该款Takeri概念车装载的是新型Sky Active-D 2.2升涡轮增压柴油启动机，第一大功率输出为127千瓦，峰值扭矩输出为420 Nm。该款启动机轻量级、低摩擦力的设置联合全部量产柴油启动机极低的紧缩比以及新的制动-起动体系和再生制动体系，让得二氧化碳释放量仅为104克/千米，同一时间具有“出色的”汽油经济性。与该款启动机相搭配的是一款新的扭力转换器自动变速箱，其汽油经济性相似于手动变速箱。