一提到汽油添加剂，好多汽车主人的第一反映便是那是没有效的、没用的产物，诚然，依据笔者的考查，许多数汽车主人在运用汽油添加剂今后都没有较显著的成果体会，好像用不用都一样。但本来否则，从长久的调养方位来说，汽油添加剂是您喜欢车必不可少的“缸”性要求，至于详细原因，请听笔者细细说来。

　　一、国家内部油素质量不佳

　　对于华夏油素质量的难题，信任各位汽车主人内心都有数。近几年来，各地油素质量难题屡屡产生。原因起首在于原油品质上，华夏50%原油消耗量自中东地域的重质油，含硫量高。其次，我们国家在原油加工方法和工艺水准等方面与强盛国度存留必定差距，我们国家的汽油最重要的是靠催化裂化、热裂化、延迟焦化的加工方法得到，是以，汽油素质还不能十足适合高准则的请求，存留这样或那样的难题。比如我们国家汽油烯烃含量多达30-40%，而欧美等强盛国度通常操控在10%以内。最终也是最要害的，在出售步骤，有的加油站为了牟取很大利润以次充好，油的标号达不到请求，或为了提升汽油标号向石油内加入化学药剂，导致石油实质胶质含量增高;有的汽油中含有水，有的没有铅石油中含铅量过高;有的石油中含胶质、杂质过多等等。这点都会干脆形成启动机及其余部件的损坏，给汽车主人形成相当大损耗。

　　二、车子技艺的进步对汽油品质提议更为苛刻的请求

　　假如把车子比做人的话，那汽油没有疑差不多于人吃的食物了，所不同的是，人吃粗粮食物有利身体健康，车子吃“粗粮”却受不了，越是高端、启动机技艺越领先进步的车子越是要吃得“精”!

　　现代电子技艺的飞速进行为车子启动机的技艺突破提供了可能，好多用机械形式解决不了的难题，经过利用电子技艺可行获得有用的解决，从而有力的提速了现代启动机技艺的进行，如电喷技艺、石油机直喷技艺，可变气门正时技艺，可变进气管技艺，燃烧速率操控滑片技艺，可变排量技艺，柴油机高压共轨直喷技艺等。启动机新技艺的利用对油素质量提议了更高的请求，但源于油素质量品质的进级相对滞后，导致车子厂商斥巨资来改装和进级启动机技艺带来的实质成果却大折扣扣。为什么好多进口顶级小汽车在欧美可行平安地跑上几十万千米不出难题，一到华夏在短期内就显露这样或许那样的瑕疵呢?同样是华夏油素质量满足不了领先进步启动机的技艺请求。

　　三、车子启动机的杀手——积碳

　　(一)甚么是积碳

　　积碳是指汽油在不行十足燃烧时，所发生的胶质(最重要的成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)通过启动机来回高温的效用下，不停积累造成的硬质胶结碳。据权威部门统算，在车子启动机内汽油体系故障有80%是源于积碳形成的。因而，积碳堪称启动机的杀手。

　　(二)积碳发生的原因

　　1、汽油品质差，华夏石油烯烃含量高，在库存、运输进程中，简单和空气产生氧化反映，生成胶状物质，或许石油自身胶质的含量就很高，这点胶质随石油经过机动车的汽油供应体系映入燃烧室里面，接下来和石油一起燃烧后，就会使汽油供应体系中的喷油器、启动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位发生好多积碳。

　　2、都市交通拥堵，使机动车始终处于逛逛停停的状况，启动机不行高转速运行，汽油或窜入燃烧室的润滑油还不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的效用下造成胶质，粘附在启动机里面的零件外表上，再通过高温效用造成积碳。

　　综上，启动机事业发生积碳是不可幸免的，长久运用劣质石油或车子经常处于低速和怠速状况，更会加剧积碳的造成。

　　(三)积碳的危害

　　启动机里面积碳过多，起首是占据了燃烧室内的进气体积，使充气效能下降，干脆作用了启动机的功率;燃烧室容积变小，紧缩比会升高，启动机简单发生爆震。还会形成气门关闭不严，启动机简单显露起动难题、怠速不固以及提速不良景象，导致启动机功能下调、油耗升高、释放恶化。

　　综上所述，源于国家内部油素质量不佳，进级缓慢，落后于启动机技艺的进行，形成较显著的车油不配，因而，积碳难题在所不免。积碳少许时，对机动车功能的作用微不足道，但日积月累，作用就会非常显著，惨重时甚而会形成启动机损坏。这时，运用汽油添加剂就显得尤为要紧了，正确运用汽油添加剂可行带来之下好处：

　　1、提高汽油素质，从源头上确保了机动车用油平安。

　　2、清除启动机缸内旧有积碳，并抑制新的积碳发生。

　　3、提升启动机燃烧功能，带来更多驾驭乐趣。

　　4、周全庇护车子汽油体系，延伸引擎生命。

　　5、降低污染物释放，满足环境保护请求。

　　6、改进汽油雾化成果，适当下降汽油消耗。