面临芯片短缺和疫情复燃等多重外部环境挑战，多数车子品牌都显露了不同水平的下降。当前，福特华夏推出2022年第一季度在华共出售车子近12.5万辆，同比下调18.8%。此中，林肯车子体现抢眼。

与此同一时间，随着最新林肯Z、新一代福特蒙迪欧、福特领睿的依期到市场，这一系列围绕华夏客户要求，尤其是智能互联和数字体会要求塑造的“福特华夏2.0”最新产物均获利了高于预期的定单量。

在分品牌板块中，福特品牌乘用车第一季度销售数量达46,719辆。虽然一季度的市场活泼性遭到了疫情作用，福特品牌依然延续公布多款重磅新款汽车，定单量高于预期。

福特品牌小汽车旗舰，新一代福特蒙迪欧在三月稳健开局，新款汽车型充分汲取华夏使用者对创新、数字体会和设置的要求，自三月预售以来临上市的热烈关心，已获利近10,000辆定单。

作为福特标记性的明星车型，最新F-150猛禽引爆了全个高档越野皮卡市场，遭到fans热烈追捧，小订打开3小时内，预订即突破2,000单。

继2021年创下品牌入华以来历史最好销售数量后，林肯华夏再创一季度销售数量记录，达到19,471辆，并延续实现季度同比正增添。此中，2月销售数量同比增添34%，为入华以来最好体现。

林肯首款国产车型林肯冒险家Corsair 第一季度销售数量总计达10,915辆，再一次荣登林肯单车型季度销售数量冠军，并延续23个月蝉联林肯单月销售数量桂冠。

林肯国产车型林肯冒险家、林肯航海家、林肯飞专家和3月刚刚到市场的最新林肯Z共出售18,919辆，销售数量占比达97%。作为林肯首款华夏小汽车，最新林肯Z于3月12日正规到市场，截止日前累计定单曾经突破5,600辆。

福特华夏总裁兼CEO陈安宁显示，“福特华夏2.0策略产物如最新林肯Z、新一代福特蒙迪欧连续投放市场，收到消费者广大热捧的景象讲明咱们两个标记性品牌和产物底蕴在华夏充满潜力，尽管芯片短缺、原资料涨价以及突如其来的疫情来回正好给产业带来持续挑战，咱们关于长久的市场进行以及咱们的体现抱有充足信心。”

福特品牌和江铃品牌营运车2022年第一季度销售数量达50,970辆，优于产业全体体现。严峻疫情当前，江铃车子全顺救护车再担抗疫重任，第一季度共接过5,100辆全顺救护车的制造定单。

作为江铃福特科技近期公布的最新车型，福特领睿以“挑战者”之名，凭借高能素质、出色的宽体设置以及超过同级的先锋科技，为华夏SUV消费者提供新抉择，3月底到市场于今，已获利5,000辆定单。

江铃与福特在轻型营运车范畴的市占率不停提升，但在乘用汽车市场场，不论“后来者”江铃，仍是曾经与长安合资合作的福特，近几年来的体现其实不显眼。日前，“商乘并举”被定位为江铃车子的焦点进行策略。江铃车子曾显示，然后，企业要聚集精力实行“聚集轻型营运车，SUV作为支撑”的进行策略。

而领睿的到来，不但填补江铃福特在细分市场的产物空缺，也为江铃福特挖掘出最新的增添体积，亦是江铃福特为福特车子在华夏市场寻求新的突破口而做出的努力。

江铃福特背靠福特车子品牌，从越野猛将撼路者最初，到SUV新秀领界，让华夏客户对这家车子品牌感官深切。领裕的显露，让客户晓得了真实的性价比品牌和产物。而领睿的到来，在价值下探的进程中则让更多客户可行享受福特品牌特异的产物魅力。

福特华夏电动车工作部3月向消费者共交付智能纯电SUV Mustang Mach-E 969辆，交付速度稳步提高。纯电SUV Mustang Mach-E交付速度稳步提高，日前订车到交车周期已缩小至最快六周。

不同于北美市场，在华夏市场上，Mustang Mach-E该款智能电动SUV却没能畅销。起首在于交付周期时间长，导致一部分消费者流失。此外在蔚小理和特斯拉的竞争中，福特Mustang Mach-E的产物优势其实不显著，而且也无一种鲜明的标签造型示众。

尽管华夏已然成为第一大的全世界第一大的新燃料车子市场，同一时间也是竞争最剧烈的市场，全部全家新燃料车企要想在此立足，都须要有过人之处。在声量上处于下风的福特Mustang Mach-E要想突出重围，必需要愈加努力。

“本年仍是福特华夏提速电气化进行至关要紧的一年，咱们曾经克服了年初疫情对电池供给的作用，福特Mustang Mach-E纯电智能SUV的交付速度最初在三月稳健爬坡，咱们还将在本年带给客户更多值得期待的智能化产物。”

全世界车子产业正好围绕“电气化”和“智能化”产生深切变革，在福特全世界Ford+计划引领下，福特华夏显示，在现在四大中心周全建成的根基上，以华夏客户要求为中心，将接着提速推行“福特华夏2.0”策略的贯彻。

可行确信的是，智能化曾经成为了福特华夏车子产物要紧的竞争伎俩。况且从最近到市场的新款汽车势能上来看，这点产物也遭到了市场的认可。此刻的福特车子此刻要做的便是在流传上做好功课，让更多人理解到一种新的福特车子。