：车子后市场日前的现状是制造厂商范围参差不齐，通道商相比强势，零售商扩散，电子商与惯例产业恶性价值战致使产业陷入混乱，原有品牌和通道遭到强有力冲撞，后面咱们区别描画：

　　一.厂商。现存车子后市场制造厂商最重要的分三类，小作坊式，外贸加工型和品牌运营型。

　　1.小作坊式厂商最重要的是针对少许车子使用物品产业，例如脚垫，坐垫，把套，方向盘套，贴纸，小装扮使用物品等，这点小厂商通常皆是几十私人左右的范围，经过位置化聚集达到必定范围从而下降原料收购及运输的本钱，根本无通道，出售最重要的靠展会签约零售商发展团购，依据定单来发展制造，它们自身也在从从事网站出售，由于范围小，团购定单量不固定，自营网站零售可行发展必定宣传推广和增添收入。

　　1)优势：价值低，物流方便，诚信较好，制造聚集，批零均可，市场应变能力强.

　　2)劣势：无自建通道能力，制造范围较小，没有质保，没有品牌化，现款结款无能力铺货.

　　2.外贸加工型厂商.此类厂商通常皆是通过十年以上外贸制造范围，从设施到人士都很老练，此类厂商多为外贸大品牌制造，承接OEM定单，可是源于全世界经济环境下调，外贸定单大批萎缩，面临国家内部的巨大市场源于无自助品牌及营销团队，营销及通道拓展能力极差，boss思想保守，源于此刻网销不改善厂商不想意自营零售，致使经营现状恶化，源于车子销售数量的连年繁华又致使好多家居，电子厂商全在往车品制造转行.

　　1)优势：价值低，物流方便，诚心较好，制造范围能力强，模仿能力强，只做团购，素质优越，资本雄厚先铺货后结款.

　　2)劣势：应变能力差，营销极差，没有品牌，对市场缺乏理解.

　　3.品牌运营型公司.这种公司最重要的是由早期的外贸加工型工厂转行而来，有大批早期的制造厂商在经受过外贸市场动荡后渐渐把指标调度到国家内部日益增添大市场，自然也有部分通道商应用通道优势缔造少许品牌联合加工型工厂制造，这种公司在品牌知名度，通道建造具备必定范围，最重要的形式所以各级层层代理形式为主，可是不过拘于产业内，对客户作用力可行疏忽，此类厂商源于须要庇护通道是以不想意参与网销，更不会经过网销发展价值战，它们对网销深恶痛绝但又没有计可施.

　　1)优势：自有代理通道.业内具备必定知名度，物流方便，素质保证，主做团购，对市场有必定理解.

　　2)劣势：市场应变能力弱，思想较落后，对电商务等通道较抵制，源于层层代理价值无优势.

　　二.通道商.现存通道上最重要的所以省为单位承受省内各地市团购营业，经过与地级市代理合作促使风险共担，最重要的聚集在各地汽配城，源于最重要的所以先从制造厂商铺货后往各地市，经过通道掩盖促成出售后结款给厂商，最重要的承受的责任是消息流，物流效用，经过市代掩盖到各末端零售店，从而经过末端店铺货或许收购达成出售挣取差价，电商务进行好多网销商的货源最重要的是本地通道商供给，市级代理好多都最初经营网店来增添收入.

　　1)优势：产业人脉丰富，上下游通道建造，市场感性度高，议价能力强，主做团购，稍带零售.

　　2)缺点：储存本钱较高，对上下游操控能力较弱，营销能力差.

　　三.零售店.现存零售店最重要的有4S店，车子维修厂，美容效劳店，概括效劳店，快修店，网站零售店等.

　　1.4S店.4s店此刻有团体化和跨地域性运营趋向，经过多品牌车型出售，经过跨地域圈地来造成范围化优势从而下降运营本钱，造成与厂商抗衡实力，具有话语权，可是源于本身商业形式节制，车源及配件被厂商牵制本钱没有办法下降，