【全球车子网 导购频道】刚刚到市场一会儿的林肯Z，有着潮流精致的表里形象设置，标配全景式贯通中央控制系统屏和246Ps马力的2.0T高功率引擎，这让客户感触到充足的诚意。同样充满蛊惑的另有它25.28-34.08万的定价，这算是日前奢华品牌中型车内最亲民的价值了。

　　奢华中型汽车市场场中，凯迪拉克CT5是最受年青客户钟情的车型之一，它有十分活动化的设置、同样全系2.0T能源配置，定价区间只比林肯Z略高一丝。这两款车型之中，必然要有一场干脆对话。

　　为更好地满足不同客户的审美要求，林肯Z公布两种外貌版本，i享比较i酷车型更注重奢华高雅，后者则交换装扮更激进的前/后杠、更有力量感的轮毂、红色卡钳等，显露出更强的进击性。

　　同样，凯迪拉克CT5奢华型的外貌较铂金型加入了更多的镀铬饰条，中网里面也为点阵镀铬样式；铂金型除了前杠线条更凌厉，中网也采纳网状样式来强化活动气质。

　　林肯Z的迎宾/送别灯语是这等级罕有的配置，成果抢眼：汽车主人靠近机动车在5-7米（林肯PAAK电话智能钥匙）/3米（钥匙）时，前大灯/尾灯便打开迎宾灯语（尾灯迎宾灯语有三种动漫成果可选），同一时间林肯星辉车标点亮并向两侧延展。汽车主人下车并关闭车门后，前大灯/尾灯则发动送别灯语，灯光从两侧最初渐渐淡出。凯迪拉克CT5在仪式感的营造方面则未有具有缔造力的想法。

　　林肯Z出众的仪式感还来源该款隐藏式门把手：当汽车主人靠近时，便会感应弹出，1.8米巨幅迎宾光毯同步投射，联合首尾大灯组的迎宾/送别灯语，在整车仪式感的塑造上林肯Z可谓优先同级一众对手。

　　车身大小方面，林肯Z和凯迪拉克CT5的车身大小曾经十分挨近中大型车的规格。此中林肯Z车长、车高和后备箱容积很大，实质的乘坐体积（尤其是后面一排） 比CT5宽敞不少。

　　两车的外貌没有疑都隶属高颜值，气场和层次够足，而且带有浓郁的潮流活动风。关于外貌每私人的审美偏好有所不同，可行说“萝卜白菜各有所爱”。只是假如十分注重机动车精致度和仪式感，那末林肯Z算得上是这种等级中做得最到位的。

　　内装部分，林肯Z给到的惊艳感甚而比其外貌更强烈，其内装奢华及高科技气息尤为浓重。初次映入汽车内部，一律会被它全系标配的12.3英寸液晶仪表+27英寸全景贯通式大屏的超前科技组合迷惑，同一时间内部装饰各处材质、做工也很显层次；凯迪拉克CT5的家庭式中央控制系统台有着较强的厚重感和力量感，配色上倾向活动化，材质做工上属同级主流水准。

　　具有超前水平的屏幕硬件以后，林肯Z有了在软件层次大做文章的根基。其“林肯星云”人机交互界面设置灵性汲取自浩瀚宇宙，将宇宙星际的神秘、深邃和变幻莫测高质表现于屏幕上，让贯通式全景屏幕的超大大小及超高清楚度的特性周全发挥。屏幕操作形式上扶持全屏、协作、分屏，经过一指至五指之中的灵活操作，实现屏幕之中互联互通。

　　林肯Z的内装注入了极高的科技含量，科技体会引领同级之外，还体现出很强的奢华层次。凯迪拉克CT5的内部装饰活动感更浓，但不如林肯Z内部装饰有这般出类拔萃的科技奢华气氛。

　　能源配置是两车一同的特点：均是全系运用2.0T高功率引擎，假如相比同价值3系、A4L、S60等车的低功率2.0T以及C级的1.5T，林肯Ｚ和CT5的中/后段能源储备会强劲众多。

林肯Z引擎舱

　　两车比较，林肯Z的引擎数据比凯迪拉克CT5大了9Ps和26Nm。这也反应在了提速时间上，官方0-100km/h提速林肯Ｚ快了0.5s。

凯迪拉克CT5引擎舱

　　两车的变速箱水平挨近，站在奢华中型车方位看体现良好。温柔驾驭时能确保充足没有问题平顺性，剧烈驾驭状况下也能及时判断驾驭者意图，够快够及时地降至适合的挡位并充分发挥出引擎的强劲实力。

　　林肯Z与凯迪拉克CT5配置上的对照，抉择的是双方价值最挨近、同一时间也是销售数量主力的版本，区别是林肯Z i酷 2.0T尊雅版（29.98万）和凯迪拉克CT6 28T奢华型（29.47万）。

◆平安配置对照

　　参数表可视，双方的根基被动平安配置都非常到位，牵引力操控TCS、车身稳固操控ESP、胎压监测、前排正面平安气囊、前排侧气囊、前/后面一排头部气囊(气帘)全部装备，此外也提供上坡协助、自动驻车等有用帮助驾车平安的配置。林肯Z i享 尊雅型比较对手多了整车平安带未系提醒，CT5 28T奢华型则多了后面一排侧气囊。

◆舒适及便捷性配置对照

　　这方面赫然是林肯Z i酷 尊雅版占优，它比对手多了360度全景影像、倒车动态提示体系、方向盘加热、电话没有线充电、副驾椅子座垫/腰部支撑调节、主驾电动椅子回想、汽车内部PM2.5过滤装置、车载空气净化器、前车窗多层隔音玻璃、后视镜倒车自动下翻、后视镜回想、后面一排化妆镜等高实用性的舒适性配置。林肯车型历来重申同级优先的驾乘舒适度，这在林肯Z身上就有充分表现。

　　凯迪拉克CT5 28T奢华型格外多了前排椅子按摩，它的舒适及便捷性配置本来放到30万也隶属主流水准，不过相对林肯Z i酷 尊雅型就显著逊色了。

◆智能驾驭协助配置对照

　　驾驭协助配置方面，林肯Z i酷 尊雅版装载了一套林肯Co-pilot360 2.0智能驾驭协助体系，涵盖PCA防磕碰协助、iACC智能自适应巡航、车道偏离提前警告、车道居中庸优先驾驭协助配置，实现L2级的智能协助驾驭，还可经过订阅进级L2+级的ActiveGlide主动驾驭协助（更高配的林肯Z i享/i酷 尊耀版装备）和一键停车等功效。高智能化没有疑是林肯Z车系的优势及卖点。在这方面凯迪拉克CT5 28T无过人体现，只提供主动紧急制动功效。

◆多媒体配置对照

　　两车的车机体系，前面内部装饰部分有所推荐：林肯Z的27英寸贯通式全景中央控制系统屏跳脱出当下的车子屏幕配置，第四代林肯SYNC+智行互联体系提供了大批领先进步功效，另有新颖且好用的人机交互形式/操作形式；凯迪拉克CT5 28T奢华型的多媒体配置的硬件规格平平：中央控制系统屏为10英寸，无全液晶仪表。只是软件充足出色，车机同样提供大批主流领先进步功效。

　　概括各方面的体现，林肯Z和凯迪拉克CT5都算得上是特别仔细的产物。两车的形象设置各有千秋，而林肯Z在具有充足浓郁的潮流活动味道之外，在奢华层次、科技体会、舒适性配置另有用车时给到的仪式感这点方面都要强于凯迪拉克CT5。至于能源配置，两车在这种价位有强盛的竞争力。

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