2012年4月24日，在今年度《车子新闻》华夏大会上，美国车子经销团体麦克拉蒂(McLarty Automotive)世界营业负责人吉姆·普雷斯(Jim Press)显示，美国销售商映入华夏车子市场不过时间难题。

美国销售商考量进华夏市场 着重二三线都市

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　　负责麦克拉蒂在华夏、巴西和墨西哥营业的普雷斯称：“终归(进军华夏)将来会归入考量范畴。随着美国销售商走势全世界，当然而然会把眼光放到华夏市场身上。只是那须要少许时间。”普雷斯指明，虽然麦克拉蒂团体是其所理解的极少数曾经入华的美国销售商，但随着市场走势老练，将来会有更多的美国车子销售商来到华夏市场发掘机会。

　　在普雷斯看来，“商机没有穷”可是东部沿海各大都市的车子经销市场曾经趋于饱和，而另一种增添的庞大体积则在于华夏的二三线都市，人数在50万至200万之中。普雷斯提供的数据显现，华夏660座都市唯有33座隶属第一大的一线都市，而此外627座均隶属二三线都市。普雷斯以为：“他们映入了(汽车市场)快速增添期，但此中差不多多半尚未开设经销店。”

　　在2011年加盟麦克拉蒂此前，吉姆·普雷斯曾历任多家车企高管职务。2006年普雷斯被任命为丰田北美企业首位非日籍总裁，次年成为丰田车子首位非日籍董事。2007年9月14日此前，还曾担任丰田顶级经理和COO职务。2007年其转入克莱斯勒团体担任总裁和副董事长，2009年6月离任。2010年还被日产聘为顾问。普雷斯在美国车子经销界享有盛誉，被称为“精神领袖”(Guru)。

　　麦克拉蒂车子团体2011年在华总共设立了10家经销店，计划本年拓展为23家。其董事长托马斯·麦克拉蒂(Thomas 'Mack' McLarty)曾担任多位美国总统顾问。托马斯之子马克·麦克拉蒂(Mark McLarty)于2009年采购了北京燕宝车子团体。而马克曾供职的德克萨斯太平洋企业(TPG Capital)也是少数着力于华夏车子零售营业的大型投资商之一，具有华夏广汇车子效劳股份企业40%的股份。