新车推荐原创?智己于3月29日正规推出了麾下L7 Pro版的售价，40.88万元的价值也让其成为了日前国家内部最不便宜的新燃料小汽车之一。新款汽车估计将于4月最初连续交付到使用者手中，而关于第一批于昨年4月预订该款车型的使用者来讲，这一刻等候了足有一年之久。而面临如许的等候，智己L7 Pro版能否配得上呢？伴随着这种难题，咱们对它的竞争力发展了一次剖析。

机动车看点颇多

作为一款定位高档的纯电小汽车，智己L7 Pro版的看点比较平凡新燃料小汽车当然要丰富不少。机动车的全体形象设置暂且不管，光是那款剑走偏锋的大灯，就充足迷惑人的眼球。“∑”形象的日间驾车灯形象激进没有比，同一时间也增添了不少生产难度，只是就日前所见到的实物，其材质触感仍是差不多可以的。

单边的车前大灯最重要的由2套总成构成，通过拼合安装造成了在实车上所表现的样子。前大灯最重要的包涵LED日间驾车灯、一体式远近光、DLP数字投影大灯及ISC智能交互灯组。此中，DLP数字投影大灯具有260万像素的投影分辨率，集成了DMD数字微型晶片以及3 TOPS算力的AI视线芯片，能够以高光度、高精度将图案消息投射至前方。

而ISC智能交互灯组则由整车首尾共5000颗LED单元组成，经过高集成度的独立LED像素点操控，显现丰富的图形与动漫成果。而5000颗LED单元可实现255级光度独立调节及双色操控，30000nits超高光度也可行整天候地实现图像显现。总之，至少从日前来看，这套大灯具有十分可以的可玩性，同一时间，功效性也有必定的确保。

尽管咱们尚没有办法断定这会是往后车灯进行的新纪元，但就日前所表现出去的结果而言，其至少也使人见到了车企在各个方面所做的尝试。而在这种市场上，大灯具有相似功效的另有高合HiPhi X。

智己L7 Pro版的车轮也是其身上的一大特点，其首尾车轮均采纳了20英寸的双色轮圈，轮圈的配色与毕沙罗白的车身主打色十分搭配。而前245/40 R20、后275/35 R20的不同车胎规格也叮嘱咱们，智己L7 Pro版具有更为强劲的后轴电机，由brembo代工的前四活塞卡钳也是非常显眼。

内部装饰的极简作风成为了多数纯电小汽车的首选，只能说特斯拉在这方面起到了一种很没有问题示范效用。极简的设置作风配上高规格的真皮与实木饰板，让智己L7 Pro版在内部装饰的材质触感上，表现出了必定的设置感与层次感，根本适合其售价和定位。

三块大屏的设置是智己L7 Pro版内部装饰的一大看点，可独立起落的主、副屏噱头充足，但私人感受这项功效有点哗众取宠的感受。另外，不知能否是源于起落屏总成侵占了仪表台的体积，智己L7 Pro版副驾前方并没有提供手套箱。只是“好信息”便是，智己L7 Pro版的干脆竞争对手蔚来ET7同样无手套箱的配置。

竞争力剖析

日前国家内部可供客户抉择的中大型纯电小汽车数量少许，因而，尽快入场是智己L7 Pro版的最佳抉择。到市场后，它的对手最重要的有蔚来ET7与极氪ZEEKR 001，这三款车型可行说是国家内部车企日前最拿的出手的纯电动小汽车，而按现存的售价消息来看，智己L7 Pro版的价值介于极氪ZEEKR 001与蔚来ET7之中，相比客观地反映了机动车日前的概括实力。

上文提到，这三款车型均定位于中大型小汽车，此中，智己L7 Pro版与蔚来ET7的车身大小隶属统一水准，而极氪ZEEKR 001则稍微要小那末一丝。而智己L7 Pro版3100毫米的轴距水准，根本与长轴版的宝马5系（3105毫米）相同。另外，源于其形象作风的关连，智己L7 Pro版的车身高度是三款车型中最低的，只是参考此前的体积体会，其头部体积其实不算局促（体会者身高173厘米）。

同级的蔚来ET7和极氪ZEEKR 001内部装饰都采纳了极简的形象，在设置理念上可谓是不谋而合。蔚来ET7的内部装饰在设置与用材上显得颇为花哨，作风与智己L7 Pro版略有类似，而极氪ZEEKR 001则还稍许能看到一丝汽油车型的影子，只能说青菜萝卜，各有所爱。