新车推荐原创 最近一段时间，通用将从新规复其高档车子进口营业的新闻着实使人亢奋了一把，这也代表着在一会儿的将来，通用麾下的部分高档进口车型也会连续在国家内部与大伙见面，此中也许会有咱们熟悉的老友人——凯迪拉克凯雷德。在得到确切的导入消息前，无妨让咱们怀着期待，来看一看日前全新款的国外版凯雷德，终归它与咱们区别的时间有些久了。

国人对凯雷德本来其实不陌生，早在2006年，那时的第三代凯雷德就以官方通道映入过国家内部，售价108万元。虽然这台车十分小众以至于在路面上不容易看到其身影，但它极端巨大的大小及美式奢华的气场，使人看到便过目难忘。同一时间，它也进一步提高了凯迪拉克在国家内部的品牌造型。

现在，凯雷德曾经进行到了第五代车型，全新一代车型由2020年正规于国外发表。凯雷德定位于大型SUV，有人也喜爱称之为全大小SUV，而日前国家内部贩卖的同等级的非承载式大型SUV可行说是寥寥没有几，大伙最熟悉的便是林肯的领航员了。

大到窒息的压迫感

全新一代凯雷德在外貌上十分的“凯迪拉克”，前脸与国家内部贩卖的XT6非常类似。凯迪拉克标记性的盾型格栅与车灯发展了全体式设置，另外，在这一代车型上，凯迪拉克还初次提供了活动版特有的黑色网格形象。LED日间驾车灯则与XT6的位子相同，而且采纳了竖向的家庭式形象。源于采纳了非承载式的车身构造，因而车前的高度比较平凡SUV而言要高出不少，气势上仍是很强的。

按大小划分，凯雷德具有标轴版及ESV加长版，标轴版的车身长宽高大小为5382x2059x1948毫米，轴距为3071毫米。而ESV加长版的长宽高大小为5766x2059x1942毫米，轴距为3407毫米。不同配置的车型在C柱位子具有不同作风的饰条点缀，区别为追求奢华感的镀铬饰条和追求活动化的亮黑色。

从现存的官图来看，除活动版车型外，凯雷德全系都搭配了电镀工艺料理的轮圈，这也是凯雷德车型一直连续下去的惯例。值得留意的是，在部分车型上，轮圈的外表具有“Cadillac”的签名字样，倒是也有点别出心裁。

机动车尾部与上一代凯雷德的浮动可行说是微乎其微，同样是非常方正的尾部形象，同样是两条竖向的标记性尾灯。保障杠下面设置有双边共双出的镀铬排气口，与尾部的形象作风非常协调。

次世代的曲面屏

与其余凯迪拉克汽油车型比较，这一代凯雷德的内部装饰设置没有疑要奢华、现代众多，大面积的皮革包含和木纹材质的使用也与其旗舰的身份非常相符。座舱内具有一种非常有设置感的三屏设置，而且带有个十分漂亮的曲面。在凯迪拉克日前炙手可热的电动SUV车型LYRIQ上，咱们也能寻到相似的设置。

该款曲面屏采纳了OLED的光源，三屏总大小达到了38英寸，像素密度为平凡4K电视的两倍，其色彩及显现细腻水平达到了同级一流水平。全液晶仪表大小为14.2英寸，可行实现AR实景导航和夜视等功效。中央控制系统屏大小为16.9英寸，具有导航、语言声音操控、空调、车联网等多个主流功效，另外还可行实现苹果CarPlay/安卓Android Auto电话互联。

另外，机动车依然保存了物理式的操作按钮，用于对三区自动空调发展便利操控。座舱内首尾共装备了38个AKG品牌的扬声器，包括前排椅子头枕两侧等位子，而且可单独调节音量的尺寸。

最新一代凯雷德依旧采纳的是7座的设置，并采纳2-2-3的椅子布置方式。源于机动车极大的里面体积，因而第二排椅子当中的渠道宽度非常喜人，乘客可行毫不费劲地映入第三排。前排椅子具有加热及空气流通功效，而第二排椅子则提供了加热功效，第三排椅子可经过电动实现放倒。

6.2L美式大V8

大排量当然吸气启动机永远皆是凯雷德的的准则配置，或许说曾经可行算得上是该款车型的能源惯例，以至于6.2L这种排量数字曾经延续三代显露在了凯雷德的能源参数上。这一代凯雷德的6.2L V8当然吸气启动机第一大功率313kW，第一大扭矩623N·m，这与上一代车型的数据相同，而变速箱则是一辆10挡手自一体变速箱。

另外，凯迪拉克将初次为凯雷德公布V版本的车型，作为凯雷德的功能版本，凯雷德V将装载一辆6.2L机械增压启动机，与其配合的还是10挡手自一体变速箱，新款汽车估计将至今年5月正规在国外发表。

凯雷德采纳的是非承载式的车身，从构造特性而言，其控制性当然没有办法与承载式车型比较。前悬架采纳的是长短臂的独立构造，后悬架则采纳的是五连杆独立机构。机动车装备了空气弹簧，而且具有软硬调节的功效，高配车型还具有电磁悬架的配置，自然，这点功效与控制性关连适中，均为乘坐舒适性而效劳。

这一代凯雷德装载了凯迪拉克的Super Cruise超等协助驾驭体系，它具有高精度的地图数据、蓝线车道中央维持体系等，匹配上全速自适应巡航功效，可行实现自动协助驾驭、自动变道等功效。而领先进步的驾驭员注意力维持体系经过摄像头及红外传感器，实时追踪驾驭者头部位子和脸部特征，保证驾驭员时候维持对驾驭的专注。

编辑评论：出于种种原因，咱们曾经有很久无看到通用进口到国家内部的新款汽车了，因而，当得知通用进口车营业将要重启时，咱信任众多车粉心中着实会亢奋起来。虽然日前通用仍未推出其进口车型的导入计划，可是就凯雷德这类品牌旗舰车型，其映入国家内部并与大伙见面的机会是相当大的。同一时间，作为同级最重要的竞争对手的领航员，其不算太低的销售数量体现关于凯雷德而言也有着可以的参考意义，也许这一次凯雷德真的要回来了。

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