走在大街上，突闻过重低音的“轰隆隆”由远及近的在耳际“咆哮”，定睛一看时，一台形象时髦、裙边紧贴地面的靓车飞奔而来，急驰而过。这一幕愈是令人过目不忘，心惊肉跳。不用多想，潜意识里就会冒出“改造车”这种概念。这两年杭州、深圳发生的飙车案引起了大家对车子改造的广大关心，此时，业表里显露了两种声响，对车子改造可谓是各持己见，褒贬不一。与此同一时间，不少汽车主人也将关心核心放到“改造车子能否就意指着必定会飙车？”的质疑上，担忧本人的喜欢车在政府相干执法部门在打击“飙车”行动中“躺着中枪”，实是上，改造绝不等于飙车。依法改造，按行进，就会和无改造的机动车同等对待，汽车主人大可不必杞人忧天。 

　　现在车子改造在强盛国度与地域曾经有着庞大的商业市场，特别像美国、欧洲、日本等国度和地域，“没有车不改”成为青年车粉的座右铭。全球各大著名车子厂家，如福特、奔驰、宝马、大众、三菱、丰田、日产、本田等，都公布了不业余的改造品牌。随着我们国家经济与车子产业的进行，车子改造业，已一步步成为未来车子业的又一大朝阳资产。华夏作为全球上最具潜力的车子花费市场，也必定成为全球上第一大的改造汽车市场场。随着华夏车子市场的进一步老练，更为不业余的、以车子制造厂家强盛扶持为根基的车子改造市场会很快兴盛。华夏车子制造厂家也决不会坐山观虎斗，将愈加大手笔的投入到车子改造市场中来，与世界改造品牌一同分享华夏改造市场这块迷人的蛋糕。据行家预测，华夏的车子改造市场将挨近1600亿，华夏车子改造资产将表现庞大增添，并成为车子资产链的要紧构成部分。

　　我们国家汽车主人年龄档次趋于年青化，80后已成为当仁不让的买车主力，超前的花费意识让它们更懂得生活并享受着生活的乐趣，求同存异的心态也变得更为鲜明。因此，汽车主人们对喜欢车的个性化要求也就体现得越来越强烈，车子改造更成为许多有车族的不二抉择。汽车主人打算对喜欢车发展改造，就必定能够经过改造车来展现汽车主人的个性或某种特点，但也会带来或多或少的平安祸患。车子改造是把“双刃剑”，咱们必需理性的去看待全个华夏车子改造市场现状与未来进行。