2022年3月25-27日，华夏电动车子百人会论坛（2022）正规举办，本届论坛专题为"应接新燃料车子市场化进行新阶段"，聚集新燃料车子市场格局、智慧都市协同进行、智能电动车花费新方向等议题。大会广大邀请国家内部相干部委领导、海外政府机构代表、产业优先公司、行家学者发表演讲，车子资讯摘录此中颇有建树的看法，与读者共享。

　　会议时期，全中国政协副主席、华夏科学技艺协会主席万钢就“推进新燃料车子资产高品质进行，助力建立新进行格局”为专题分享了本人的看法。

　　2021年，全世界新燃料车子市场范围不停扩大，华夏产量销量同比增幅愈是双双超越160%，销售数量达到352万辆。在万钢看来，华夏新燃料市场中科技进步引领创新突破趋向曾经非常显著。各大车企全车技艺水准明显提高，纯电动的专用平台、能热治理等相干技艺也在不停地突破、落地；能源电池等焦点要害零部件的焦点技艺再上台阶。

　　但在取得成绩的同一时间，全个资产依然面对着庞大挑战，起首即是资产链、产业链的平安。从昨年下半年最初，电池资料价值迅速增添，这类增添在某些水平上甚而背离了供需要求。万钢以为，关于新燃料车子产业提起来，提高电池供给资料的供应水准，同样也要依托进行和治理，要围绕着资源开采提炼、电池技艺研发创新、回收应用体系建造来推进科技创新，特别是此刻在电池探讨上低镍、低锂、低钴或许没有钴电池是进行的方向，同样能够达到相应的能量。同一时间要对锂等原资料买卖市场发展市场治理，要通畅世界物流的通道和贸易过程化方面要增强世界合作，保证全世界能源电池资料的供给。

　　其次，车能合一、车路协同、车网互联，为将来的自动驾驭提供了超过视线感知的认知智能。但在此中也存留少许阻碍。是以跨界的合一须要增强资产之中的了解、互信和合作，一同来建立跨范畴的准则和规范。面向新燃料车子跨资产界合一进行的趋向，咱们要进一步增强车子与燃料、交通、消息通信等资产在政策、准则、前沿技艺示范等方面的统筹规划和组织协调，推行部门协调，准确职责分工，强化事业贯彻，凝聚进行合力，提速实现更高水准的资产合一进行。

　　第三个挑战，则是怎样样实行好国度的“双碳”策略。面向碳中和，咱们全个车子资产界要协同作战，来尽快地发表车子资产绿色低碳进行的路线图，要准确以低碳为焦点的政策准则体制架构，深入全产业的资产链足迹的探讨，这种是越来越要紧。欧洲的各行各业都走在了前面，咱们车子未来的治理，包括双积分这点的政策都要向低碳的方向来发展向前。要突破低碳焦点阻碍技艺，增强世界准则的协同，来携手迈向碳中和。（编译/车子资讯 陈灿）