新车推荐原创 假如放到5年前，今日的话题可能是25万元是选偏家庭用的大众途岳，仍是愈加的个性的奥迪Q3，但在现在，新燃料车型还不知不觉走入了好多家族，尤其对身处一线都市的小伙伴们而言，这样的概况愈是屡看不鲜。信任你们身边都会遇到这样的买车情景，关于一种工作刚起步并小有成色的客户，手握25万元预算，这种时刻好像可行触碰一下奢华品牌，但却只能购到初学型号，没有办法解决实质用车要求，而购置平凡品牌车型，又没有办法满足本人的喜好，去买一辆纯电动车型，又有路程焦虑和平安方面的考虑。那末，针对这种团体的买车懊恼应当如何解决呢？

在25万元这种价位，本次对照导购咱们区别挑选出奥迪Q3、大众探岳以及大众ID.4 X，而之是以挑选这三款车的原因在于，大众ID.4 X是25万元纯电车型的代表车型，实质续航能力真正可靠，驾驭材质触感、外貌/内部装饰设置均十分优秀，奥迪Q3则在初学级奢华SUV里销售数量一直处于前列，而探岳同样是销售数量经常稳固在万台左右。在实质买车情景中，这三台车也是使用者会纠结的车型，到底是选新燃料车？仍是去够一够奢华品牌？仍是说选一辆在销售数量上更可靠的车型呢？本文，咱们马上来解决这种实质难题。

外貌：ID.4 X未来感充足 奥迪Q3/探岳各有千秋

起首来看大众ID.4 X。全无疑问，三台车中间它的设置言语最具未来感，这也是新燃料车型的优势所在，前脸被一条贯通式的LED灯带所接连，同一时间加入了最新改良的大众Logo，并撤消了中网格栅，以此来改良全车的空气能源学，只是ID.4 X仍旧保存了下格栅的设置形式，全个前脸既有前卫、时髦的视线感，又不会让客户感觉跨度很大，一举两得。

大众探岳则采纳大众全新的家庭式设置言语，没有边界格栅和两侧大灯互相贯穿，同一时间探岳的下格栅设置也是非常讨巧，两侧散热口还加入了钢琴烤漆的设置，整台车的年青、活动感提高了不少，可谓老少皆宜。

比较探岳来讲，奥迪Q3的外貌则愈加倾向于年青、活动，其标记性的多边形大嘴里面由矩阵式格栅构成，匹配两侧锯齿状的大灯可谓劲爆充足，同一时间奥迪Q3还采用了双外貌的设置，客户可行依据本人的喜好抉择不同的版本。

考量到以25万元为准则，选取的三款详细车型在大灯配置上也有差异。尽管三款车型均装备LED远近光灯，但ID.4 X配有愈加顶级的矩阵式LED大灯和自适应LED远近光灯，大众探岳则多出了调转方向协助灯，而奥迪Q3源于只能购置到低配型号，大灯配置在三车中其实不占优势。

车身侧方，此中ID.4 X源于是新燃料车型，采纳隐藏式门把手设置来提高空气能源学体现，整台车的侧方看上去更为流畅。大小方面，定位于中型SUV的探岳比较紧凑型SUV的ID.4 X和奥迪Q3更占优势，但值得一提的是，采纳MEB纯电平台塑造的ID.4 X在轴距上却超越此外两台车型，那末三汽车内部部体积谁更胜一筹呢？咱们继续向下看。

车胎方面，奥迪Q3和探岳均采纳规格为235/55 R18的车胎，而ID.4 X则采纳规格为235/50 R20（后轮：255/45 R20）的车胎，品牌来源于固特异Efficient grip（御乘），这是一款低滚阻车胎，除了采纳独创的“静音胎面”设置，第一大限制下降车胎在路面行进的噪音以外，在保证平安功能没有折损的前提下，它还能确保机动车行进平滑流畅，以此来提高机动车的续航能力。

ID.4 X的尾部设置和前脸有很强的呼应，起首是它采纳了贯通式的LED尾灯，灯腔里面构造则是点阵式，科技感很足，和前脸的LED灯带造成呼应；其次是下保障杠的设置，ID.4 X在两侧加入了“C”字形的镀铬饰条，同样和前保障杠造成了呼应，也增加了车型的辨识度。

探岳的尾部设置则显得四平八稳，档次感很足，宽大的下包围还加入了银色护板，以此来凸显奢华感，只是探岳车尾两侧的排气体系是“假排气”，而真实的排气孔隐藏在机动车底部。

奥迪Q3的车尾则和它的定位相符，主打活动感，最显著的位置便是它采纳的下包围设置，和探岳不同的是，它采纳了黑色四段式的下包围，活动范比较倾向家庭用的探岳来讲更足。

小结：就外貌上来看，作为电动车的大众ID.4 X比较此外两台对手没有疑要显得愈加前卫，第一眼的好感会更足，同一时间在细节方面，例如轮圈形象、大小以及大灯形象，探岳和奥迪Q3均不敌ID.4 X。是以，单就外貌来看，三台车中咱会首选大众ID.4 X。

内部装饰：ID.4 X科技感更胜一筹

聊完外貌，咱们再来看内部装饰。可行见到，来源MEB平台的ID.4 X在设置上和探岳以及奥迪Q3有明显的不同，最焦点的视线差异便是它采纳了一块悬浮式中央控制系统屏和全液晶仪表，设置上更显超前，同一时间双拼色的内部装饰也让座舱看上去愈加温馨；而探岳和奥迪Q3则来源MQB平台，两车都采纳朝主驾驭偏移的设置。自然，做工上三台车都十分可以，下文咱们最重要的聊聊配置上的差异。

比较探岳和奥迪Q3来讲，ID.4 X的内部装饰用材更显活跃，除了采纳双拼色的内部装饰布置以外，包括双色缝线和30色气氛灯的加入，全让ID.4 X座舱的好感度上升，同一时间，实拍型号除了椅子加热功效以外，还扶持前排椅子按摩和两档椅子回想功效，在同价位的车型中这样的舒适性配置的确很少见。

探岳的内部装饰用材相对平淡无奇了少许，中央控制系统台由大面积的金属饰板和钢琴烤漆构成，除此之外就无太多其余特点，而尽管实拍车型配有椅子加热功效，但这项功效只在330TSI和380TSI的顶配型号上才会具有。

奥迪Q3内部装饰第一大的看点没有疑是加入了大批Alcantara翻毛皮材质，不但好打理，座舱活动气氛也可以提高，自然，实拍车型不具有全部舒适性功效，椅子加热功效则须要选装才能得到，费率为2500元。

ID.4 X全系标配一块5.3英寸的全液晶仪表，大小虽小但科技感十分深厚，消息集成度也很高，同一时间仪表盘右侧还集成了换挡机构，算是一种创新点。

探岳在中高配型号上采纳10.3英寸的全液晶仪表，科技感在同级汽油车中间不落下风，自然，和ID.4 X比较既视感其实不出众，同一时间探岳的多功效方向盘采纳的是惯例按钮式，比较ID.4 X的触摸式也是稍逊一筹。

奥迪Q3则采纳一块10.25英寸液晶仪表，只是左右两侧仍旧保存了机油温度和油箱显现指针，自然，实拍型号为最低配车型，在高配型号上则会进级成12.3英寸的全液晶仪表。

车机体系方面三台车也存留相当大的差异，此中ID.4 X采纳大众全新的智能交互体系，屏幕大小达到12英寸，功效上除了扶持常规的苹果CarPlay、百度CarLife以及语言声音交互体系以外，它还具有远程操控、智能手表接连以及智能家居设施接连等功效，智能化和丰富水平没得挑剔。

另一边，探岳则是装备一块9.2英寸中央控制系统屏，常规功效上它也十分齐全，例如标配苹果CarPlay、百度CarLife以及智能语言声音体系，根本达到主流水平，但日前大众全新的MOS3.2体系还无下放在探岳上，智能化体会和功效扩展性上不如ID.4 X.

奥迪Q3装备一块10.1英寸大屏，UI界面和大众车型有异曲同工之妙，只是仍是那句话，源于是低配车型，这套体系除了满足根本的电话互联以外，列如智能语言声音体系和车联网都不具有。

大众ID.4 X座舱的多数按钮都采纳了触控式，而空调操控按键ID.4 X和探岳都集成在了中央控制系统屏中间，奥迪Q3则采纳惯例的旋钮式；配置方面，三车均装备双区自动空调，只是ID.4 X在指导价更低的概况下，比后两者多出了汽车内部空气净化体系和PM2.5过滤装置，配置上更显诚意。

小结：就内部装饰来看，三车中咱会首选ID.4 X，除了采纳双拼色的设置以外，更具科技感的全液晶仪表和30色气氛灯是咱抉择它的理由之一，同一时间ID.4 X的车机体系智能化也是三车中最高；自然，奥迪Q3内部装饰还不错，关于更偏爱活动座舱的使用者来讲，Alcantara材质的显露没有疑能俘获它的要求点，而探岳的内部装饰则相对“平淡”了少许，无特点仿佛也便是它第一大的特点。

体积：探岳大小优势显著 ID.4 X表现出纯电车优势 奥迪Q3较为局促

体积方面，咱们请来三位身高均在178厘米左右的体会者对三台车发展评测，可行见到，在车身高度上更占优势的探岳，其体会者的头部体积比较ID.4 X和奥迪Q3也要更好，挨近一拳四指，十分富余，而ID.4 X和奥迪Q3则均为一拳左右。

ID.4 X后面一排第一大的优势在于它挨近纯平的地台，乘坐5人乘坐难题适中，同一时间ID.4 X尽管定位于紧凑型SUV，但后面一排腿部体积仍旧达到两拳多，和同为紧凑型SUV的奥迪Q3比较优势显著。

探岳不但在大小上具备必定优势，里面体积也是三车中最佳的，后面一排不论是腿部体积仍是头部体积都很富余，独一要吐槽的是后面一排隆起较高，长途外出只能满足两人乘坐。

奥迪Q3的全体体积体现是三车中最小的，后面一排头部尽管采纳了挖空的料理，但体会感仍是略显压抑，腿部体积则勉强够上两拳，同一时间奥迪Q3和探岳有同样的难题，便是地台隆起较高，后面一排乘坐3人不太适合。

ID.4 X的常规储物体积体现也也不错，对咱而言要表扬的是，前排除了因电话没有线充电功效腾出了放置电话的地域以外，后面一排空调整出风口下面也设计了专门放置电话的体积，而USB接口则刚好放到下面，电话充电就显得十分方便。

探岳的汽车内部储物体积在中型SUV内发展相比只能算中游水平，只是在这次三车相比中还算可以，满足平常用车所需根本无很大难题。

奥迪Q3的常规储物体积则不算丰富，平常高频运用的储物地域，例如前排中央扶手箱容积太小，但奥迪Q3有个小细节值得表扬，便是后面一排椅子的下面单独设计了一块储物地域，后面一排乘客的少许零碎物品可行抉择放到这边。

探岳后备厢容积为三车中最优，达到506L，而ID.4 X次之为484L，奥迪Q3最小为450L；配置方面，ID.4 X和探岳均配有电动尾门和感应式尾门，比较奥迪Q3愈加便捷。

小结：就里面体积来讲，探岳是三车中最佳的，但联合实质用车情景，考量到大众ID.4 X的后面一排地台为纯平，不论是平常外出仍是长途旅游，乘坐3人全没有难题，可谓是将纯电车型的优势发挥的淋漓尽致，再加上舒适性配置也是ID.4 X最为丰富，是以假如是对体积有高要求的使用者来讲，可行在探岳和ID.4 X做抉择。

能源/平安功能：ID.4 X用车本钱最低/提速最快

能源体系可行说是三台车差异第一大的部分。起首，ID.4 X作为新燃料车它在提速和NVH功能上有着先天的优势，自然，也好多使用者对它的续航路程抱有疑问，是以咱们无妨先对三台车的能源总成做容易理解。实拍ID.4 X的NEDC概括续航路程为555km，依据咱们的实测，ID.4 X的都市实质续航能力达到466km，续航完成率多达83.9%！尽管和汽油车比较尚有差距，但满足平常都市通勤无很大难题。

探岳则装载2.0T（第三代EA888涡轮增压引擎）+7速湿式双离合的能源总成，关于这套能源体系想必好多使用者曾经不陌生了，大众麾下大批车型都有装备，而实拍车型采纳低功率330TSI的2.0T启动机，马力尽管仅为186Ps，但应付平常驾驭已然足以。

奥迪Q3则具有1.4T和2.0T两套启动机，实拍车型采纳1.4T+7DCT的能源组合，而这套能源体系在功能上无很大优势可言，百千米提速为9.8秒，是三车中最慢的，自然，就概括油耗来看，奥迪Q3比较探岳来讲仍是具备必定优势。

讲到油耗，源于ID.4 X是三车中独一的新燃料车型，是以咱们以每千米的行进本钱为衡量准则，瞧瞧谁的用车本钱最低。此中探岳和奥迪Q3的油箱均为60L，参考日前上海地域95号石油的价值（9.16元），加满油须要549.6元，依据各自不同的NEDC百千米油耗，探岳和奥迪Q3的每一千米行进本钱区别须要0.62元和0.61元（实质油耗有所差异，仅供参考），相差没有几。

ID.4 X为纯电车型，其电池组容量为83.4kWh，NEDC百千米电耗为16.2kWh，参考上海地域18:00-21:00时段的充电价值（星星充电，1.24元/度），则每一千米仅需0.2元（实质电耗有所差异，仅供参考），用车本钱远低于探岳和奥迪Q3！

底盘部分，三台车均采纳前麦弗逊+后多连杆的悬架构造，只是ID.4 X和探岳以及奥迪Q3不同的是，它是一辆后置后驱车型，再加上短首尾悬的设置形式，ID.4 X的控制体现理论上会是三车中最佳；另外，三台车在高配型号中均提供四驱版本。

值得一提的是，关于部分使用者对纯电车型的平安难题，ID.4 X也思考在了客户的前面。起首ID.4 X的电池采纳呼吸式超高强度电池包，这类电池包有几大特色，例如三重密封上壳体、铝合金构架、防护呼吸阀、2毫秒级高压切断机关、铝冲压底部装甲以及高压铜排吸振绝缘设置，也便是在多个平安设置的加持下，ID.4 X装载的电池组荣获了338项品牌准则电池平安认证。是以，关于担忧ID.4 X平安难题的使用者大可放心。

小结：驾驭部分咱们分两个层次来讲，起首三台车均能满足平常代步要求，尽管续航能力尚有差距，但就驾驭材质触感来看，ID.4 X在提速功能和NVH方面都要好过此外两台汽油车，这也是它的先天优势所在；同一时间，经过表格中的数据可行得出结论，ID.4 X的平常通畅本钱要远远低于探岳和奥迪Q3，再加上纯电车型平常维护本钱比较汽油车愈加廉价，以及上绿牌等优势，ID.4 X比较探岳和奥迪Q3来讲，不论是置办费率仍是日后的用车本钱，它都更具性价比。

编辑评论：全无疑问，三款车都有各自的产物优势，此中奥迪Q3胜在品牌，大众探岳销售数量则极为出色，在老一辈的客户中认可度很高，而大众ID.4 X则在智能化、舒适性以及养车用车本钱上有庞大优势。是以，回答文章开头的难题，假如把预算为操控在25万元左右，三台车中起首应当PASS的车型应当是奥迪Q3，不但体积上最小，这种价位它的配置比较此外两台车型也讨不到廉价；而就大众ID.4 X和大众探岳比较较而言，后者尽管日前有较大的市场末端优惠，但大众ID.4 X能上绿牌，在一线都市和限牌限好的地域，可行帮助使用者省下一笔可观的拍牌费率，再加上配置、智能化以及舒适性上大众ID.4 X比较探岳也愈加出色。是以，假如预算是25万元，三台车中咱的首选会是大众ID.4 X。

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