【全球车子网 技艺频道】要数华夏车子市场中间具备个性的合资品牌，东风雪铁龙一律有资格占据一席之地。从当年的“街车一霸”神龙富康，到后来惊艳汽车市场的毕加索，再到现在具有“网红属性”的凡尔赛C5 X（下文简单称呼“凡尔赛”），30年来，东风雪铁龙让华夏市场客户深度领略了法系车的特异魅力，也在国家内部培育了大量法系车迷丝；此刻，东风雪铁龙已然成为PSA团体在全世界范畴内的“桥头堡”，对此最有说服力的例子，正是凡尔赛——好多人预计不晓得，该款全世界车型，最先是在2021年9月23日在华夏市场正规到市场，等到半年后（2022年3月），才在欧洲到市场。这样的待遇，切实不通常。

　　近日，东风雪铁龙组织了一场专题运动，邀请焦点媒体走入凡尔赛的产地——神龙车子成都工厂，让大伙深入理解这座工厂是如何做到“一处产地供全世界”的。

　　东风雪铁龙起初推出“凡尔赛”这种中文名的时刻，就没想过让该款新款汽车低调。凡尔赛从到市场到此刻也唯有半年时间，却曾经有了值得“凡尔赛”的事宜：

　　另外，凡尔赛还被神龙车子企业誉为“近7年投放最成功的车型”。官方发表的数据显现，凡尔赛在2021年的累计交付量达到了12114辆，为神龙车子企业2021年完成10万辆销售数量奉献了一大波。

　　作为神龙车子企业的新宠儿，凡尔赛一身都笼罩了家庭光环，也更使人好奇它的诞生地究竟另有哪些明星待遇呢？

　　凡尔赛的诞生地神龙车子成都工厂（下午简单称呼“成都工厂”），是神龙车子继武汉三大工厂以后的第四大工厂，于2016年10月正规投产。成都工厂总占地面积2484亩，建筑面积635766平方米，包涵完整的车子制造四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装）及树脂车间和零部件园区，规划年产能24万辆，制造节奏60JPH。成都工厂计划总投资123亿元国民币，日前已投资47.2亿元国民币。

　　年青的成都工厂，曾经在东风团体和Stellantis团体（PSA团体和FCA团体合并后的新团体）中间具有了本人的“威水史”。

　　正由于有如许优秀的体现，成都工厂被东风团体及Stellantis团体确定为中高档乘用车的全世界最重要的制造基地，号称“全世界新一代标杆工厂”，也是凡尔赛全世界独一制造基地，华夏市场和其它地域市场出售的凡尔赛，都产自该处。

　　这次工厂游览，主持方为了尽可能降低对制造节拍的作用，因而游览时间布置得相比紧凑，游览人士全程根本上皆是坐在电瓶车上走马观花，然后对制造工艺的推荐如有不足之处，还请各位网友见谅。

　　起首咱们游览的是车子制造四大工艺的第一项——冲压工艺。冲压车间占地面积为1.3万平方米，冲压线全线采纳全封闭、自动快速冲压工艺技艺及领先进步设施，经过两条快速自动冲压线，采纳四序制造形式实现冲压的全自动化制造，请求一体冲压成形、冲压精度小于0.01mm。

　　冲压模具采纳结合安装，实现一模八件，这类形式能让单车冲压次数提高11%，资料应用率提高1.18%，线尾自动装箱提高效能。

　　冲压线里的五轴数控铣床，最重要的用以加工精密度极高的车身掩盖件等模具；而须要人力磨平的部位，源于修模精度请求达到0.01mm，则会由通过长久训练的八级钳工达成，以保证冲压磨具的高精度，降低模具冲压时的误差，确保车身部件的绝对性和精细水平。

　　而对机罩外板、翼子板、侧围尾部等地域的繁杂形象，则采纳两次拉延成型工艺，以求完美表现凡尔赛外貌大胆创新的形象。

　　在游览的进程中，咱们也见到了冲压线曾经做到全线封闭、防尘降噪，而且将噪音操控在83分贝之下，同一时间确保环境保护、零释放。

　　焊装车间占地面积8.2万平方米，具有高智能化、高节奏、高柔性的制作工艺，491台机器人实现了整车5000多处焊点，达到100%自动化智能焊合；激光在线检验确保了车身品质，大批采纳热成型钢、超高强度钢材和激光焊合技艺，理论上能大幅提升全车平安功能。

　　焊装车间的一大特点，当属国家内部首创六面体转台——由16台机器人集成的直径达10.5米超大型六面体转台，可实现6种不同车型产物车身侧围合装成型的自动变换，车型变换时间只要要6秒，极大水平提升制造效能。

　　焊装线采纳XYZ三向自动调度机构实现夹具变换，适应不同车型零件的合装与成型，演变车型可干脆引入，各制造线预留多车型随机转换工装及自动化辩别、焊合体系，实现多车型自由排序和弹性产量的柔性制造。

　　焊装线机器人带有激光测量头，对白车身非接近照相测量，测量速度快、频率高、时效性好，可防止不及格品溢出。

　　凡尔赛将构造胶新工艺使用于地板首尾端以及地板与侧围搭接地域，全车采纳构造胶新工艺的粘接范畴达17%，比较前期车型提高6%，粘接可靠性、经济性、环境保护性进一步提高。

　　全景天窗及首尾遮风玻璃机器人自动抓取涂胶技艺也获得了利用。车间高温烘烤后，粘接强度达到425兆帕，差不多于每平方cm4吨多的力量，超出平凡焊合，让天窗与车身严丝合缝，更夯实、更结实。

　　涂装车间占地面积4.5万平方米，源于涂装车间采纳全封闭治理，映入车间有严刻的清洁除尘工序，况且游览时间相比紧凑，是以咱们这一次没能映入涂装车间里面游览，只能经过讲解员的推荐理解此中的工艺消息。

　　绿色前料理可节约能耗70%，残渣降低90%以上，实现没有重金属释放。紧凑型水性漆二代短工艺去掉了中途烘烤工序，工序能耗下降15%，节省了中涂磨平工序。干式喷漆室能耗可下降60%，水耗为0，废漆渣可回收应用，单车可节约废渣料理费率65%。装备的68台全自动喷漆机器人，周全实现车身内、外貌面的自动化喷涂，降低面漆资料10%，风量降低40%。余热回收可下降单车本钱约12元，下降碳释放，节能环境保护。“0”VOC清洗资料可降低VOC的释放，可下降VOC释放7g / m²，十足达到国度环境保护第二阶段请求（20g / m² / V）。

　　跳过涂装车间，咱们随游览车队来到了总装车间。总装车间占地面积7.5万平方米，总装线具有多达95%的智能集配、车身底盘全自动合装、要害组装参数全进程监控和追溯治理。

　　总装线呈S型布置，采纳空中悬链、地板输送链、自动化搬运小车（即AGV小车）等物流解决形式，实现零部件物流与总装工序工位的精确对接，零部件集配率达95%。

　　在总装线的每一种步骤，都会对要害组装参数发展全进程监控和追溯治理。10颗螺栓，10个伺服机操控盒会将拧紧数据留做备份保留10年，用于后期数据考查及剖析。

　　每一台凡尔赛在离厂前，都必需通过严苛的质检步骤。在华夏，凡尔赛须发展1298项全车实验，而在法国发展的是606项。品质准则处于Stellantis团体最好水准，保证全世界素质。

　　在这次游览进程的尾段，咱们亲自参加了新款汽车下线检验以后的多路谱跑道实验。游览者全能乘坐刚刚下线的凡尔赛，在全长4.5千米、合共21种全路面状况的封闭试验区里感触一圈路试检验。

　　而在这次游览进程中无机会体会的检验名目，另有开放性公路、使用者模拟“捉虫”实验。凡尔赛在这点名目认证阶段共投入408台实验车（华夏288台、欧洲120台），用以发展全车台架和公路实验。此中公路实验的总路程超越了200万千米，并成功经过三高实验（高温、高海拔、高寒）。这样操作的目的，是经过大批实质运用情景实验，下降故障率，提升机动车素质。

　　凡尔赛最重要的从“全世界准则、全世界供给、全世界工厂”三大层次，提供让消费者放心的“全世界素质”，而“全世界工厂”则是此中的焦点步骤。短短两小时的游览时间，咱们自然不行把制造凡尔赛的神龙车子成都工厂看透彻，但哪怕是走马观花式的游览节拍，也能使人感触到这座被誉为团体内的“全世界新一代标杆工厂”，在生产工艺和过程上许多的出彩之处。“一处产地供全世界”，成都工厂让这句口号成为了现实。（图/文：全球车子网 李喆 摄：李喆 东风雪铁龙官方）

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