有钱人就不怕石油涨价吗？错！自然怕了！它们的钱还不是大风刮来的嘛。油价上升不但会让用车本钱大幅提高，也会间接导致大排量奢华车的保住价值率惨重受损。就连堪称保住价值神器的日产途乐和丰田兰德酷路泽，最近的二手行情都遭到了少许作用。面临当前油价持续走高的态势，甚么车才能够既有面子又省钱呢？然后咱就带大伙理解四款超省油的百万级混动豪车。

　　第一款介绍的车型是玛莎拉蒂 Ghibli(参数|询价) 2.0T GT锋芒版，这车型于2020年7月首次发布并于同月到市场出售。首次发布版的价值为91.88万元，但2022款新款汽车的售价曾经被“打下去了”，新款汽车指导价仅为77.28万元。假如依照指导价提车的话，落地价值近90万，也算是百万豪车了。

玛莎拉蒂 Ghibli 2.0T是玛莎拉蒂迎接电气化改革后的首款产物，当咱首次听到Ghibli要装载2.0T＋48V能源总成时，差点被惊掉下巴。连这种“不太开窍”的意大利品牌都最初走上了电气化公路，还真的会使人感觉有些差异。

外貌设置方面，假如你其实不非常理解Ghibli该款车的话，还真的不容易分辨出它是3.0T版本仍是2.0T＋48V轻混版本。或许好多友人会讲了，莫非你不会听排气声浪吗？这种难题玛莎拉蒂的工程师早就料到了，这台2.0T启动机的排气声浪也被调校的非常销魂，尽管无3.0T浑厚，但一律可行以假乱真了。

假如你以为玛莎拉蒂会像丰田、本田这点品牌，将混动车型的车灯设置成淡蓝色以示区分，或许是将车身每一种部位都搞上点混动素材，那你就大错特错了。玛莎拉蒂Ghibli 2.0T轻混车型的车顶、中网以及车身上并未非常显著的标识。灯仍是那个灯、车标也仍是那个车标。

自然，假如你细心观看的话，2.0T和3.0T版本从外貌细节上也是能很好分辨的。除了轮圈形象外，2.0T＋48V轻混版本的Ghibli将翼子板两侧标记性的鲨鱼鳃形象和C柱上方的玛莎拉蒂铭牌上，都赋予了阳极氧化蓝的特殊颜色料理加以点缀，仍是很好分辨的。

来到车尾，2.0T的Ghibli也绝不会让你丢了面子。自然，就即便你开的是3.0T版本，尾标处还不会为你写明排量，这也是许多超一线车子品牌所通畅的“潜准则”。

尽管尾标处无做区别，但其余位置会不会被“动了手脚”呢？谜底同样是：自然不会！比较3.0T版本，2.0T车型车尾的四出排气、全LED大灯、活动包围一种都不少。先别忙着夸玛莎拉蒂厚道，咱私人以为，大几率是由于意大利人相比懒。

来到汽车内部，奢华的气氛依旧浓郁。你大可放心，玛莎拉蒂绝不会由于你比3.0T的汽车主人少花了30几万，就将内部装饰减配的。你依旧可行抉择纯黑内部装饰、黑红双拼和黑棕双拼的内部装饰配色。Pieno Fiore高端全粒牛皮也必定会为你布置上，十足满足你作为玛莎拉蒂汽车主人的一切牌面。

点火开关的按钮依旧被设置在左手位子，这种传承于今的赛车素材，现在的效用曾经其实不单纯是帮你省下那可怜的几秒种了。却是可行让你迅速分辨出，驾车的人是非是“老驾驶员”。

慵懒的意大利人是不会专为Ghibli混动而去开发一种全液晶仪表的，是以该款车仍旧运用着3.0T的同款仪表，只只是当中的液晶屏内会多出了少许电池容量或许充电状况等消息，其余都与3.0T车型没有异。

中央液晶屏当然也是那块，与Jeep、克莱斯勒等车型相同的10.1英寸触控大屏，先别急着吐槽，这块大屏是咱日前在百万级奢华车中用过的，功效最直观，延迟最小且操作最容易的大屏体系。尽管屏幕比重其实不是主流的16：9或更小比重的窄屏，但像CarPlay互联、车联网、语言声音辩别等功效都一应俱全，分辨率也很清楚。

能源方面，这台Ghibli轻混版装载一辆2.0T 四缸涡轮增压启动机并装备48V BSG电机，第一大功率243kW（330马力），峰值扭矩450Nm。同样配合的是来源采埃孚的8AT变速箱。比较Ghibli被称为油老虎的3.0T版本，最新的2.0T轻混车型曾经能够将实测油耗做到9.3L/100km了。要晓得，3.0T车型的概括油耗是不论如何还不会低于12L/100km的。

　　车型小结：

　　假如你感觉9.3L/100km的油耗仍是太费油了，那末赫然48V轻混是没有办法满足你的要求了。而然后咱推荐的该款车型，具有3.5L的超大排量，然则油耗却不过个紧凑型车的水准。讲到这或许不少友人曾经能够猜出去了了，假如您也感兴趣，咱们向下看。

　　假如大伙感觉，48V轻混不够“过瘾”的话，然后咱将为大伙带来一款排量大、油耗低的东瀛神车。为大伙介绍的第二款车型是来源雷克萨斯的旗舰级奢华座驾——LS 500h。作为雷克萨斯的家庭旗舰，LS 500h的车长超越了5.2米，轴距也超越了3.1米。同一时间，LS 500h也是日前同级独一一款坚持运用大排量自吸启动机的车型。自然，除了3.5L当然吸气启动机外，LS 500h还装备了电动机。混合能源不但确保了能源不熟同级对手，油耗水准愈是能够秒杀同级竞品。

外貌设方面，通过2021年中期改款的雷克萨斯LS(参数|询价)，将中网、大灯、前包围和尾灯等处发展了改良改良。让新型LS看上去愈加愈加精致和时髦。同一时间新款汽车的售价也发展了小幅调度，LS 500h的全系指导价值从87.8万元-118万元。而且现金雷克萨斯LS曾经撤消了LS 350车型，全系都用上了雷克萨斯智混动体系。

大灯设置方面，雷克萨斯LS全系不分高低配车型，悉数采纳相同规格和形象的全LED大灯。新样式的日间驾车灯比较来看的三道杠设置愈加立体和劲爆，能够更没有问题突显活动作风。

车身大小方面，雷克萨斯LS的长*宽*多达到了5235*1900*1450毫米，轴距为3125毫米。从车侧看上去，雷克萨斯LS车身充足修长，上翘的腰线和车尾看上去也有几分溜背作风。

在车尾设置上，雷克萨斯LS大胆的采纳了泪眼尾灯形象。前伸的尾灯上沿，与车身线条造成了完美呼应。隐藏式的排气布置非常低调，这也表现了作为一款大型行政级小汽车所必备的稳重和自信。

来到汽车内部，便是表现日本高级技师“匠心”的时刻了。细腻的皮质和精致的缝线，布满了全个内部装饰。只是，内部装饰尽管豪华，但你却十足不会感觉全部的凌乱或烦琐，这便是设置的魅力。

假如你抉择了高配车型，那末你还能够在车门上见到由日本技师手工塑造的“凌光切子衬鹤羽折布”和“白金叶箔衬西阵织锦”形象。自然，技师你并未抉择高配车型，也同样能够得到实木纹装扮或许是竹内部装饰。

12.3英寸全液晶仪表盘并未采纳时下盛行的横置窄屏，却是采纳了不准则的圆边梯形设置。显现成果仍是很可以的，假如你抉择的是F-SPORT车型，还能够得到带有机械成果的专属活动液晶仪表。

中央大屏的大小同样为12.3英寸，通过2021改款后，不但加入了互联功效，也终归扶持了触控式操作。屏幕扶持分屏显现，最重要的的消息可行在左侧显现，其余设计等消息可行居右。

相比有意思的配置是空调管家功效，当座位有人乘坐时，相应的空调整出风口才会吹向，椅子空气流通/加热功效才会自动打开，能够更有针对性的效劳汽车内部每一名乘客。

除此之外，整车四张最重要的椅子都扶持电动调节和加热/空气流通功效，此中前排椅子扶持28向电动调节和3组回想，而后面一排椅子也同样扶持22向电动调节。同一时间还扶持多个形式的按摩功效。

雷克萨斯的精髓除了匠心以外，另有Mark Levinson?音响。高配车型装载了带有23个扬声器的Mark Levinson?顶级音响体系，超强的人声还原度以及环绕成果，专为爱好音乐的你塑造。

最终来讲一说雷克萨斯LS的能源体现，雷克萨斯LS 500h全系采纳3.5L阿特金森重复启动机＋电动机构成的智混动体系。概括第一大功率可达265kW（359马力），0-100km/h提速时间仅为5.4秒。依据爱卡实测数据，雷克萨斯LS 500h能够达到概括8.6L/100km的油耗体现。别忘了，这但是台装载3.5L V6启动机，重达2.2吨的大型车。

　　车型小结：

　　3.5L的排量，1.5L的油耗，在雷克萨斯上其实不是梦。作为家庭旗舰车型的雷克萨斯LS 500h，并未一味地追求大排量或许是超强的能源体现，却是兼顾各项体现。一辆坐着舒适、开着奢华、用着廉价的奢华车，才是雷克萨斯所追求的终极指标。推荐通过了两种混动方式，那末第三种插电混动车型将要出场了。

　　为大伙介绍的第三款车型是路虎揽胜活动版(参数|询价)P400e SE，比较前两款车型，该款车型的属性就十分显著了。SUV车型，具有更强的经过性和体积体现，同一时间它仍是一款插电混动车型，更长的纯电续航路程能够涵盖城区段距离的代步和通勤要求，匹配家庭用充电桩，甚而可行做到纯电路程内0油耗行进。

外貌设置方面，揽胜(参数|询价)活动版P400e的全体设置与石油版差不多是十足相同的，哪怕是车身侧方也无多出全部充电接口的形象。除了机动车上户后，照相颜色与石油版不同之外，其余要想分辨揽胜活动和揽胜活动P400e，真的是有些难度。

那末石油版车型和插电混动版总不行十足相同吧？自然不会了！平常会设置在加油口对面或者前翼子板处的充电接口，被设置在了中网处，与好多新燃料纯电车型的快充接口位子类似。充电接口盖板采纳磁吸按压的形式打开，并采纳了隐藏式设置，全体看上去全无违和感。

车身大小方面，揽胜活动P400e的长*宽*高为4879*2073*1803毫米，轴距为2923mm，准则的中大型SUV大小，只是源于这车型是鉴于揽胜活动版车型塑造，是以也同样连续了全系标配5布置的惯例。对7座有要求的友人，只能发展选装来得到格外的两张椅子了。

车尾设置方面，咱们同样不容易发觉插电混动版与石油版车型之中的区分，同样的尾灯形象、同样的双出排气布置，就连尾标的设置也无新意。

咱们只能用心观看才能发觉，揽胜活动版的插电混动车型在铭牌细节处镌刻着P400e的身份标识，而石油版则刻有V6 HSE/SE或V8 HSE/SE的字母。

来到汽车内部，揽胜活动版P300e的内部装饰设置也同样与石油版别没有二致。扁平化设置的中央控制系统台，与内嵌式的仪表、大屏和空调面板设置的十分巧妙。既能够方便操控，还不会作用美观。

全液晶仪表盘在揽胜活动版上是全系标配，在P400e车型上也同样无缺席。仪表盘的大小为12.3英寸，显现成果充足清楚，专题十分简练，适合内部装饰的全体设置格调。

中央液晶屏气氛上下两个部分，上方屏幕的大小为10英寸，用以设计导航、地图、音乐、车联网以及机动车设计等内容，屏幕扶持触控操作，并扶持多点触控以及双指缩放等主流操作形式。

下面的屏幕大小会很大少许，达到了10.2英寸，最重要的用以操控空调、全地形反馈、椅子加热/空气流通和底盘起落等功效。经过下面的旋钮可行调节空调温度、地形形式等设计，科技感仍是很强的。

能源体现方面，揽胜活动版P400e SE车型装载了一辆2.0T涡轮增压启动机和一辆永磁同步电机构成的混动体系。启动机第一大功率221kW（300马力），峰值扭矩400Nm。电动机第一大功率85kW，峰值扭矩275Nm。体系概括可爆发出297kW的第一大功率和640Nm的峰值扭矩。0-100km/h提速时间为6.3秒。

电池组部分，揽胜活动版P400e SE车型装载了一块容量为13.1kWh的锂离子电池组，NEDC纯电续航路程可达51km，十足能够满足城区的短途代步要求。假如运用家庭用充电桩来充满这块电池组，须要7.5小时。

　　车型小结：

　　2022款路虎揽胜活动版P400e SE的指导价值为86.48万元，这一丝就让咱有些见不懂了。常常同品牌同车型衍生出的插电混动车型，指导价都会比石油版车型贵，而揽胜活动版P400e却比石油版最低配车型的指导价还要低了几万元，不管产物如何，诚意一律够足！瞧完了揽胜活动插电混动版后，然后咱将为大伙带来一款重磅车型，请各位必定做好心思准备。

　　重磅炸弹终归来了！它便是2022款宾利添越PHEV(参数|询价)。第一款宾利添越(参数|询价)于2015年法兰克福车交会首次发布展示，装载W12启动机的它，在国家内部的售价多达398万元，网友们也亲切的称它为宾利“四百万”。添越在到市场后，也遭到了影视明星、商界大佬甚而是“老干妈”的钟情。在2019年，宾利添越成功公布了首款插电混动车型——宾利添越PHEV。而今日为大伙推荐的该款车型，便是它的换代版本。

外貌设置方面，宾利添越PHEV依旧具有添越石油版车型的超强气场，大大小中网依旧采纳金属材质，在阳光下熠熠生辉十分夺目。新一代添越车型在老款车型的设置根基上，愈加讲求圆润和过度，增添时髦气息的同一时间，还不减气场。

大灯依然采纳了分体设置，一大一小区别有不同的分工。外侧的小灯为调转方向灯，内侧的则为远近光集成式LED大灯。外圈的钻石型日间驾车灯晶莹璀璨，犹如一圈宝石嵌入在灯腔内。

车侧腰线的肌肉感很强，但其实不浮夸。车身大小方面，宾利添越PHEV的长*宽*高区别为5125*1998*1710毫米，轴距为2995毫米。中大型SUV的定位尽管要略逊于库里南(参数|询价)，但实用性更强，出入地库和车尾也无库里南一样臃肿。

车尾设置一改来找车型四平八稳的简练设置，将圆润的尾灯集成在了档次感分明的行李箱盖上。车尾除了宾利的LOGO以及字母外，无多余的标识。双拼椭圆形的双边共四出排气却非专为添越PHEV车型塑造，同样是与4.0T车型共享。高亮镀铬设置差不多精致，低调又不失活动感。

来到汽车内部，只能用一种字形容，那便是“奢”！为了确保相同的木纹，整块的实木饰板都来自统一颗树的统一块木板，假如你不慎将它刮花也没关连，宾利早就你库存了备份以供修缮和替换，这才叫真实的尊贵！

12.3英寸全液晶仪表盘并未全部炫酷的动漫成果，却是模拟真正指针的状况，既精致又复古，同一时间也不乏科技感。与石油版车型不同的是，PHEV车型在显现屏的当中地域加入了混动显现模块，可行实时展现动能回收效能和混动形式状况。

空调整出风口被设置成了翅膀状，当中嵌入一块精致的宾利时钟。假如你乐意多花上几十万，还能够得到Mulliner个性化定制的高端机械时钟。下面的空调整出风口开关依旧为手动推拉式，维持了60年代的经典设置。

中央液晶屏的大小为10.9英寸，不管是分辨率、反映速度仍是功效丰富水平皆是毋庸置疑的。像时下盛行的车机互联、车联网、语言声音辩别和导航功效都一应俱全，体现没有可挑剔。

宾利添越PHEV的椅子悉数采纳的是整张头层牛皮缝制，在手工缝制前，会发展严刻的审查，不应允有一丁点的小毛病。绗缝工艺与奢侈品皮包十足相同，并由经历丰富的技师亲手缝制而成。

能源方面，宾利添越PHEV装载由一辆3.0T涡轮增压启动机和一辆电动机构成的混合能源体系。体系第一大概括功率330kW，概括扭矩可达700Nm。与4.0T V8车型第一大的不同便是，这台添越PHEV车型终归将16L/100km的平均油耗打下去了。实测油耗能够达到10L/100km，关于宾利这类高级奢华品牌来讲，一律是个突破了。

添越PHEV具有一块容量为17.3kWh的电池组，NEDC纯电续航可达50km，满足半径20千米左右的平常代步十足充足。同一时间，与前文推荐过的揽胜活动版(参数|询价)P400e不同的是，添越PHEV具有快充和慢充两个接口。快充仅需2.5小时就可以够充满，慢充为7.5小时。

　　编辑评论：

　　本篇文章为大伙介绍了三种不同方式的四款混动车，他们中有48V轻混、HEV混动以及PHEV插电式混动。尽管混动方式不同，但目的都很准确，节能、省油！尽管各位大佬不可能在乎这“仨瓜俩枣”的油钱，但终归汽油是不可再生燃料，咱们仍是要省着点用，为子孙后代多留少许。不然，或许几十年后的小车粉们，关于车子的感官，就只能来源文字、视频和口口相传了。