E.5是威马的第一款纯电小汽车，同一时间也是威马车子继EX5、EX6以及W6以后公布的第四款车型，定位中型纯电家轿。E.5到市场时间不长，只是为了维持竞争力，适时的推陈出新很有必需。月初，威马车子宣告，新型威马E.5将在本年的北京车交会时期正规到市场，该款定位长续航、大体积的智能纯电小汽车将来会带来哪些浮动？面临同价位车型，比亚迪秦PLUS EV及广汽埃安AION S Plus的竞争时，能否具有优势呢？

首批公布的E.5即客行、智客驾车型于2021年9月初正规到市场，通过一次调价后，日前售价区间为16.01-17.01万元，NEDC续航505千米，百千米提速在8.9秒内。新年初始，威马再一次公布了E.5的新加车型400即客行版，售价15.01万元，NEDC续航410千米，400即客行与500 即客好的配置相同，第一大的差别是装载了磷酸铁锂电池。

而新型E.5相较于在售车型，标配了超长续航、全景天幕、双 12.3 英寸大屏以及智能语言声音座舱等配置，配置能力提高显著。

外貌设置：

新型E.5沿用了在售车型的简练作风，同级车型中AION S Plus、秦PLUS EV以及几何A Pro等车型设置上都各有特点，E.5与之比较，看上去显得有些保守，前灯组和品牌标识由贯通式黑色饰条贯穿，这样的设置能够延伸前脸的视线宽度，其品牌标识连续了同门车型能够交互发光的特点，夜晚很有辩别度。除此之外，您还可行经过不同的色彩浮动，判断机动车电量储备概况。

品牌标识底部装备了ACC自适应巡航传感器，值得一提的是，新型E.5还装备了Living Pilot智行协助体系，除了ACC自适应巡航外，还包括AEB自动紧急制动、FCW前方磕碰提前警告体系等等。

值得一提的是，E.5的ACC自适应巡航扶持车距维持功效，当机动车探测到前方公路和机动车时，能够依据设定时距自动调节跟车的时速，以保持与前车的距离。同一时间，还扶持自动跟停和跟车起步功效。自动跟停功效，当前方机动车减速或刹停的概况下，本车也能跟随前车减速并刹停，驾驭员不要本人踩刹车。跟车起步功效下，前车起步，本车也会自动跟随起步并提速，直至规复至巡航设定时速。

当FCW前方磕碰提前警告打开时，机动车在行进进程中，能够经过mm波雷达监测统一车道上搬动或静止指标，在产生磕碰前2.4s触发警报，并在数字仪表中亮起警示图标而且发出警告提示驾驭员，提高驾车平安性。

车身大小上，新型E.5长宽高区别为4718毫米×1838毫米×1535毫米，轴距达到了2810毫米，比较同价位的纯电小汽车有不小优势，匹配“后面一排车窗一体”与“车顶大平层”设置，E.5有用解决了后面一排头部体积局促的难题。

作为一款家族定位的车型，E.5还在外貌上加入了大批的熏黑素材，例如首尾熏黑灯组、双色轮圈、侧身底部和C柱位子的黑色饰条以及双色的外后视镜等等，以增添机动车在外貌上的活动感。

实拍机动车采纳的是18英寸的铝合金轮圈，形象很劲爆，与其搭配的是225/50 R18的朝阳车胎，主打静音和舒适功能。

车尾视线上很敦实，同样由一条黑色饰条贯通左右灯组。灯组里面设置上颇有新意，点亮后会有可以的辨识度。值得一提的是，最新威马E.5还全系标配了一块1.91平方米的全景天窗，并在机动车外部将天窗与车尾连成全体，提高了全体观感。

内部装饰：

来到汽车内部，威马E.5中央控制系统布置同样采纳了简约作风，全系标配的12.3英寸中央控制系统屏算得上是内部装饰部分的第一大特点了，屏幕在分辨率和反映速度上都可以，机动车还装备了Living Mate智能座舱体系，能够实现智能语言声音操控、机动车操控、智能驾驭协助以及娱乐利用等诸多功效，用车便捷性没有需担心。

此中，智能语言声音交互功效，是在最新科大讯飞3.5体系上发展深度自研开发而来，经过“小威小威”就能轻松唤醒多媒体、机动车控制、智能驾驭协助、娱乐利用四大板块的数十种功效，还包括后屏娱乐互动，提高后面一排乘客的娱乐生活体会。

自然，您也可行经过电话APP远程察看机动车状况，发展远程机动车操控，同一时间还能够实现蓝牙接连机动车操控及蓝牙钥匙受权等功效，进一步提高用车便利性。

考量到实用性，中央控制系统台下面也保存了空调体系的物理按钮，本来咱更喜爱这类设置，盲操作方面不会有很大难度，还不须要可行适应。值得一提的是，E.5还具有PM2.5过滤装置。

另外E.5的前排还设有个USB接口，方便架设电话等外接设施。只是，考量到此中型车的定位，新款汽车无装备电话没有线充电，不免有些说只是去。

在平安配置方面，面临繁杂的交通环境，E.5 还装备了ESP电子稳固操控体系、AUTO HOLD自动驻车体系、 TCS牵引力操控体系、 HHC坡道协助体系等主动平安配置，驾车平安有保证。

既然主打大体积，那末体积体现也是客户关心的要点难题，2810毫米的轴距比较同价位的几何A Pro和AION S Plus有着不小优势，实拍车型采纳的是织物和皮革拼接的椅子，椅子填充物充实，舒适度可以。同一时间，这车还将提供主驾驭席电动6向调节、前排椅子加热以及后面一排出风口等舒适配置。

后面一排中央地板略有隆起，不会作用当中乘客的舒适性，不过少了当中位子的头枕，长时间乘坐却非佳选。

E.5常规下的行李厢容积为425L，里面体积十分规整，同一时间汽车内部还配有14个储物体积，满足三口之中平常外出非是难题。遗憾的是，后面一排椅子不扶持放倒，扩展能力有待提高。

能源：

能源方面新型E.5装载了一辆前置永磁同步电机，第一大功率为120千瓦，峰值扭矩为240牛·米。官方0-50km/h的提速时间为4秒，0-100km/h的提速时间为8.9秒，能源体现相比常规，只是从理论上来讲电动车的能源响应会更好，是以城区代步不用担忧能源难题。

能量储备方面，新型E.5采纳IP68准则三元锂能源电池，电池电量为58.6kWh，体系能量密度达到160wh/千克，NEDC续航路程为505km。

同一时间，全车扶持直流快充以及交流慢充，30-80%的快充时间为39分钟，效能不俗。值得一提的是，E.5同一时间还装载了高温液冷体系、电池包电加温体系和能量回收功效。此中，高温液冷体系可行确保电芯在最好温度范畴内事业，为能源装置提供稳固可靠的能源输出。电池包电加温体系和能量回收功效则可行进一步提高机动车的续航能力。

此外，威马还采纳全世界优先的电池包平台化技艺，兼容国家内部主流电池供给商制造的电芯模组，这类定制化电池治理方案，保证了电池的平安、可靠以及高续航能力。

总结：

新型威马E.5将至今年的北京车交会时期正规到市场，从现金车型的售价以及当前疫情和原资料价值大幅上升的趋向来看，新款汽车价值或将超出日前在售车型。比较同价位的AION S Plus以及秦PLUS EV等车型，E.5的优势在于有着更出众的体积优势，505千米的续航能力也达到了同级的可以水平，假如后期末端市场在优惠力度上能维持惊喜，那末它仍是具有必定竞争力的。假如是您，您能否会抉择该款新型威马E.5作为您的家用车呢？欢迎在点评区给咱留言互动。

标签: 悉数文化评测导购新款汽车新闻